Kumaha ngabedakeun pot minyak marake mobil, pot oli steering, pot minyak transmisi dina posisi naon?
Pompa kakuatan setir sareng pompa rem tiasa dibédakeun tina masing-masing ku logo atanapi lokasina. Aya tanda seru dina pot rem. Biasana tanda seru hideung dina latar konéng. Tempatna di sisi supir kabin caket sareng supir. Pot kakuatan dicét kalayan setir. Biasana setir beureum. Tempatna di sisi mesin kabin, caket sareng mesin.
Oli rem dina kompartemen mesin:
1, buka panutup mesin, aya panutup dina katuhu, nyaeta, panutup inti AC;
2, No.. 13 leungeun baju dipiceun screw plastik, aya pigura handap;
3, terus ngabongkar, sigana dua No.. 13 screws palastik jeung No.. 25 spline timer ngetok screw, Kuring teu kudu ngomong sanggeus ngaleupaskeun, tank marake jeung pompa marake di glance a. Bubuka pikeun mariksa tingkat oli rem:
1. Buka panutup hareup mesin, Anjeun bisa nempo yén aya dua POTS minyak engraved kalawan skala atawa skala, nu pot minyak dipasang di hareup pompa vakum nyaeta pot minyak marake;
2, manggihan pot minyak marake, ngusap pot minyak marake jeung anduk kertas;
3, Perhatikeun naha tingkat minyak marake aya dina posisi standar antara garis luhur jeung handap, lamun tingkat cair leuwih handap garis, perlu pikeun nambahkeun minyak marake, minyak marake kudu make labél sarua jeung minyak marake mobil aslina, labél bakal umumna ditandaan dina pot minyak marake, tambahkeun minyak marake ka tingkat baku, tighten panutup pot minyak marake, tambahkeun rengse. Metodeu deteksi pot minyak marake mobil nyaéta kieu:
1, muka panutup mesin mobil, manggihan pot minyak marake, bakal aya garis skala tingkat cair dina awak pot minyak marake, hiji garis skala pangluhurna, hiji garis skala panghandapna. Jumlah minyak rem anu leres kedah aya di tengah 2 skala. Nu pangluhurna teu bisa leuwih luhur ti garis skala pangluhurna, nu panghandapna teu bisa leuwih handap ti garis skala panghandapna;
2, minyak marake umumna diganti sakali unggal 2 taun ngeunaan 4W kilométer. Ieu teu mutlak, perlu ditangtukeun nurutkeun pamakéan wahana, minyak marake ngabogaan corrosive tangtu, nyerep cai ogé kawilang kuat, jadi Anjeun bisa make detektor minyak marake husus mariksa eusi cai tina rem. minyak. Tempo lamun perlu diganti, Anjeun ogé bisa nempo warna minyak marake, lamun warna hideung, éta ampir perlu diganti;
3, sistem marake kusabab hampang marake jeung marake disc gesekan dihasilkeun ku panas pikeun ngaronjatkeun suhu lajeng ngahontal suhu titik golak, minyak marake dina cai bakal kulub, sarta ngahasilkeun gelembung, gas téh compressible, aya a jumlah nu tangtu gelembung dina pipa marake, nalika stepping dina pedal marake bakal karasaeun lemes pisan, gaya ngerem écés cukup, kasus serius ogé bisa leungit kakuatan ngerem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
