Kalayan ngembangkeun ékonomi, mobil mimitian ngetik rébuan rébuan renang, tapi biasana urang ningali panto nyaéta panto hinge anu kalolobaan, ti puluhan rébuan ka puluhanan ieu Salaku tambahan, aya jenis panto sanés, gisis panto, panto gull-jangjang ..... Ieu sababaraha di antarana
Hiji, panto lawang leutik
Tina generasi klasik mod tina émbér, pikeun ayeuna mobil kulawarga biasa, sadayana nganggo jinis panto ieu.
Dua, geser panto
Nepi ka harga mobil Allah Elfa, turun ka lampu mobil allah nasional, pikeun sosok panto ngageser. Panto geser ngagaduhan ciri aksés gampang sareng rohangan penjaga leutik.
Tilu, buka panto
Sacara umum dina mobil méwah ningali, narékikan cara anu terhormat di sareng kaluar.
Opat, gunting panto
Wangun panto kabuka, tiasa katingal dina sababaraha supercel. Anu munggaran ngagunakeun panto bola scissor nyaéta Alpha di 1968. Mobil konstruk Carabo Carabo
Genep, panto kukupu
Pubuk kukupu, ogé katelah panto Biril-Dight, mangrupikeun jinis gaya panto kapanggih dina supercar. Hinge tina panto Kukupu dipasang dina piring fender anu caket pilar hiji atanapi pilar A, sareng panto dibuka teras ka luhur sareng ka luhur. Panto anu péngkolan dibuka sapertos jangjangna tina kukupu, ku kituna nami "kukupu kukupu kukupu". Gaji anu unik tina panto kukupu ieu parantos janten simbol anu unik tina supercar. Ayeuna, modél wawakét nganggo bukisan anu kukupu di dunya Ferrari Enzo, Mcraren F1, Mp4-12c, Psenche Slr MTLINE
Tujuh, jenis jenis kanopi
Packor ieu jarang dianggo dina mobil, tapi langkung umum di Jets bajoang. Éta ngagabung hateup sareng panto tradisional, anu matak diasuh sareng katingal dina mobil konsep.
Dalapan, panto disumputkeun
Sakabéh panto tiasa dikandung dina awak, nyandak tempat luar luar. Ayeuna munggaran dikembangkeun ku Ka Amérika Caesar Darrin di 1953, sareng teras ku BMW Z1.
