Sakumaha anu kami terang, tani minyak mangrupikeun bagian pisan kana mobil, anu masihan kakuatan pikeun mobil. Mobilna bakal leumpang sareng minyak. Hal ieu kusabab ieu pentingna tank minyak tiasa dibayangkeun. Sakumaha urang terang, nurutkeun struktur Tangki minyak anu otomatis, tank ngandung baki minyak, CoDinum Tipe Tipe Tipe Tipe Tipe Tipe Tipe Tipe Tipe Theet Tipe Tipe Arom Screing Spreing Tipe Senishe.
Tangki Tank
Caspada Tangki anu biasana dirancang pikeun disambungkeun sareng jinis cakar sareng laun karét dipencet ku spring gelombang bénsin pikeun mastikeun segel bénsin. Sagala panutup ogé dirarancang nganggo alat deadlock pikeun nyegah turun atanapi kaleungitan. Pikeun mastikeun kasaimbangan tekanan di tank, klep hawa sareng klep uap dirancang dina panutup tank. Kusabab dua klim diwangun salaku hiji, aranjeunna ogé disebut klep komposit. Nalika bénsin dina kotak dikurangan sareng tekanan diréduksi janten di handap 96kpa, klep jero anu asup ku tekanan atmosfir. Nalika tekanan sareng tekanan uap dina kotak langkung ageung ti 107. Di 8Kpa, klep santai ditolak sareng uap karbon na (atanapi kana alat anu kontrol zatéd). Pikeun ngajaga tekanan dina bak normal, sauyukeun mastikeun tekenan kasadia tina minyak ka Caruretet.
