Penjualan Saic Motor Anu Saé Pikeun MG 350 Wiper Blade Hareup Gambar Unggulan

Saic Motor Penjualan Anu Saé Pikeun Wiper Blade Hareup MG 350

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 350

Produk OEM NO: 10141489

Organisasi Tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Kalungguhan: Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal sabulan

Pamayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

Sistem Aplikasi: Sistem sasis

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi Produk

Ngaran Produk	Karét Luhur Peredam Kejut Hareup
Aplikasi Produk	SAIC MG 350
Produk OEM NO	10141489
Organisasi Tempat	DIDAMEL DI CINA
Merek	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés	Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran	Deposit TT
Merek Perusahaan	CSSOT
Sistem Aplikasi	Sistem sasis

Pangaweruh Produk

Kumaha cara kerja wiperna?

Sumber daya wiper asalna tina motor, anu mangrupikeun inti tina sakumna sistem wiper. Sarat kualitas motor wiper lumayan luhur. Motor wiper ieu nganggo motor magnet permanén DC, sareng motor wiper anu dipasang dina kaca hareup umumna diintegrasikeun sareng bagian mékanis gir cacing. Fungsi gir cacing sareng mékanisme cacing nyaéta pikeun ngirangan kecepatan sareng ningkatkeun torsi. Poros kaluaranana ngagerakkeun sambungan opat bar, anu ngarobih gerakan rotasi kontinyu janten gerakan ayun kénca-katuhu.

Motor wiper ngagunakeun struktur 3-sikat pikeun ngagampangkeun parobahan kecepatan. Waktos intermiten dikontrol ku relay intermiten. Fungsi ngecas sareng ngaleupaskeun kontak saklar balik motor sareng kapasitor résistansi relay dianggo pikeun ngadamel sapuan wiper numutkeun période anu tangtu. Strip karét bilah wiper mangrupikeun alat pikeun langsung miceun hujan sareng kokotor dina kaca. Strip karét bilah dipencet kana permukaan kaca ngalangkungan strip pegas, sareng biwirna kedah cocog sareng sudut kaca pikeun ngahontal kinerja anu diperyogikeun.

Sacara umum, aya kenop kontrol wiper dina gagang saklar kombinasi mobil, anu dilengkepan ku tilu gir: kecepatan rendah, kecepatan tinggi sareng intermiten. Di luhur gagang aya saklar konci mesin cuci. Nalika saklar dipencet, cai cuci dikaluarkeun pikeun ngumbah kaca hareup nganggo wiper. Sistem Scrubber mangrupikeun alat anu umum pisan dina mobil. Éta diwangun ku tangki panyimpen cai, pompa cai, pipa pangiriman cai sareng nozzle semprotan cai.

Tangki panyimpen cai umumna mangrupikeun tangki plastik 1,5L ~ 2L. Pompa cai nyaéta pompa séntrifugal mikro listrik, anu ngalirkeun cai cuci tina tangki panyimpen cai ka nozzle semprot cai, sareng nyemprotkeun cai cuci kana jet leutik ka kaca hareup ngalangkungan ékstrusi 2 ~ 4 nozzle semprot cai, anu maénkeun peran ngabersihkeun kaca hareup nganggo wiper.

Tampilan kualitas produk

Sabab-sabab burukna

1. Abrasi dina sisi péso anu disababkeun ku hujan sareng hawa (keusik, leutak, lebu sareng barang asing);

2. Korosi lapisan pangrojong anu direndem dina cai hujan sareng larutan beberesih (kalebet asam atanapi alkali);

3. Korosi dina lambaran perekat anu disababkeun ku hujan sareng kacemplungkeun kana larutan pembersih (kalebet asam atanapi alkali);

4. Parafin atanapi gas buangan mobil (minyak); (geteran sareng polusi)

5. Suhu tiis sareng handap (salju, és); (ngajadikeun pita perekat teuas sareng rapuh)

6. Suhu anu luhur (kaca hareup, sinar panonpoé), anu nyababkeun karét retak sareng janten teuas;

7. Karusakan strip perekat (UV, ozon);

8. Tekanan tina panangan goyang ngajantenkeun strip karét dina tekanan salami lami;

9. Sinar ultraviolét tina spéktrum UV dina sinar panonpoé, suhu sareng kalembaban nyababkeun parobahan warna, panurunan kacaangan / kakuatan, retakan, pengelupasan, bubuk sareng oksidasi kana lapisan pangrojong.

10. Sabaraha kali ulin jeung ulin sapédah, maké jeung kacapean normal tina strip karét.

Panggunaan anu leres

Panggunaan wiper mobil (wiper, wiper blade, jeung wiper) anu teu bener bakal ngabalukarkeun wiper mobil jadi ruksak leuwih gancang atawa jadi kotor. Naon waé jinis wiper, panggunaan anu wajar nyaéta:

1. Ieu kedah dianggo nalika hujan. Wiper wiper dianggo pikeun ngabersihkeun cai hujan dina kaca hareup. Anjeun teu tiasa nganggo éta upami teu aya hujan. Anjeun teu tiasa ngerok garing upami teu aya cai. Kusabab ningkatna résistansi gesekan kusabab kakurangan cai, wiper karét sareng motor wiper bakal ruksak! Sanaos aya hujan, éta teu kedah diusap upami hujan teu cekap pikeun ngamimitian wiper wiper. Pastikeun ngantosan dugi ka aya cukup hujan dina permukaan kaca. "Cukup" di dieu moal ngahalangan garis pandang nyetir.

2. Teu disarankeun ngagunakeun wiper wiper pikeun miceun lebu dina kaca mobil. Sanajan hayang ngalakukeun ieu, anjeun kudu nyemprotkeun cai kaca sakaligus! Ulah nepi ka garing tanpa cai. Mun aya barang padet dina kaca mobil, saperti tai manuk nu geus garing saperti japati, ulah langsung dipaké wiper! Punten bersihan heula tai manuk sacara manual. Barang-barang teuas ieu (saperti partikel kerikil badag lianna) gampang pisan ngabalukarkeun tatu lokal kana wiper wiper, nu ngabalukarkeun hujan nu teu bersih.

3. Ngagores sababaraha bilah wiper anu teu dihaja aya hubunganana langsung sareng ngumbah mobil anu teu leres. Aya lapisan ipis anu berminyak dina permukaan kaca sateuacan mobil kaluar ti pabrik. Nalika ngumbah mobil, kaca hareup henteu diusap enteng, sareng lapisan minyak dina permukaanana dikumbah, anu henteu ngadukung turunna hujan, anu nyababkeun hujan gampang eureun dina permukaan kaca. Kadua, éta bakal ningkatkeun résistansi gesekan antara lambaran karét sareng permukaan kaca. Ieu ogé alesan pikeun eureun sakedapan tina bilah wiper kusabab teu tiasa gerak. Upami bilah wiper henteu gerak sareng motor teras-terasan jalan, gampang pisan motor kaduruk.

4. Upami anjeun tiasa nganggo gir laun, anjeun henteu peryogi gir gancang. Nalika nganggo wiper, aya gir gancang sareng laun. Upami anjeun ngeruk gancang, anjeun bakal langkung sering nganggo éta sareng gaduh langkung seueur waktos gesekan, sareng umur jasa bilah wiper bakal ngirangan. Bilah wiper tiasa digentos satengah satengah. Wiper di payuneun korsi supir gaduh tingkat panggunaan anu pangluhurna. Éta parantos dianggo langkung sering, gaduh jangkauan anu lega, sareng gaduh karugian gesekan anu ageung. Sumawona, garis pandang supir ogé penting pisan, janten wiper ieu sering digentos. Waktos panggantian wiper anu cocog sareng korsi panumpang payun tiasa relatif langkung pondok.

5. Ati-ati ulah ngaruksak wiper sacara fisik dina waktos biasa. Nalika wiper kedah diangkat nalika ngumbah mobil sareng ngusap lebu unggal dinten, cobian mindahkeun tonggong keuneung wiper sareng balikkeun deui lalaunan nalika parantos disimpen. Ulah ngajepret wiper ka tukang.

6. Salian ti hal-hal di luhur, perhatikeun ogé beberesih wiper éta sorangan. Upami napel ku keusik sareng lebu, éta henteu ngan ukur bakal ngagores kaca, tapi ogé bakal nyababkeun tatu sorangan. Usahakeun ulah kakeunaan suhu anu luhur, ibun, lebu sareng kaayaan sanésna. Suhu anu luhur sareng ibun bakal ngagancangkeun sepuhna wiper, sareng langkung seueur lebu bakal nyababkeun lingkungan ngusap anu goréng, anu gampang ngaruksak wiper. Salju turun peuting dina usum tiris. Isuk-isuk, ulah nganggo wiper pikeun miceun salju dina kaca.

Tampilan produk

Kumaha milihna

Mimitina, pilari heula jinis wiper blade anu dianggo ku mobil anjeun. Anjeun tiasa ningali manual anu dilampirkeun pikeun ningali modél wiper anu dituduhkeun di luhur. Sacara umum, wiper blade bakal dijual babarengan sareng batang pangrojong logam, sareng jarang ngajual bilahna nyalira. Upami anjeun henteu terang, tanyakeun ka petugas toko suku cadang pikeun ngabantosan ngaidentipikasina. Ayeuna aya ogé jinis wiper blade tanpa tulang. Batang pangrojong logam janten lambaran logam anu dipasang dina wiper blade, sareng wiper blade tanpa tulang ditekenkeun langkung rata.

Kadua, perhatikeun naha cara batang pangrojong disambungkeun kana panangan goyang wiper cocog, sabab sababaraha panangan pangrojong dipasangkeun kana panangan goyang nganggo sekrup. Inget pikeun merhatikeun nalika mésér.

Katilu, tarik wiper ka luhur teras toél bilah wiper karét anu parantos dibersihkeun ku ramo anjeun pikeun mariksa naha éta ruksak sareng sabaraha elastis bilah karétna. Upami bilahna parantos lami, atos sareng retak, bilah wiper henteu mumpuni.

Kaopat, salami tés, pasang saklar wiper dina posisi kecepatan anu béda-béda pikeun mariksa naha wiper dina kecepatan anu béda-béda ngajaga kecepatan anu tangtu. Utamana dina kaayaan kerja anu pegat-pegat, perhatikeun naha bilah wiper ngajaga kecepatan anu tangtu nalika gerak.

Kalima, pariksa kaayaan ngusap sareng naha rod pangrojong ngusap ngayun teu rata atanapi henteu nyenggol. Upami tilu kaayaan ieu kajantenan, bilah pangusap henteu mumpuni. Ayunna henteu lancar, sareng pangusap henteu luncat sacara normal. Beungeut kontak karét sareng permukaan kaca henteu tiasa pas, anu nyababkeun sésa-sésa pangusap. Saatos ngusap, permukaan kaca nampilkeun kaayaan pilem cai, sareng garis-garis alit, kabut sareng sésa-sésa linier dihasilkeun dina kaca.

Kagenep, salami tés, perhatikeun naha motorna ngagaduhan sora anu teu normal. Utamana, nalika motor wiper ngageter sareng henteu muter, éta nunjukkeun yén bagian transmisi mékanis wiper parantos karat atanapi macét. Dina waktos ieu, langsung mareuman saklar wiper pikeun nyegah motor kaduruk.

Pentingna sareng pamasangan anu leres

Wiper wiper mangrupikeun bagian kaamanan anu penting. Éta kedah tiasa miceun hujan, salju sareng kokotor sacara efektif; Tiasa dianggo dina suhu anu luhur (80 ° C di luhur enol) sareng suhu anu handap (30 ° C di handap enol); Éta tiasa tahan korosi asam, alkali, uyah sareng zat ngabahayakeun anu sanés. Éta mangrupikeun komponén pikeun ngajaga permukaan luar kaca mobil tetep bersih sareng mastikeun pandangan anu jelas dina cuaca hujan sareng salju. Éta mangrupikeun salah sahiji sistem jaminan penting pikeun kasalametan nyetir sareng komponén anu teu tiasa dipisahkeun tina kendaraan bermotor. Fungsi wiper wiper sanés pikeun ngerok cai hujan dina kaca. Fungsi saleresna nyaéta pikeun ngahalusan cai hujan dina permukaan kaca pikeun ngabentuk lapisan pilem cai anu seragam, ngantepkeun cahaya ngalir kalayan lancar tanpa réfraksi, lentur sareng deformasi, sareng ningkatkeun daérah visual supir anu jelas. Wiper wiper mangrupikeun barang konsumsi. Disarankeun pikeun mariksa sareng ngagentosna sacara rutin. Langkung saé mariksa sakali unggal 6 bulan sareng ngagentos sakali sataun! Qiqi ngingetkeun yén nalika mésér wiper wiper, anjeun kedah merhatoskeun idéntifikasi sareng pilihan. Langkung saé mésérna di toko suku cadang mobil anu langkung formal atanapi mall suplai mobil online. Aya léngkah-léngkah ieu pikeun masang bilah wiper anu leres:

A. Tarik leungeun wiper ka luhur teras cabut bilah wiper anu lami;

B. anggo busa atanapi bantalan kardus pikeun ngagulungkeun leungeun ayun kana kaca sacara lalaunan. (inget: ulah nepi ka kaca peupeus atanapi kagores ku leungeun wiper!)

C. Numutkeun jinis rocker arm dina kendaraan, pilih asesoris anu pas tina pakét suku cadang. Pastikeun ngadangu sora "klik" nalika dipasang pikeun mastikeun yén éta parantos dipasang dina wiper blade anjeun;

D. Bilah wiper kedah dipasang numutkeun pitunjuk pamasangan anu disayogikeun di tukangeun bungkus, sareng pastikeun parantos dipasang pageuh dina panangan goyang wiper;

E. Upami kaayaan ngamungkinkeun, bersihan heula permukaan kaca sateuacan ngeusian bilah wiper pikeun miceun lilin, minyak, lebu sareng barang asing anu sanésna;

F. Pikeun runtuyan ujung péso karét anu dilapis ku bubuk pérak, sikat garing salami 10 ~ 20 siklus sateuacan diusap sacara formal, teras semprot cai pikeun ngusap;

G. Upami bilah wiper anu dipasang teu tiasa diusap dugi ka bersih, mangga anggo lawon bersih pikeun ngabersihkeun bilah karét tina bilah wiper.

Métode penilaian panggantian

Di luhur mangrupikeun siklus panggantian wiper dina panggunaan normal. Nalika bilah wiper ngagaduhan gejala ieu, éta panginten kedah digentos sateuacanna:

1. Karusakan anu tiasa diidentipikasi ku panon: retakan, retakan, sepuh, karat, deformasi, kantétan, perubahan warna, jsb. disarankeun pikeun ngaganti bilah wiper dina waktosna.

2. Karusakan anu tiasa diidentipikasi ku ceuli: pita karét parantos murag tina rorongkongna, sareng éta bakal ngagebug kaca hareup unggal waktos, ngaluarkeun sora anu teu normal sapertos luncat sareng oyag. Disarankeun pikeun ngagentos bilah wiper dina waktosna.

3. Tingali tina éfék ngusapna: nalika anjeun nganggo wiper, upami aya goresan dina dua sisi atanapi kaca tengah saatos unggal dikerok, disarankeun pikeun ngagentos bilah wiper.

Wiper modéren ngagabungkeun dua téknologi mékanis

1. Wiper ieu digerakkeun ku motor sareng gir cacing réduksi.

2. Motor ngagerakkeun wiper ngaliwatan mékanisme sambungan.

Butuh loba kakuatan pikeun ngagerakkeun bilah wiper ka hareup jeung ka hareup gancang dina kaca hareup. Pikeun ngahasilkeun kakuatan ieu, para désainer ngagunakeun gir cacing dina kaluaran motor leutik.