Naon pamakéan bantalan release clutch
Naon separation bearing:
Nu disebut separation bearing nyaeta bearing dipaké antara clutch jeung transmisi, nu biasana disebut "clutch separation bearing". Nalika stepping on clutch, lamun garpu digabungkeun jeung plat tekanan clutch dina rotasi-speed tinggi, bearing kudu diperlukeun pikeun ngaleungitkeun panas sarta lalawanan dihasilkeun ku gesekan langsung, jadi bearing dipasang dina posisi ieu disebut bearing separation. . The separation bearing ngadorong disc jauh ti pelat gesekan sarta motong kaluar kaluaran kakuatan tina crankshaft nu.
Sarat kinerja pikeun clutch release bearing:
Gerakan separation bearing kedah fléksibel, teu aya sora seukeut atawa fenomena nyangkut, clearance axial na teu kudu ngaleuwihan 0.60mm, nu maké ring korsi jero teu kudu ngaleuwihan 0.30mm.
Prinsip kerja sareng fungsi bantalan pelepasan clutch:
Nu disebut clutch, sakumaha ngaranna nunjukkeun, nyaeta ngagunakeun "pareum" jeung "babarengan" pikeun ngirimkeun jumlah katuhu kakuatan. Mesinna sok muter, roda henteu. Pikeun ngeureunkeun kendaraan tanpa ngaruksak mesin, roda kedah dipegatkeun tina mesin ku sababaraha cara. Ku ngadalikeun dieunakeun antara mesin jeung transmisi, clutch ngamungkinkeun urang pikeun gampang nyambungkeun mesin puteran ka transmisi non-puteran.
Bantalan pelepasan clutch dipasang antara clutch sareng transmisi, sareng korsi bantalan pelepasan dipasang sacara bébas dina penyambungan tubular panutup bantalan aci mimiti transmisi, sareng taktak bantalan pelepasan sok dipencet ngalawan pamisahan. garpu ngaliwatan cinyusu balik, sarta dipulangkeun ka posisi panungtungan, sarta tungtung uas separation (separation ramo) ngajaga clearance ngeunaan 3 ~ 4mm.
Kusabab plat tekanan clutch, separation uas jeung crankshaft engine ngajalankeun sinkron, sarta separation garpu ngan bisa mindahkeun sapanjang clutch kaluaran axial aci, éta écés teu mungkin migunakeun separation garpu mun dipencét separation uas langsung, ngaliwatan bearing separation tiasa ngadamel separation uas muterkeun hiji sisi sapanjang clutch kaluaran axial gerakan axial, ku kituna pikeun mastikeun yén clutch nu bisa kalibet mulus, separation lemes, sarta maké diréduksi. Manjangkeun umur jasa tina clutch jeung sakabéh drive train.
Poin konci anu kedah diperhatoskeun nalika nganggo bantalan pelepasan clutch:
1, nurutkeun aturan operasi, ulah clutch mun muncul dina kaayaan satengah Dursasana sarta satengah separation, ngurangan jumlah pamakéan clutch.
2, nengetan pangropéa, inspeksi biasa atawa taunan tur pamaliharaan, kalawan métode masak soak mentega, meh boga pelumas cukup.
3. Nengetan leveling nu clutch release uas pikeun mastikeun yén élastisitas spring balik meets sarat.
4, ngaluyukeun perjalanan bébas, meh meets sarat (30-40mm), pikeun nyegah perjalanan bébas badag teuing atawa leutik teuing.
5, sajauh mungkin pikeun ngurangan jumlah gabungan, separation, ngurangan beban dampak.
6, enteng lengkah, gampang, meh mulus aktipitas tur dipisahkeun.
