Naon fungsi cangkang panon hareup mobil?
Bahan karét, anti 1 étélék ieu mangrupikeun deflektor mangrupikeun deflektor henteu nganggo résistansi aanodinayik tina mobilna. Bentukna sareng ukuranna dirarancang pisan, sareng direspon sareng dioptimalkeun ku ékspérimén aeriodyic automomif. Kami terang yén bagian ageung kaleuleuwihan angin mobil nyaéta ban anu panggero, sareng résistansi Kanggo roda hareup, perlu pikeun ngurangan dampak langsung kanggo roda, jeroeun panutup roda, teras ku bahan-tempat roda, langkung ayeuna aya ayeuna dikintunkeun kaamanan tanki, sareng ngaliwat kendaraan létis, janten supaya illdy anu kawéntar.
Iraha casing roda hareup diganti?
Mobil sipil umumna dasarna Kuring nyebatkeun nyaéta tuang saatos sateuacan sareng saatos 20.000 kilométer, tuang sakitar tilu kali, sareng bakal 60.000 kilométer, sareng nganggo kilométer, sareng ngagem. Kauntungan dina metoda nginjep ieu nyaéta yén payun sareng roda tukang tina ban ban ngagem pisan, sareng éta tiasa ngagunakeun anu paling saé. Hal Béntang nyaéta Bumi Baranana Buas dasarna ngabantosan wates dina waktos anu sami, sareng anjeun kedah ngarobih opat waktos. Aya ogé cara henteu ngabalikeun ban, sok dijalankeun, sakitar genep puluh atanapi tujuh puluh rébu, ngagem roda hareupna tiasa ngahontal roda pungkur, teras ngajalankeun roda pungkur, teras ngajalankeun roda pungkur, teras ngajalankeun roda hareup. dipasang dua anyar dipasang ka roda hareup.
Zhuo meng Shanghai Otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg& Mauxs Auto
