Naon gejala satengah aci rusak
Lamun aya dina prosés masalah kandaraan-speed tinggi, bisa ngakibatkeun ban mobil kaluar atawa bunderan hub leungitna, hub bunderan leungitna bakal ngakibatkeun saimbangna kasaimbangan dinamis otomotif, nyieun mobil-speed tinggi steering ngocok, as ogé dipikawanoh. salaku aci drive. Dina sistem transmisi mobil, satengah aci muterkeun hiji peran penting, nyaéta kabayang drive na aci sambungan diferensial. Tungtung batin umumna disambungkeun ngaliwatan gear satengah aci jeung splines, sarta tungtung luar disambungkeun jeung hub na flange. Struktur roda nyetir mobil gumantung kana bentuk struktural as. Nurutkeun kana kaayaan béda tina gaya as, éta bisa dibagi kana as semi-ngambang jeung as ngambang pinuh. Éta tiasa katingali yén as mobil mangrupikeun bagian penting tina mobil dina nyetir sapopoé, sareng kasalametan mobil gumantung kana kinerja as. Sanggeus lila kacapean torsional sarta dampak, as mobil gampang ngakibatkeun bending, narekahan, torsion, skew na spline fenomena maké huntu. Narekahan as mobil biasana boga tipe morfologis handap:
① Helix tina aci rusak;
(2) Aya retakan dicampur sareng narekahan dina bagian aci semi-aci;
③ spline tina aci rusak;
(4) aya retakan dina disk Orchid satengah aci, sarta eta bakal layu atawa gugur nalika serius;
(5) Fraktur morfologis séjén sarta retakan tina aci.
