Naon gejala satengah batang rusak
Upami aya masalah dina kendaraan kecepatan tinggi, tiasa nyababkeun ban mobil coplok atanapi bunderan hub leungit, bunderan hub leungit bakal nyababkeun kasaimbangan dinamis otomotif teu saimbang, ngajantenkeun setir kecepatan tinggi mobil oyag, as roda ogé katelah aci panggerak. Dina sistem transmisi mobil, aci satengah maénkeun peran penting, nyaéta roda panggerak sareng aci sambungan diferensial. Tungtung jero umumna disambungkeun ngaliwatan gir satengah aci sareng splines, sareng tungtung luar disambungkeun sareng hub sareng flens. Struktur roda panggerak mobil gumantung kana bentuk struktural as roda. Numutkeun kaayaan gaya as roda anu béda, éta tiasa dibagi kana as roda semi-ngambang sareng as roda ngambang pinuh. Éta tiasa katingali yén as roda mobil mangrupikeun bagian penting tina mobil dina nyetir sadidinten, sareng kaamanan mobil gumantung kana kinerja as roda. Saatos lami kacapean torsi sareng dampak, as roda mobil gampang nyababkeun fenomena bending, fraktur, torsi, skew sareng spline tooth wear. Fraktur as roda mobil biasana gaduh jinis morfologis ieu:
① Heliks aci rusak;
(2) Aya retakan sareng retakan campuran dina bagian aci tina semi-aci;
③ spline aci rusak;
(4) aya retakan dina cakram anggrek satengah batang, sareng éta bakal murag nalika parah;
(5) Retakan morfologis sareng retakan aci anu sanés.
