Bédana antara celinder master master sareng silinder budak
Sisker Master Clutch sareng silinder disetir sami sareng dua silinder hidrolik. Pumpah utama gaduh pipa sareng pipa sareng pipa agol, sareng kembang rambut gaduh hiji-pipa. Fungsi cylinder Master cemut: pompa massal nyetél bagian kana bagian anu screed sareng sateuacana pedal sareng dihubungkeun ka Booster Cluth ngalangkungan tabung. Fungsina nyaéta pikeun ngumpulkeun inpormasi perjalanan Pedal sareng sadar pamisahan clutch Upami pompa clutch utama dina mobilna rusak (minyak anu dicocoba), maka grup anu sohor nyaéta yén éta upami anjeun ngarambat gear target. Dina kasus anu serius, gear tiasa ditunda, sabab gagalna silinder Master bakal ngakibatkeun pamisahan anu teu lengkep. Kumaha upami pompa master crut rusak? Pompa clutcher utama parantos siap, teras anjeun henteu tiasa ngarahal réssiorna anu biasa nalika anjeun ngaléngkah clut. Uti maksakeun gear dina waktos ieu, upami bakal tumbuh nganggo nganggo. Dina kaayaan hem normal, solusi pikeun nganggo pompa umat cemutput kanggo ngagentosana langsung. Barina ogé, hargana teu émén, kalebet jam kerja, seueur éta langkung ti 100 Yuan. Pamakéan utama pompa disutut: keruntuan dipasang anteng dipasang antawis mesin sareng transmisi, sareng koper sering diperyogikeun salami sadaya prosés. The Teanna nyaéta pikeun ngadamel mesin sareng pangiriman terkastiin hardyat, ku kituna pikeun mastikeun mobilna semina; Samentawis motong sambungan antara mesin sareng transmisi pikeun ngagampangkeun ganti sareng ngirangan dampak pameuntas; Nalika mobil atos di tanak darurat, éta tiasa maén peran anu misahkeun, nyegah sistem transjing sapertos seueur waktos, sareng maénkeun peran pelindung. Kinerja ruksakna pomput Decinasi Deceti: Nalika pompa clutch siap, tekanan hidraulik bakal gagal sareng candut henteu tiasa dimimitian. Phenomenon pompa clutch harut mangrupikeun cluts henteu tiasa dipisahkeun atanapi hususna beurat nalika mundur di cerut. Khususna, shiftna sesah sareng pamisahan éta henteu acan rengse. Sareng pompa bakal bocor minyak ti jaman ka waktos. Upami pompa rusak, éta tiasa nyababkeun supir dugi ka clutch, henteu kabuka atanapi sapertos beurat. Khususna, éta bakal hésé teraskeun teraskeun ngageet, pamisahanana henteu panén, sareng moal aya anu beséng minyak ti waktos ka jaman. Sakali silinder panyimpuran gagal, majalah bakal diganti langsung dina salapan kaluar ti sapuluh kasus. Metoda perbaikan tina bocor silancer minyak leutik: disarankeun pikeun ngagentos komponén. Bocor pectan clutt disababkeun ku cara ngagem piston sareng cup dina pompa clutch, sareng minyak sandut teu tiasa disegel. Kusabab pompa clutch henteu gaduh asesoris tepat anu aya, ring kulit henteu gampang, sareng Halbis kedah diganti. Catetan: Eusi di luhur mangrupikeun tina Internét, pikeun rujukan hungkul. Pikeun masalah spesi, mangga ngurus aranjeunna handapeun peduru tukang pangropéa.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
