Naha bemper hareup sareng tukangna duanana didamel tina plastik
Bemper mobil nyaéta alat kaamanan anu nyerep sareng ngirangan gaya dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak kendaraan. Mangtaun-taun ka pengker, bemper hareup sareng tukang mobil didamel ku cara ngecap pelat baja kana baja saluran, anu dipaku atanapi dilas kana balok longitudinal pigura. Aya celah anu kawilang ageung antara aranjeunna sareng awak mobil, anu katingalina henteu pikaresepeun pisan. Kalayan kamekaran industri otomotif sareng aplikasi plastik rékayasa anu éksténsif di jerona, bemper otomotif, salaku alat kaamanan anu penting, ogé parantos ngamimitian jalur inovasi. Bemper hareup sareng tukang mobil ayeuna, salian ti ngajaga fungsi pelindung aslina, ogé narékahan pikeun harmoni sareng kasatuan sareng bentuk awak kendaraan sareng ngudag beuratna nyalira. Bemper hareup sareng tukang mobil duanana didamel tina plastik, anu disebut ku jalma bemper plastik. Bemper plastik mobil umum diwangun ku tilu bagian: pelat luar, bahan bantalan sareng balok silang. Di antarana, pelat luar sareng bahan panyangga didamel tina plastik, sareng balok silang dibentuk kana alur bentuk U ku cara ngecap pelat ipis anu digulung tiis. Pelat luar sareng bahan bantalan napel kana balok palang.
Alesan utama kunaon teu disarankeun pikeun ngalukis deui bemper hareup nyaéta cet pabrik asli teu tiasa ditiru, bahan plastikna ngajantenkeun cet ulang gampang ngelupas, bédana warna anu jelas mangaruhan penampilan, efektivitas biaya rendah, sareng éta tiasa ngirangan nilai sésa kendaraan. Youdaoplaceholder0 Faktor-faktor ieu ngajantenkeun biasana teu kedah ngalukis deui goresan minor.
Youdaoplaceholder0 cat pabrik asli anu teu tiasa digentos
Cet pabrik asli dihasilkeun ngaliwatan prosés baking suhu luhur, ngabentuk struktur opat lapisan (lapisan éléktroforétik, palapis antara, lapisan cet warna sareng lapisan lapisan bening), anu ngagaduhan résistansi goresan sareng adhesi anu saé. Nanging, pikeun lukisan touch-up, ngan ukur cet perbaikan suhu handap anu tiasa dianggo, anu henteu tiasa nyumponan standar prosés anu sami, anu nyababkeun panurunan daya tahan anu signifikan. Salaku conto, ékspérimén nunjukkeun yén adhesi bagian plastik saatos dicét deui ngan ukur sapertiluna tina pabrik asli, sareng éta rentan ngelupas atanapi karasa kasar.
Ciri-ciri bahan plastik mibanda wates
Leuwih ti 90% bemper hareup dijieun tina plastik polipropilén (PP), anu mibanda struktur molekul anu pageuh sareng énergi permukaan anu handap, ngajantenkeun cet hésé napel pageuh. Sésa-sésa agén pelepas kapang atanapi noda minyak tina produksi langkung ngirangan adhesi, sareng cetna gampang ngelupas atanapi janten henteu rata saatos di-touch-up. Salian ti éta, plastik henteu karat. Nalika aya goresan leutik anu henteu ngaruksak primer, éta tiasa diropéa ku cara ngamplas atanapi ngalilin, tanpa kedah dicét deui.
Cacad sabenerna tina cet touch-up nyaéta
Youdaoplaceholder0 Masalah bédana warna : Ngalukis touch-up meryogikeun campuran warna di tempat, tapi cet aslina luntur saatos kendaraan dianggo, janten hésé cocogkeun sacara pasti. Laju panyerepan cet ku plastik sareng logam bénten ampir 40%, ngahasilkeun bédana warna anu signifikan (contona, nilai bédana warna ΔE Tesla Model 3 ngahontal 3,8), sareng langkung kakeunaan sinar panonpoé.
Dampak tina tingkat ingetan kana : pengecatan touch-up anu éksténsif tiasa disalahartikeun salaku kendaraan anu ngalaman kacilakaan ageung, anu mangaruhan harga transaksi mobil bekas; Upami ngan ukur bemper anu diganti, éta moal dianggap salaku kendaraan kacilakaan.
Naha bemper hareup kedah dicét deui upami aya goresan gumantung kana penilaian anu komprehensif ngeunaan tingkat karusakan, sarat estetika, sareng biaya perbaikan. Goresan minor anu henteu ngaruksak primer tiasa dipoles. Pikeun karusakan anu parah atanapi primer anu kakeunaan, disarankeun pikeun nyemprot cet pikeun perbaikan.
Youdaoplaceholder0 Saran penanganan sareng analisis kabutuhan
Youdaoplaceholder0 Rencana perawatan goresan minor .
Kontaminasi barang asing: Ieu tiasa diubaran deui ku cara ngusap nganggo pembersih khusus.
Anjeun aya dina kaayaan anu peryogi dicét pikeun diropéa.
Goresan anu jero nepi ka lapisan dasar sareng nutupan daérah anu lega: Diperlukeun pengecatan bemper sabagian atanapi sadayana. Cocogkeun warna sacara profésional tiasa ngirangan bédana warna (disarankeun di toko 4S atanapi bengkel perbaikan ageung).
Karusakan anu jelas dina cet mobil bodas/warna ngora: Kusabab bédana warna langkung katingali, disarankeun pikeun ngalereskeun heula supados penampilanana tetep rapih.
Bédana kualitas saatos cet semprot: Daya rekat sareng résistansi cuaca cet anyar langkung lemah tibatan cet pabrik asli, sareng bédana warna tiasa kajantenan saatos 1-2 taun dianggo.
Pangaruh kana nilai kendaraan
Catetan ngecet ulang anu sering tiasa diidentifikasi salaku kendaraan kacilakaan, anu nyababkeun panyusutan mobil bekas ku 3% dugi ka 5%.
Bemperna dijieun tina plastik. Nalika struktur bodi kendaraan henteu ruksak, dampak tina hiji perbaikan kana laju ingetan bakal kawates.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.
