Prinsip kerja tuas pemindah gigi sareng kinerja kabel tuas pemindah gigi anu rusak.
Tuas gir nyaéta alat anu dianggo pikeun ngontrol perpindahan gigi kendaraan, anu fungsina sapertos kieu:
1. Sistem transmisi daya kendaraan: mesin mobil disambungkeun kana transmisi ngaliwatan kopling, sareng daya mesin dikirimkeun ka roda panggerak kendaraan. Nalika kecepatan mesin langkung luhur, kecepatan kendaraan bakal ningkat.
2. Transmisi: Transmisi diwangun ku runtuyan gir anu tiasa ngarobih torsi sareng kecepatan kaluaran mesin kana roda penggerak kendaraan. Transmisi umumna diwangun ku sababaraha gir, unggal gir pakait sareng sakumpulan gir.
3. Tuas pemindah gir: Tuas pemindah gir nyaéta alat kontrol anu nyambungkeun supir sareng transmisi. Torsi sareng kecepatan kaluaran mesin dirobih ku cara mindahkeun tuas pemindah gir pikeun milih posisi gir anu béda.
4. Pilihan gir: Numutkeun kaayaan sareng kabutuhan nyetir, supir tiasa milih gir anu béda-béda ngalangkungan tuas pindah gir. Biasana, tuas pindah gir gaduh posisi ieu: nétral, mundur, 1 gir, 2 gir, jsb. Kusabab unggal posisi gir pakait sareng sakumpulan gir anu ukuranana béda, gir anu béda-béda tiasa dipilih pikeun ngahontal kecepatan sareng gaya anu béda-béda.
5. Prosés pindah gigi: Nalika supir mindahkeun tuas pindah gigi ti hiji gir ka gir anu sanés, kopling dina transmisi bakal megatkeun sambungan gir gir aslina sareng nyambung ka gir gir anyar. Dina waktos anu sami, sistem hidrolik sacara dinamis nyaluyukeun posisi gir pikeun mastikeun prosés pindah gigi anu lancar sareng mulus.
Singkatna, tuas pemindah gigi mobil ngawujudkeun parobahan torsi sareng kecepatan kaluaran mesin ku cara ngontrol pilihan gigi transmisi, supados tiasa nyaluyukeun kecepatan sareng kakuatan kendaraan.
Kabel shift anu pegat bakal mangaruhan shift normal. Sateuacan kabel shift pegat, bakal hésé mencét kopling, gir henteu gampang digantung atanapi gir henteu aya dina tempatna sakali. Upami sirah kabel shift dipisahkeun tina sirah gir, jalur kopling bakal pegat, anu nyababkeun teu tiasa mindahkeun gigi.
Biasana merhatikeun atanapi mariksa kaayaan mobil. Nalika jalur kopling pegat, éta hartosna kopling rusak. Tanpa kopling, ngamimitian sareng mindahkeun gir bakal sesah pisan.
Struktur sareng prinsip transmisi: transmisi dianggo pikeun ngarobih rasio transmisi pikeun minuhan kabutuhan kaayaan nyetir anu béda pikeun traksi, supados mesin tiasa dianggo dina kaayaan kerja anu nguntungkeun sabisa-bisa pikeun minuhan sarat kecepatan nyetir anu mungkin.
Ngawujudkeun nyetir mundur pikeun minuhan kabutuhan nyetir mundur. Kabel shift nyaéta kabel anu nyambungkeun bagian handap tuas shift ka girboks nalika mindahkeun ka hareup sareng ka tukang. Kabel transposisi nyaéta kabel anu nyambungkeun bagian handap tuas shift ka girboks nalika tuas shift dipindahkeun ti sisi ka sisi. Nalika kabel kopling pegat sareng mobil dina kaayaan pareum, mobil tiasa digantungkeun kana gir teras dihurungkeun.
Nalika ngamimitian kandaraan, perhatikeun pikeun ngontrol gas sareng perhatikeun jalan di payun sateuacanna pikeun nyingkahan kaayaan darurat. Nalika parkir, perlu ngajaga posisi nétral sateuacanna pikeun nyingkahan macét nalika eureun, supados henteu ngaruksak girboks.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual MGSuku cadang mobil &MAUXS wilujeng sumping kanggo mésér.
