Klasifikasi as hareup
As roda mobil modéren anu umum dianggo, dumasar kana jinis pangrojongna, aya dua jinis anu ngambang pinuh sareng semi-ngambang. (Aya ogé tilu jinis, nyaéta ngambang pinuh, ngambang 3/4, semi-ngambang)
As ngambang pinuh
Nalika dianggo, éta ngan ukur nanggung torsi, sareng dua tungtung na henteu nanggung gaya naon waé sareng momen lentur tina satengah aci disebut aci satengah ngambang pinuh. Flensa luar tina satengah aci dibaut kana hub, sareng hub dipasang dina selongsong satengah aci ku dua bantalan anu langkung jauh. Dina strukturna, tungtung jero tina satengah aci ngambang pinuh displine, tungtung luar dilengkepan ku flensa, sareng sababaraha liang disayogikeun dina flensa. Seueur dianggo dina kendaraan komérsial kusabab padamelan anu tiasa dipercaya.
As roda ngambang 3/4
Salian ti nanggung sadaya torsi, ogé nanggung sabagian tina momen lentur. Fitur struktural anu paling nonjol tina as roda ngambang 3/4 nyaéta ngan aya hiji bantalan di tungtung luar as roda, anu ngadukung hub roda. Kusabab kaku dukungan bantalan anu goréng, semi-poros ieu salian ti nanggung torsi, ogé nanggung gaya vertikal antara roda sareng jalan, gaya pendorong sareng gaya lateral anu disababkeun ku momen lentur. As roda ngambang 3/4 jarang dianggo dina mobil.
As roda semi-ngambang
As roda semi-ngambang langsung ditopang dina bantalan anu aya dina liang jero tungtung luar wadah as roda ku jurnal caket tungtung luar, sareng tungtung as roda dipasang ku jurnal sareng konci kalayan permukaan kerucut, atanapi langsung dihubungkeun sareng roda roda sareng hub rem ku flens. Ku kituna, salian ti transmisi torsi, ogé nanggung gaya vertikal tina roda, gaya panggerak sareng gaya lateral anu disababkeun ku momen lentur. Kusabab strukturna anu saderhana, kualitasna handap sareng biaya anu murah, as roda semi-ngambang dianggo dina mobil panumpang sareng sababaraha kendaraan tujuan babarengan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
