Kamiripan sareng bédana antara pompa master rem sareng subpompa rem
Fungsi pompa utama nyaéta pikeun ngarobah énergi mékanis kana tekanan cairan rem dina tabung rem, sareng sub-pompa nyaéta pikeun ngarobah tekanan ieu kana tekanan kaliper rem, anu ngadorong kulit rem sareng ngajepit cakram rem.
Silinder Induk ogé katelah oli rem utama (gas), peran utama na nyaéta pikeun ngamajukeun transmisi cairan rem (atanapi gas) ka unggal pompa rem pikeun ngagerakkeun piston. Silinder induk rem kagolong kana silinder hidrolik tipe piston aksi tunggal, sareng fungsina nyaéta pikeun ngarobih input énergi mékanis ku mékanisme pedal janten énergi hidrolik. Silinder induk rem dibagi kana kamar tunggal sareng kamar ganda, anu dianggo pikeun sistem rem hidrolik sirkuit tunggal sareng sirkuit ganda.
Kalungguhan silinder roda rem nyaéta pikeun ngarobah asupan énergi hidrolik tina silinder master rem jadi énergi mékanis supados rem tiasa lebet kana kaayaan kerja. Silinder roda rem gaduh dua jinis jinis piston tunggal sareng jinis piston ganda. Silinder roda rem piston tunggal utamina dianggo pikeun rem sapatu timbal ganda sareng rem sapatu budak ganda, sareng silinder roda rem piston ganda seueur dianggo pikeun rem sapatu timbal, sareng tiasa dianggo pikeun rem sapatu timbal ganda dua arah sareng rem penguat diri dua arah. Kanggo inpormasi lengkep, mangga perhatoskeun jaringan Industri Pompa Cina.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
