Naon gejala shock absorber anu rusak
01
Bocorna oli shock absorber: permukaan normal shock absorber garing sareng bersih, upami aya bocor oli, éta nunjukkeun yén oli hidrolik di jero shock absorber dipompa kaluar tina bagian luhur batang piston, dina hal ieu shock absorber dasarna gagal;
02
Aya sora nu tarik. Upami shock absorber disada teu normal nalika kendaraan nyetir di jalan nu teu rata, kamungkinan ageung éta janten panyabab karusakan shock absorber;
03
Sababaraha peredam kejut mobil bakal ditarik teuing lila, sahingga kendaraan teu jalan kalawan teu rata, malah aya ogé anu kaburu kaburu.
04
Jarak ngeremna leuwih jauh. Nalika kandaraan listrik ngerem, jarak ngeremna ningkat sacara signifikan, nunjukkeun yén peredam kejut kandaraan listrik rusak.
05
Sasisna leupas. Nalika kendaraan nyetir ka jalan anu teu rata, upami awakna katempona teu rata sareng oyag teuing, umumna éta masalah dina peredam kejut;
06
Ban téh teu rata dipakéna. Nalika shock absorber ruksak, roda bakal oyag teu rata nalika nyetir, nu ngabalukarkeun roda ngagulung jeung kajadian séjénna, sahingga bagian ban nu némpél taneuh jadi aus parah, sedengkeun bagian nu teu némpél teu kapangaruhan, nu ngabalukarkeun bentuk makéna jadi teu rata.
07
Geteran setir Aya seueur komponén di jero shock absorber sapertos segel piston sareng klep. Nalika bagian-bagian ieu rusak, cairan bakal ngalir kaluar tina klep atanapi segel tinimbang ngajaga aliran anu ajeg. Ieu bakal nyababkeun geteran tina setir. Upami anjeun nyetir ngalangkungan liang, medan anu taringgul, atanapi gundukan, oyagna janten langkung kuat.
08
Nalika mobil muter, gulungan awak mobil bakal ningkat sacara signifikan, sareng bahkan geseran samping bakal kajantenan dina kasus anu serius. Ieu utamina kusabab résistansi peredam kejut leutik teuing pikeun sacara efektif ngahalangan komprési pegas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
