Komponén anu paling teu hilap leres-leres cakram
Mimiti, sabaraha sering ngagentos cakram?
Daur ganti cakram cakram:
Sacara umum, pad hiji maréntahkeun bakal ngagentos unggal 30-45,000 kilométer, sareng cakram marake kedah diganti nalika didetet ka 70,000 kilométer. Pamakéan waktos batang mars rumit tiris, sareng saatos paran tanduk diganti dua kali, perlu pikeun ngagantian piceun, teras angkat ka 8600,000 dipilih di 8600,000 dayana ogé kudu diganti. Padahal, harita disk marp cérmah kendaraan tiasa dianggo utamina gumantung kana kaayaan jalan juragan, frékuénsi mobil sareng kabiasaan ngagunakeun mobil. Ku alatan éta, ngagantian disk maréntina henteu ngagaduhan tanggal akurat, sareng juragan kedah pariksa kaayaan anu teratur pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Kadua, kumaha nangtukeun cakram rem kedah diganti?
1, parios ketebalan cakram rem:
Kaseueuran produk pecut parantos nganggo indikator, sareng aya 3 cit leutik disebited di permukaan piceun, sareng jerona unggal liang mangrupikeun 1,5mm. Nalika total ngagem jero dua sisi cakram rem ngahontal 3mm, kedah ngagentos cakram rem dina waktosna.
2. Dangukeun sora:
Upami dina waktos anu sami, mobilna ngaluarkeun "digosok beusi" ngintip sora atanapi sora (pad lampu ditangkep, bakal ngadamel kulit ieu kedah diganti. Dina hal ieu, wates wates dina dua sisi State Pareuman langsung dieusian cakram anu marake, sareng kapasitas ngoyak pad naon pad dermeted, anu parantos langkung ti wates.
Tilu, Kumaha nungkulan Rat Parat?
1. Perawatan karat anu saeutik:
Biasana, cakr f par rupa langkung umum nyaéta masalah karat, upami ukur karat leutik, anjeun tiasa ngaleungitkeun kareng ku metode ngangkak nalika nyetir. Kusabab nyerang relatif dina karikip antara gaji anu rem sareng mararakan ngahudangkeun, karat tiasa ngageh mendes nganggo bagian anu aman.
2, perlakuan karat anu serius:
Metodeu di luhur masih kapasikeun pikeun renduk hampang, tapi karat serius henteu tiasa direngsekeun. Kusabab karét teuing reghorn, nalika kumpuk, panur mean, sbris, kétang, sajabana, henteu ngan ukur tiasa ngagem batang rem. Janten, dina hal ieu, personasi pangropéa profesional kedah dipendakan kanggo miceun cakram marake kanggo ngagiling sareng ngabersihan karat. Upami karét hususna serius, bahkan pabrik pangropéa profésional tiasa ngalakukeun nanaon tapi ngarobih cakram rem.
Zhuo meng Shanghai Otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg& Mauxs Auto
