Naon klakson mobil?
Klakson mobil disebut "ros-rosan setir" atawa "seureuh panangan steering", nu mangrupakeun sirah as nu nanggung fungsi steering dina duanana tungtung I-beam di hareup mobil, sarta éta rada kawas klakson tina domba, ku kituna biasa disebut "tanduk domba".
Fungsi ros-rosan steering nyaéta pikeun mindahkeun sarta nanggung beban hareup mobil, ngarojong tur ngajalankeun kabayang hareup pikeun muterkeun sabudeureun kingpin jeung ngajadikeun mobil péngkolan. Dina kaayaan nyetir mobil, éta subjected kana beban dampak variabel, jadi diperlukeun pikeun mibanda kakuatan tinggi.
Aya dua leungeun dina ros-rosan steering dina hiji sisi as hareup deukeut disc steering, nu disambungkeun ka rod longitudinal jeung rod transverse mungguh, sarta ngan hiji leungeun dina sisi séjén ros-rosan steering nu disambungkeun ku rod transverse.
Modeu sambungan tina panangan ros-rosan steering dina ros-rosan steering utamana disambungkeun ngaliwatan 1 / 8-1 / 10 congcot jeung spline, nu pageuh disambungkeun tur teu gampang loosen, tapi prosés ngolah ros-rosan steering leuwih.
Panangan ros-rosan setir biasana dipalsukan tina bahan anu sami sareng setir, sareng ngahontal karasa anu sami sareng setir ngalangkungan perlakuan panas. Sacara umum, ngaronjatna karasa bisa ningkatkeun kahirupan kacapean bagian, tapi karasa teuing tinggi, kateguhan aslina teuing goréng, sarta machining nu hese.
1, panangan ros-rosan steering atanapi bushing ngamungkinkeun hiji clearance of 0.3-0.5 mm. Lamun maké kaleuleuwihan, kudu diganti.
2. Nalika assembling, bushing kudu oiled. Sareng eusian dua liner sareng gajih litium.
Salian tanggung jawab setir, ros-rosan setir ogé maénkeun peran nanggung beban di hareup mobil, sabab shock absorber hareup kandaraan dipasang dina ros-rosan steering. Salila prosés nyetir kendaraan, ros-rosan steering bakal tahan gaya ti sababaraha arah, ku kituna umumna boga paménta kakuatan tinggi. The ros-rosan steering disambungkeun ka awak ku bolts na bushings, sarta salian sambungan sentral jeung aci transmisi, ros-rosan steering oge dasar ningkatna tina caliper marake na damper nu. Desain ros-rosan steering aslina ngalibatkeun data tina kingpin inclination Angle, hareup kabayang inclination Angle jeung hareup beam Angle nu raket patalina jeung penanganan kandaraan. Sajaba ti éta, ros-rosan steering ogé bagian nyambungkeun rupa-rupa leungeun ayun jeung rod nyambungkeun dina sistem gantung, nu bisa ditempo yén sanajan peran hal leutik teu bisa diganti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG& suku cadang mobil MAUXS wilujeng sumping mésér.
