Tukang gantung anu nyerep posisi lem.
1, henteu paduli arah, anu anyar sareng posisi lami tiasa dihurungkeun. Ngagantian lem luhur bantal butuh posisi opat roda. Perlu ngaleupaskeun panyawat pagelaran pikeun ngagentos lem luhur, sareng meureun aya bédana tingkat saatos nyerep, sareng perlu nyaluyukeun roda sinar opat rakit.
2, kejutan hareup nyerep karét luhur rusak tina kabin mesin tiasa katingal dina posisi luhur roda. Table karusakan karét karét top, nyerep getak bakal émit sora teu luar biasa sawaktos damel, sareng arah mobil ogé tiasa muncul deui singdio, balik deui deui ka fenomena leuleus.
3. Gopoe tina tebal gencang dileungitkeun, anu tiasa katingal tina lebet kompartemen mesin, posisi khusus di luhur roda, sareng sababaraha modél anu bakal katutupan ku model plasina.
4. Cara ngagantian gantung gantung gaganti bar luhur nyaéta saperti kieu: ngahapus nyerep gantung saatos ngaleupaskeun panutup lebu nut anu ditarajang; Anggo rengkuh tungtung kabuka pikeun ngalereskeun rod bodas. Anggo rengkuh tungtung kabuka atanapi rengkuh atanapi rengkuh atanapi rengkuh dilacak anu dibatalkeun pikeun miceun nut anu tetep. Cabut lem luhur sareng péso; Tungtungna pasang napel luhur.
5. Tarik tombol panutup mesin tina jeroeun kabina, buka mesin panutup, sareng miceun panutup lebak payun. Cabut screws sareng kejutan hareup nyerep mangkok sareng alat nyerep anu tarik. Teras cabut skru kadua. Nyeker dina m12 anu disusun * 5 sucuk waos
1, Profésna dimimitian nalika mobil tiis, alesan anu paling umum pikeun kasusah dina mulai mobil teuing mangrupikeun kuét teuing, tapi teuir teu ngalebetkeun campuran ieu teuing, tapi henteu kieu ku sababaraha alesan. (1) ngeclak serejah nyababkeun mobil panas pikeun ngamimitian sesah. Ngecéktor BRIP mangrupikeun suplai minyak tambahan, janten langkung lengkep parobahan serightror, langkung kuat campuran.
2, mobil panas henteu tiasa nyusangan seuneu saatos seuneu dipareuman, tapi éta tiasa nyusahkeun seuneu saatos kéngingkeun parutlat minyak tambahan, tapi langkung sejles na serblips minyak, anu langkung serius.
3. Masalah Pertahuan: Suhu mesin kembang masih luhur pisan saatos mobil panas dipareuman. Lisu bahan bakar sorangan nyaéta volatile, gampang ngabentuk tekanan évaporasi dina rel bakar. Nalika tekenan ieu langkung ageung ti tekanan sistem Pasokan, ngonci hawa bakal dibentuk, ngabalukarkeun uap minyak pisan ku éncér mahlét.
4, cukang lantaran colokan teu tiasa dianggo; Tube Tube Cuckage; Garis tegangan tegangan hérbasi; Klep PCV diblokir; Posisi sensor sénsor throttle; Gagal Gagak Tretle Ngatasi kontrol klep Bukaan throttle henteu normal; Sistem Incake ngocor.
5, mobil panas henteu tiasa nyusahkeun seuneu saatos ngaleungitkeun seuneu saatos ngahirupkeun alesan khusus dirrib, tapi kakara teratur.
Zhuo meng Shanghai Otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg& Mauxs Auto
