Katrol pompa Kasalahan umum
(1) setir pompa baling-baling salah, pariksa setirna;
(2) Bilah anu kotor sedeng macét: balikkeun aci panggerak, puterkeun deui sababaraha puteran pikeun ngantepkeun bilah pompa aktip, tetep teu naékkeun tekanan, teras cabut pamariksaan pompa;
(3) bocorna pipa sedot: pariksa sareng ngaleungitkeun bocorna;
(4) Gas pipa sedot teu tiasa dikaluarkeun tina outlet: pariksa klepna, buka pipa outletna, supados gasna kaluar tina outlet.
Tekanan padamelan teu acan normal
(1) Kagancanganana handap teuing. Naékkeun kagancangan kalawan merenah;
(2) Segel seueur bocor, pariksa heula naha bantalanna ruksak, upami henteu rusak, pariksa segel oli teras gentos;
(3) Tekanan bubuka klep kaamanan handap teuing, saluyukeun baut klep kaamanan pikeun minuhan tekanan anu diperyogikeun;
(4) Karugian internal pompa oli ageung teuing, sareng bagian utama pompa baling-baling geser sapertos: selongsong ékséntrik awak pompa, panutup tungtung, rotor, bilah, jsb., parantos aus teuing pikeun ngagentos bagian-bagianna.
Geteran jeung noise
(1) Bantalan anu ruksak, gentos bantalanna;
(2) aci pompa sareng aci drive béda, offsetna ageung teuing, saluyukeun konsentrisitas aci pompa sareng aci drive, supados Sudut miring henteu langkung ti 7 derajat;
(3) suku pompa geser leupas, kencengkeun baut jangkar pompa oli;
(4) Pakéan leungeun baju anu ékséntrik téh kaleuleuwihi, mangga gentos leungeun baju anu ékséntrik.
Masalah ganda
(1) Tekanan hawa handap teuing atanapi klep solenoid rusak, tambahkeun tekanan hawa atanapi gentos klep solenoid;
(2) Kabel aci fléksibelna coplok atanapi henteu fléksibel, saluyukeun sareng lumasi atanapi gentos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
