• head_banner
  • head_banner

SAIC MG5-25 OTOMATIS Satengah poros hareup kandang bal jero-LR-10832507-11629072 zhuo meng Cina aksésoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG5-25

Produk Oem No: 10832507-11629072

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Kandang bal jero satengah aci hareup
Aplikasi Produk SAIC MG5 -25
Produk Oem No LR-10832507-11629072
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Kandang bal jero satengah aci hareup--LR-10832507-11629072
Kandang bal jero satengah aci hareup--LR-10832507-11629072

Pangaweruh produk

 

Naon ari kurung bal di jero satengah aci hareup mobil?

Kandang bal di jero satengah aci hareup mobil nyaéta jinis sambungan universal kecepatan konstan, anu aya di jero rakitan satengah aci. Fungsi utama na nyaéta pikeun mindahkeun kaluaran daya ku transmisi ka roda kalayan lancar, bari nyerep parobahan perpindahan anu disababkeun ku luncat roda atanapi setir, mastikeun stabilitas transmisi daya sareng kelancaran perjalanan.
Struktur sareng Fungsi
Kandang bal jero biasana diwangun ku cangkang anu bentukna siga loncéng, bal baja, kandang, panutup lebu, jeung gajih. Fungsi intina nyaéta pikeun ngamungkinkeun satengah aci pikeun ngajaga transmisi kecepatan konstan dina sagala sudut, utamana nalika kandaraan muter, éta tiasa sacara efektif ngirangan fluktuasi transmisi daya.
Lokasi pamasangan
Kandang bal jero dipasang antara satengah aci jeung aci kaluaran girboks, sarta gawé bareng jeung kandang bal luar pikeun ngalengkepan transmisi daya babarengan. Kandang bal di jero satengah as hareup biasana ayana di hareup kandaraan sarta tanggung jawab pikeun ngajalankeun roda hareup.
Tanya Jawab
Kandang bal jero sering aya dina kaayaan kerja anu rumit pikeun waktos anu lami, anu tiasa nyababkeun sora anu teu normal, geteran atanapi gangguan transmisi daya sareng masalah sanésna. Diperlukeun pamariksaan atanapi panggantian rutin. Salaku conto, sering belokan atanapi sora anu teu normal nalika ngalangkungan gundukan kecepatan tiasa janten tanda karusakan dina kandang bal jero.
Fungsi inti tina ball cage (sambungan universal kecepatan konstan) di jero satengah aci hareup mobil nyaéta pikeun mindahkeun kaluaran daya ku transmisi ka as roda penggerak sacara lancar, mastikeun kontinuitas sareng stabilitas transmisi daya nalika roda luncat atanapi muter. [1-4]
Analisis Fungsi Husus
Transmisi daya multi-sudut Youdaoplaceholder0
Kandang bal jero nyambungkeun diferensial transmisi kana as roda penggerak. Salila nyetir atanapi nyetir kendaraan, éta ngirimkeun kakuatan dina sudut anu béda-béda ngalangkungan bal baja sareng kandang, nyingkahan gangguan kakuatan.
Youdaoplaceholder0 nyerep pamindahan aksial
Nalika roda luncat ka luhur jeung ka handap atawa muter, kurung bal jero ngimbangan pamindahan aksial ngaliwatan gulungan bal baja di jero cangkang anu bentukna siga loncéng, mastikeun yén jalur transmisi daya salawasna sajajar.
Segel anti lebu Youdaoplaceholder0
Kandang bal jero dibungkus ku panutup lebu pikeun nyegah lebu sareng noda cai asup sareng nyababkeun kagagalan pelumasan, bari ogé nyingkahan kokotor éksternal anu mangaruhan akurasi transmisi.
Pancegahan Pangropéa
Youdaoplaceholder0 Manajemén pelumasan ‌: Kinerja sealing panutup lebu kedah dipariksa sacara rutin. Gemuk tahan suhu luhur khusus (warna biru-hideung) kedah digentos unggal dua taun atanapi 40.000 kilométer.
Youdaoplaceholder0 Idéntifikasi sora anu teu normal ‌: Nalika ruksak, éta bakal ngahasilkeun sora anu teu normal "klik-klik" nalika akselerasi atanapi di jalan anu bumpy. Dina kasus anu parah, éta tiasa dibarengan ku bocor oli atanapi kagagalan setir.
Karusakan kana kurung bal di jero satengah aci tiasa nyababkeun épék ieu:
Goyangan nyetir
Karusakan kana kandang bal jero tiasa nyababkeun oyagna kendaraan anu teu normal nalika nyetir, anu mangaruhan kana kehalusan sareng kanyamanan nyetir.
Setirna macét.
Dina kasus anu parah, setir tiasa gagal muter atanapi macét, anu nyababkeun fungsi setir gagal sareng ningkatkeun résiko nyetir.
Ban anu beuki ruksak
Karusakan satengah aci ban tiasa nyababkeun ban teu rata sareng ngirangan umur ban.
Sistem bantuanna ruksak.
Kurangna pangropéa dina jangka waktu anu lila bisa ngabalukarkeun karusakan pompa oli power steering, anu mangaruhan kana gampangna operasi setir.
Sora anu teu normal tina chassis
Karusakan kana kandang bal bagian jero tiasa nyababkeun sora anu teu normal nalika nyetir lempeng, anu mangaruhan pangalaman nyetir.
Disarankeun pikeun ngalaksanakeun pangropéa pas waktuna nalika aya kalainan pikeun nyegah karugian anu langkung ageung.

‌ ‌Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi pameran

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali