Kumaha carana ngabédakeun pot oli rem mobil, pot oli setir, jeung pot oli transmisi dina posisi naon?
Pompa daya setir sareng pompa rem tiasa dibédakeun ku logo atanapi lokasina. Aya tanda seru dina wadah rem. Biasana tanda seru hideung dina latar konéng. Perenahna di sisi supir kabin caket supir. Wadah daya dicét nganggo setir. Biasana setir beureum. Perenahna di sisi mesin kabin, caket mesin.
Tabung oli rem dina kompartemen mesin:
1, buka panutup mesin, aya panutup di katuhu, nyaéta panutup inti AC;
2, No. 13 selongsong ngaleupaskeun sekrup plastik, aya pigura di handap;
3, teraskeun ngabongkar, sigana aya dua sekrup plastik No. 13 sareng sekrup self-tapping No. 25, kuring henteu kedah nyarios saatos dicabut, tangki rem sareng pompa rem aya dina pandangan sakedap. Bubuka pikeun mariksa tingkat oli rem:
1. Buka panutup hareup mesin, anjeun tiasa ningali yén aya dua POTS oli anu diukir nganggo skala atanapi skala, anu mana pot oli anu dipasang di payun pompa vakum nyaéta pot oli rem;
2, milarian wadah oli rem, usap wadah oli rem ku anduk kertas;
3, Perhatikeun naha tingkat oli rem aya dina posisi standar antara garis luhur sareng handap, upami tingkat cairan langkung handap tibatan garis, kedah nambihan oli rem, oli rem kedah nganggo labél anu sami sareng oli rem mobil asli, labél umumna bakal ditandaan dina wadah oli rem, tambahkeun oli rem kana tingkat standar, kencengkeun panutup wadah oli rem, tambahkeun réngsé. Métode deteksi wadah oli rem mobil nyaéta sapertos kieu:
1, buka panutup mesin mobil, pilari wadah oli rem, bakal aya garis skala tingkat cairan dina awak wadah oli rem, hiji garis skala pangluhurna, hiji garis skala panghandapna. Jumlah oli rem anu leres kedah aya di tengah-tengah 2 skala. Anu pangluhurna teu kenging langkung luhur tibatan garis skala pangluhurna, anu panghandapna teu kenging langkung handap tibatan garis skala panghandapna;
2, oli rem umumna digentos unggal 2 taun sakali sakitar 4W kilométer. Ieu sanés mutlak, éta kedah ditangtukeun numutkeun panggunaan kendaraan, oli rem ngagaduhan korosif anu tangtu, panyerepan cai ogé relatif kuat, janten anjeun tiasa nganggo detektor oli rem khusus pikeun mariksa kandungan cai dina oli rem. Tingali naha éta kedah digentos, anjeun ogé tiasa ningali warna oli rem, upami warnana hideung, ampir kedah digentos;
3, sistem rem kusabab gesekan bantalan rem sareng cakram rem anu dihasilkeun ku panas pikeun ningkatkeun suhu teras ngahontal suhu titik didih, minyak rem dina cai bakal ngagolak, sareng ngahasilkeun gelembung, gas tiasa dikomprés, aya jumlah gelembung anu tangtu dina pipa rem, nalika ngaléngkah dina pedal rem bakal karasa lemes pisan, gaya ngerem jelas teu cekap, kasus anu serius ogé tiasa kaleungitan kakuatan ngerem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
