Prinsip kerja tuas shift gear sareng kinerja kabel tuas shift gear rusak.
Tuas shift gear mangrupikeun alat anu dianggo pikeun ngontrol perpindahan kendaraan, anu jalanna kieu:
1. Sistem transmisi kakuatan kendaraan: mesin mobil disambungkeun ka transmisi ngaliwatan clutch, sarta kakuatan mesin dikirimkeun ka roda nyetir kendaraan. Nalika laju mesin langkung luhur, laju kendaraan bakal ningkat.
2. Transmisi: Transmisi diwangun ku runtuyan gears nu bisa ngarobah torsi jeung speed kaluaran mesin ka roda drive wahana urang. Transmisi umumna diwangun ku sababaraha gears, unggal gear pakait sareng set gears.
3. Gear shift uas: The gear shift uas teh alat kontrol anu nyambungkeun supir jeung transmisi. Torsi sareng laju kaluaran mesin dirobih ku cara ngagerakkeun uas shift pikeun milih posisi gear anu béda.
4. Pilihan gear: Nurutkeun kana kaayaan nyetir jeung kabutuhan, supir bisa milih gear béda ngaliwatan uas shift gear. Biasana, uas shift gear boga posisi handap: nétral, sabalikna, 1 gear, 2 gear, jsb Kusabab unggal posisi gear pakait jeung susunan gears ukuran béda, gears béda bisa dipilih pikeun ngahontal speeds béda jeung gaya.
5. Prosés shift: Nalika supir mindahkeun uas shift ti hiji gear ka sejen, clutch dina transmisi bakal megatkeun sambungan gear tina gear aslina tur sambungkeun jeung gear tina gear anyar. Dina waktos anu sami, sistem hidrolik sacara dinamis nyaluyukeun posisi gears pikeun mastikeun prosés shift anu mulus sareng mulus.
Pikeun nyimpulkeun, uas shift gear mobil nyadar parobahan torsi kaluaran mesin jeung speed ku ngadalikeun pilihan gear transmisi, ku kituna pikeun nyaluyukeun laju jeung kakuatan kendaraan.
Kabel shift rusak bakal mangaruhan shift normal. Saméméh kabel shift megatkeun, bakal hese mencet clutch, gear teu gampang pikeun ngagantung atawa gear teu di tempat sakali. Lamun sirah kabel shift dipisahkeun tina sirah gear, garis clutch bakal megatkeun, hasilna henteu mampuh pikeun mindahkeun.
Biasana merhatikeun atawa mariksa kaayaan mobil. Lamun garis clutch megatkeun, éta hartina clutch geus kaluar tina urutan. Tanpa kopling, ngamimitian sareng ngalihkeun gear bakal sesah pisan.
Struktur jeung prinsip transmisi: transmisi jalan ngarobah rasio transmisi pikeun minuhan kaperluan kaayaan nyetir béda pikeun traction, ku kituna mesin bisa dianggo dina kaayaan kerja nguntungkeun saloba mungkin pikeun minuhan sarat speed nyetir mungkin.
Ngawujudkeun nyetir malik pikeun nyumponan kabutuhan nyetir sabalikna. Kabel shift nyaéta kabel anu nyambungkeun bagian handap uas shift ka gearbox nalika pindah ka hareup jeung ka tukang. Kabel transposisi nyaéta kabel anu nyambungkeun bagian handap uas shift ka gearbox nalika uas shift dipindahkeun ti sisi ka sisi. Nalika kabel clutch megatkeun jeung mobil dina kaayaan shutdown, mobil bisa ngagantung kana gear lajeng dimimitian.
Nalika ngamimitian kendaraan, perhatosan pikeun ngontrol throttle sareng perhatikeun jalan payun sateuacanna pikeun nyegah kaayaan darurat. Nalika parkir, perlu pikeun nahan posisi nétral sateuacanna pikeun nyegah stalling kalayan eureun, ku kituna henteu ngaruksak kotak gear.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG& suku cadang mobil MAUXS wilujeng sumping mésér.
