Naha anjeun kedah ngagentos selang rem sanajan rem henteu kunanaon?
Mimitina hayu urang ngartos kumaha selang marake jalan. Nalika supir mencét pedal marake, booster bakal nerapkeun tekanan kana silinder master marake. Dina waktu ieu, cairan marake dina pompa master marake bakal conveyed ka piston tina pompa cabang marake unggal kabayang ngaliwatan pipa, sarta piston bakal ngajalankeun clamp caliper marake. Kencangkeun cakram marake pikeun nyiptakeun gesekan anu saé pikeun ngalambatkeun kendaraan. Pipa anu ngirimkeun tekanan rem, nyaéta pipa anu ngirimkeun minyak rem, nyaéta selang rem. Sakali selang marake bursts, éta bakal langsung ngakibatkeun gagalna marake.
Awak pipa selang marake utamana bahan karét, dina kasus panempatan jangka panjang tanpa pamakéan, bakal aya retakan sepuh, sarta pamakéan selang marake pikeun lila bisa boga nonjol, rembesan minyak, sedengkeun minyak marake dina pipa. awak ogé bakal boga korosi, dina kasus korosi sepuh, éta pisan gampang peupeus pipa, mangaruhan kaamanan nyetir. Dina kaayaan normal rem, lamun toko 4S manggihan yén penampilan selang marake retak, rembesan minyak, nonjol, karuksakan penampilan, jeung sajabana, eta oge kudu diganti dina waktu, disebutkeun aya ogé bahaya disumputkeun. tina ledakan tube, nu gampang ngabalukarkeun gagalna marake.
Sajaba ti éta, siklus ngagantian selang marake 3 taun atawa 6 bulan, sarta hukum relevan di Amérika Serikat geus kaasup ngagantian selang marake dina dibekelan hukum. Dina kasus ngerem normal sareng penampilan normal tina selang marake, supados kasalametan nyetir, selang marake ogé kedah diganti sacara teratur nalika siklus pangropéa parantos ngahontal.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG& suku cadang mobil MAUXS wilujeng sumping mésér.
