Pembongkaran grup batang panghubung piston
Upami mobil anjeun mogok dina cai, punten ulah maksakeun konci kontak, sabab nalika cai langkung luhur tibatan asupan hawa mesin, cai bakal langsung asup kana silinder, ngabentuk campuran cai anu lemes, gas tiasa dikomprés, sareng cai henteu tiasa dikomprés. Nalika mesin aya dina cai sareng poros engkol ngadorong batang panyambung pikeun ngompres ka arah piston, cai henteu tiasa dikomprés. Saatos batang panyambung kakeunaan résistansi cai, éta bakal robah bentuk sareng bengkok, atanapi bahkan pegat.
1. Pancegahan pikeun ngabongkar
① Lebu luar kedah dipiceun sateuacan dibongkar, ati-ati perhatikeun sareng émut lokasi sareng tanda unggal bagian anu dibongkar.
② Sateuacan narik batang panyambung piston, léngkah karbon dina bagian luhur liner silinder kedah dikerok heula supados piston sareng ring piston henteu ruksak.
③ Nalika nyandak grup batang panyambung piston, batang kai tiasa langsung didorong kaluar. Saatos grup batang panyambung piston ditarik kaluar, panutup batang panyambung, ubin sareng baut batang panyambung kedah langsung dipasang di tempatna.
④ Nalika nyabut liner silinder, kedah nganggo penarik liner silinder atanapi batang kai. Ulah langsung ngagebug liner silinder ku batang logam.
⑤ Ring piston anu dicabut kedah disimpen sacara berurutan. Gasket silinder sareng gasket kertas kedah disimpen kalayan leres.
⑥ Upami kedah nyabut roda gila, kedah nganggo penarik roda gila, sareng dua baut penarik kedah diputer sacara silih genti, sareng dilarang pisan nganggo palu leungeun pikeun meulit pageuh. Nalika nyabut roda gila, pikeun nyegah roda gila leupas ujug-ujug murag, ulah buru-buru nyabut mur roda gila saatos dilonggarkeun.
2. Pancegahan pamasangan
① Bagian-bagianna kedah dibersihkeun sateuacan dipasang, dipariksa jarakna, sareng ngalaksanakeun évaluasi téknis. Bagian-bagian anu henteu nyumponan sarat téknis kedah diropéa atanapi diganti.
② Liang rohangan vortex di luhur piston sareng liang minyak pelumas di tungtung leutik batang panyambung kedah aya di sisi anu sami, sareng kedah ka luhur.
③ Nalika ngaganti liner silinder anyar, set silinder kedah diasupkeun kana liang pamasangan sateuacan masang cincin tahan cai, pariksa jangkungna awak anu protrating, sareng tiasa dipasang sacara resmi saatos nyumponan sarat. Liner silinder mesin solar S195 tiasa diputer 90° upami karusakanna henteu ageung. Liner silinder mesin solar S195 henteu tiasa diputer.
④ Nalika masang ring piston, ati-ati ulah ngagores piston sareng megatkeun ring piston. Ring anu dilapis krom kedah dipasang dina alur ring kahiji. Upami ujung jero ring gas kadua sareng katilu gaduh alur, alurna kedah dilakukeun ka luhur; Upami ujung luar gaduh alur, alurna kedah dilakukeun ka handap. Talang dina ujung luar ring oli kedah ka luhur. Dua sareng tilu ring gas tina ring piston opat ring mangrupikeun ring kerucut, sareng sisi anu aya "departemen" atanapi "┬" dina ring kedah ka luhur nalika dipasang. Nalika masang ring oli gabungan, ring lapisan kedah dipasang heula, sareng dua tungtung na henteu kedah tumpang tindih sareng bengkok, teras pasang ring datar salajengna, supados mencét bubuka ring lapisan, teras pasang ring bentuk gelombang sareng dua ring datar di luhur. Nalika nganggo ring piston opat ring atanapi ring oli gabungan, ring oli kedah dimuat kana alur ring oli kahiji. Rakitan batang panyambung piston kedah dilapis ku oli seger dina permukaan piston sareng liner silinder sateuacan dimuat kana silinder. Nalika ngamuat, liang ring piston kedah diatur 120° ti silih, sareng nyingkahan liang arus eddy sareng liang pin piston, sareng nyingkahan posisi piston dina tekanan sisi. Alat khusus (klem beusi) kedah dianggo nalika ring piston dimuat kana liner silinder.
Saatos dianggo, bantalan utama kénca sareng katuhu teu kénging diganti, sareng ubin batang panyambung luhur sareng handap teu kénging dipasang kalayan salah. Ubin batang panyambung kedah gaduh kenceng anu tangtu saatos dipencet kana korsi ubin, sareng rada langkung luhur tibatan bidang korsi ubin.
6. Tepi gulungan bantalan silinder kedah nyanghareup ka sisi sirah silinder, sareng liangna kedah saluyu sareng liang awak. Nalika ngencetkeun mur sirah silinder, éta kedah dikencangkeun sacara rata dina potongan melintang diagonal numutkeun torsi anu ditangtukeun. Anu kendor teuing gampang bocor sareng ngaduruk bantalan silinder; Anu kendor teuing gampang ngajantenkeun bantalan silinder kaleungitan élastisitas, anu nyababkeun liang baut atanapi sekrup geser. Pasang deui gasket silinder anu énggal, sareng kencengkeun deui mur sirah silinder saatos 20 jam operasi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
