Naon anu dianggo tina beban clutch
Naon anu dipisahkeun:
Nu disebatna jadah anu jangkang anu jangkang dipaké antara cengkéh sareng pangiriman, anu biasana disebut "adjak adling anu mawa". Nalika nganggo kerang, upami garp garu digabungkeun ku pelat tekanan pabeyihkeun dina rotasi gancur tinggi, anu ngasupan dilebetkeun dina posisi anu dipelar ku posisi pamisahan. Beating pamisahan ngadorong cakram jauh tina piring gesekan sareng motong tina kaluaran listrik tina crankshraft.
Syarat kinerja pikeun ngaleupaskeun cengkéh:
Gerakan mawa gerakan kedah fleksibel, urang henteu sora anu seukeut atanapi jalan macétna moal langkung ti 0,60mm, ngagem jabgah korsi henteu langkung ageung 0.30mm.
Prinsip damel sareng fungsina pelepasan cengkéh:
Anu disebut sentch, sabab nami nunjukkeun, nyaéta ngagunakeun "Pareum" sareng "babarengan" pikeun ngirimkeun jumlah kakuatan anu leres. Mesin sok dipintle, roda henteu. Pikeun ngeureunkeun kendaraan tanpa ngarusak mesin, roda kedah dipegatkeun tina mesin dina sababaraha cara. Ku ngatur kallir antara mesin sareng transmisi, keratan ngamungkinkeun urang ngahubungkeun mesin puting mesin kana transmisi cothing kana transmisi anu henteu puting.
Pembungkus Lambang Clut dipasang antara cengkut sareng transmit sareng pangiriman, sareng korsi nanggung sacara langsung diatur dina posisi poweringna) ngajaga kandang 3 ~ 4mmely.
Kusabab melak tekanan tunjangan, panyampuran ngusir teras mesin cranks dibatesan pegel, sareng garlisitas kaluarna dipotong sacara langsung. Ngalegaan kahirupan jasa celut sareng sadayana karéta drive.
Titik konci pikeun dicatet nalika nganggo ngaleupaskeun clutch janggol:
1, Numutkeun peraturan operasi, nyegah parut nampil muncul dina kaayaan satengah paporangan paparan sareng satengah pisah, ngirangan angka keratan pangleut.
2, perhatikeun pangropéa, inspeksi rutin atanapi taunan, sareng metod masak kanggo soak sareng masak, ku kituna cekap.
3. Perhatoskeun pikeun ngalaporkeun pecahkeun ngaleupaskeun uas pikeun mastikeun élastisitas ulang bulan balikan deui syarat.
4, atean perjalanan gratis, supados nyayogikeun sarat (30-40mm), pikeun nyegah perjalanan gratis teuing ageung atanapi leutik.
5, saja saja-gancang pikeun ngurangkeun jumlah nganggo, pisah, ngirangan beban dampak.
6, enteng léngkah, gampang, ku éta lancar terir sareng dipisahkeun.
