Analisis struktur sareng optimalisasi leungeun kelim suspensi otomotif
Salaku bagian penting tina suspénsi, panangan ayun handap ngirimkeun gaya sareng torsi roda ka awak, sareng kinerja strukturalna penting pisan, anu mangaruhan kasalametan sakumna kendaraan. Makalah ieu nganalisis karakteristik gaya sareng deformasi panangan ayun handap ngalangkungan analisis statis dina kaayaan kerja anu béda. Ngaliwatan analisis statis panangan ayun handap, sipat statis sareng dinamis tina strukturna kahartos, anu nyayogikeun kaayaan analisis pikeun hampangna panangan ayun dina tahap salajengna.
Modél bahan
Struktur pelat luhur sareng handap tina panangan ayun handap kedah di-reamed, sareng éta kedah gaduh sipat mékanis anu kuat. Pelat luhur sareng handap tina panangan ayun handap didamel tina baja biphase bainit Lianxang (ogé katelah baja reaming tinggi), anu kedah gaduh kakuatan anu luhur, elongasi, formability sareng kinerja flanging anu saé, sareng tiasa nyumponan sarat suku cadang mobil anu rumit kalayan formability anu luhur.
Kaayaan wates sareng beban
Tilu kaayaan kerja wates has gaya vertikal maksimum, gaya lateral maksimum sareng gaya pengereman maksimum dipilih pikeun nganalisis panangan ayun. Ngaliwatan analisis prototipe virtual panangan ayun, kaayaan beban panangan ayun dina tilu kaayaan kerja dianalisis, sareng data beban diekstrak salaku beban input pikeun analisis struktural. Kaayaan kendala: Dina tilu kaayaan kerja, kabébasan translasi X/Y/Z sareng kabébasan rotasi Y/Z tina titik hareup diwatesan, sareng kabébasan translasi X/Y/Z sareng kabébasan rotasi X/Y tina titik tukang diwatesan. Numutkeun data beban anu diekstrak tina analisis dinamis, beban input dina titik luar panangan ayun dianalisis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual MGSuku cadang mobil &MAUXS wilujeng sumping kanggo mésér.
