Prinsip kerja sistem ABS
Pompa ABS sacara otomatis ngontrol sareng nyaluyukeun ukuran gaya ngerem dina prosés ngerem, ngaleungitkeun panyimpangan, sideslip, buntut anu ngagulung sareng kaleungitan kamampuan setir dina prosés ngerem, ningkatkeun stabilitas mobil dina ngerem, kamampuan kontrol setir, sareng ngirangan jarak ngerem. Dina ngerem darurat, gaya ngerem langkung kuat sareng ngirangan ngerem, sahingga ngahontal stabilitas arah kendaraan dina prosés ngerem. Nalika mobil nyetir, sensor ABS kedah dikirimkeun ka ECU ngalangkungan gaya setir roda pikeun nyegah roda hareup mobil dikonci nalika ngerem. Sistem ABS ngagaduhan fungsi itungan sareng kontrol pikeun ngumpulkeun sinyal tina rupa-rupa sensor. Prosés kerja ABS nyaéta: ngajaga tekanan, ngirangan tekanan, tekanan sareng kontrol siklus. ECU langsung nitah regulator tekanan pikeun ngaleupaskeun tekanan dina roda, supados roda tiasa mulangkeun kakuatanna, teras ngaluarkeun instruksi pikeun ngajantenkeun aktuator gerak pikeun nyingkahan konci roda. ABS henteu tiasa dianggo nalika supir utama ngan ukur mencét pedal rem. Nalika supir utama mencét pedal rem sacara gancang, sistem ABS mimiti ngitung roda mana anu dikonci. Éféktif ngungkulan panyimpangan ngerem darurat, sideslip, tail spin, pikeun nyegah mobil kaleungitan kontrol sareng kaayaan sanésna!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
