Tube vakum mobil
1. Aya pompa vakum vakum di sistem rem anu kedah nganggo vakum.
2. Sababaraha Téknologi Inlet variabel butuh kendali vakum.
3 SUMBANG SUMBANG GAMPANG GAMPANG PERKARA PELUANG.
4. Ngaleungitkeun uap suluh dina tank karbon diaktipkeun peryogi vakum.
5. Sistem ventilasi kalori butuh vakum.
6. Sababaraha sistem Air
Tuke vacuk mobil saleresna disegel. Tube vakum dihubungkeun sareng pipa mesin esak. Nalika vakum dianggo dina mobil, sumber vakum tiasa dicandak tina vakum tiasa.
Dangukeun naon anu nyarios ku batur:
Tube vacuum mobil nyaéta bagian anu ngahubungkeun pompa vacutum rem ku pipa facher
Nalika mesin damel, tabung vakum transfer tekanan négatip dina pipa cabang asup ka pompa vakum
Aya diafragma lebet pompa Vuugum anu ngagaduhan tekenan négatip dina sirah Markfi Eunt sareng diafragma di sisi séjén
Naha éta masuk akal
Sacara umum, aya dua jinis tabung Chuasum dina mobil, hiji nyaéta mun pompact pompiaway petapak, sareng anu sah ogé inflional alatulihan alat nembus. Tujuanna nyaéta pikeun nyayogikeun kosong di hiji sisi pilem pompa gawé, sareng sisi séjén disangka, supaya pompa ngaleuteun rilfir teraskeun peran anu dina ngabantuan.
Aya pompa boah vakum dina sistem rem anu ngagunakeun vakum.
Sababaraha téknologi Inlet variabel dibutuhkeun kendali vakum.
Sababaraha sistem pelukis nganggo kontrol vakum.
Ngaleupaskeun uap suluh tina tank karbon diaktipkeun butuh vakum.
Sistem ventilasi engkol butuh vakum.
Sababaraha sistem Air ieu kedah ngalihkeun saluran udara nganggo vakum. Vakum tiasa leres-leres disegel. Tube vakum dihubungkeun sareng pipa mesin esak. Nalika vakum dianggo dina mobil, sumber vakum tiasa dicandak tina vakum tiasa.
