Kumaha cara saringan minyak?
Kuring yakin yén sagala anu terang yén mobil (salian ti trop) kedah nganggo saringan minyak, tapi naha anjeun terang kumaha damel damel minyak?
Sadar, prinsip balanti bahan minyak henteu rumit, salami operasi mesin, kalayan operasi pompak minyak kanggo luar kertas di luar minyak kanggo di luar platfer.
Dina kaayaan tekanan, minyak anu terus ngaliwatan kertasars tilep kana tabung pusat, sareng najis dina minyak anu tetep dina kertas nyaring.
Minyak ngasupkeun tabung tengah kéngingkeun sistem perkerata mesin tina toko minyak di satengah gelas nyaring minyak handap.
Aya dua komponén konci: klep jalan sareng klep klep.
Dina kaayaan kaayaan mabok, klvas pantut ditutup ditutup, tapi dina kasus khusus valpass klep bakal muka pikeun mastikeun perumatan minyak normal:
1, nalika nyaring ngaleuwihan siklus pencantik, unsur nyaring dis terasan diblokir.
2, minyak diléta péta pisan (selwal, suhu éksternal low).
Sanaos minyak anu ngalirkeun waktos ayeuna teu tersa, langkung teuing kirang ruksak bentang tibatan karusakan anu dipangku ku mesinna tanpa lubrication minyak.
Nalika kendaraan lirén dioperasikeun, klim cék anu lengkep minyak ditutup pikeun mastikeun minyak dina sulingan minyak deui tiasa disondong, pikeun mastikeun panembapan anu garing pikeun nyegah pupuk minyak anu dipikabar-gancangna pikeun nyegah pupuk minyak anu dipikabarikeun nalika nyegah gantung garing.
Tingali di dieu, kuring yakin anjeun gaduh ngartos umum tina prinsip magaluan tina saringan minyak.
Tungtungna, ngingetkeun anjeun yén periode hirup serangan minyak kedah digantih dina waktosna, sareng nalika ngagaleuh deui seraringan minyak, punten leungitkeun mesin henteu rugi.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
