Sabaraha sering kampas rem diganti?
Komposisi kampas rem
Kampas rem disebut ogé kulit rem, anu nujul kana bahan gesekan anu dipasang dina drum rem atanapi cakram rem anu muter sareng roda, umumna diwangun ku pelat baja, lapisan insulasi perekat sareng blok gesekan.
Pelat baja kedah dilapis pikeun nyegah karat; Lapisan insulasi diwangun ku bahan anu henteu mindahkeun panas, sareng tujuanana nyaéta insulasi panas; Nalika ngerem, blok gesekan dipencet dina cakram rem atanapi drum rem pikeun ngahasilkeun gesekan, supados ngahontal tujuan ngalambatkeun rem kendaraan, kana waktosna, blok gesekan laun-laun bakal aus.
Sabaraha sering kampas rem diganti?
Sababaraha supir lami nyarios yén kampas rem umumna kedah digentos 50.000 dugi ka 60.000 kilométer, sareng sababaraha jalmi nyarios yén 100.000 kilométer kedah digentos. Sacara téori, nalika mobil dijalankeun, umur kampas rem payun nyaéta 20 dugi ka 40 rébu kilométer, sareng umur kampas rem tukang nyaéta 6 dugi ka 100 rébu kilométer. Nanging, éta gumantung kana modél anu béda, beurat dina mobil, kabiasaan nyetir nu bogana, sareng kaayaan khusus anu sanésna. Ku kituna, prakték anu pangsaéna nyaéta mariksa kampas rem payun rata-rata unggal 30.000 kilométer, sareng mariksa kampas rem tukang unggal 60.000 kilométer.
Métode uji mandiri pikeun kampas rem
1. Pilari lampu peringatan. Ku cara ngaganti lampu peringatan dina dasbor, kandaraan sacara dasarna dilengkepan ku fungsi sapertos kitu nalika kampas rem aya masalah, lampu peringatan rem dina dasbor bakal hurung.
2. Dengérkeun prediksi audio. Kampas rem lolobana dijieun tina beusi, utamana sanggeus hujan anu rawan karat, dina waktu ieu nalika nginjek rem bakal ngadéngé sora gesekan, waktu anu singget masih mangrupa fenomena normal, dibarengan ku waktu anu lila, nu bogana bakal ngagantina.
3. Pariksa tingkat keausan kampas rem, ketebalan kampas rem anyar umumna sakitar 1,5cm, upami keausanna ngan ukur sakitar 0,3cm, kampas rem kedah digentos dina waktosna.
4. Éfék anu karasa. Numutkeun tingkat réspon kana rem, ketebalan sareng ipisna kampas rem bakal gaduh kontras anu signifikan sareng pangaruh rem, sareng anjeun tiasa ngalaman éta nalika ngerem.
Pancegahan pikeun ngaganti kampas rem
1. Ganti kampas rem kualitas asli sabisa-bisa, ngan ku cara kieu pangaruh ngerem antara kampas rem sareng cakram rem tiasa janten anu pangsaéna sareng paling saeutik aus.
2. Nalika ngaganti kampas rem, alat khusus kedah dianggo pikeun ngadorong pompa rem ka tukang. Ulah nganggo linggis sanés pikeun mencét deui kalayan pageuh, anu tiasa gampang nyababkeun sekrup pituduh kaliper rem bengkok, sahingga kampas rem macét.
3. Saatos ngaganti kampas rem, perlu ngajalankeun 200 kilométer pikeun ngahontal éfék ngerem anu pangsaéna, sareng kampas rem anu nembé diganti kedah dijalankeun kalayan ati-ati.
4. Saatos ngaganti, pastikeun pikeun nginjek sababaraha rem pikeun ngaleungitkeun celah antara kampas rem sareng cakram rem, anu nyababkeun suku kahiji teu ngerem, rawan kacilakaan.
