Naon peran aci cross steering?
Peran aci cross steering nyaéta pikeun ngahontal pangiriman kakuatan Angle variabel, anu dianggo pikeun posisi anu kedah ngarobih arah sumbu transmisi, sareng éta mangrupikeun bagian "gabungan" tina alat transmisi universal mobil. sistem drive.
Aci cross tina mesin arah bakal pegat, setir bakal hese balik deui ka posisi, setir bakal ngocok atawa ngajalankeun off, setir bakal beurat, mesin arah bakal hampang, mesin arah bakal. minyak bocor, mesin arah bakal disada abnormal jeung gejala séjén. Aci salib mangrupikeun gabungan universal, umumna katelah sapuluh bait, aci salib mangrupikeun komponén gabungan tina alat transmisi universal sistem drive mobil, sareng mangrupikeun salah sahiji bagian konci tina gabungan universal kaku tina aci salib.
Mesin setir, ogé katelah alat setir, mangrupikeun bagian anu paling penting dina mobil pikeun fungsi setir. Ayeuna, sistem steering ngonpigurasi dina mobil bisa kasarna dibagi kana setir mékanis, setir kakuatan hidrolik mékanis, sistem steering kakuatan hidrolik éléktronik jeung sistem steering power listrik. Kaseueuran model ayeuna dilengkepan sistem pitulung listrik hidrolik atanapi listrik éléktronik, sareng gear setir mékanis parantos dileungitkeun.
Peran gear steering nyaéta pikeun ngarobih torsi setir sareng Sudut setir tina cakram setir anu leres (utamina deceleration sareng torsi ningkat), teras kaluaran kana mékanisme rod setir, supados setir mobil, janten gear setir dasarna a alat transmisi deceleration. Aya seueur jinis gear setir, sapertos rak sareng jinis pinion, jinis bal sirkulasi, jinis pin ramo engkol cacing, gear steering power sareng saterasna.
Aya dua jinis gear steering power: pneumatic sareng hidrolik. Gear steering power hidrolik tiasa dibagi kana tilu jinis struktural: integral, semi-integral sareng dipisahkeun dumasar kana susunan sareng hubungan sambungan tina gear setir mékanis, silinder kakuatan setir sareng klep kontrol setir dina setir.
Hurungkeun ka sapuluh bait pikeun kinerja goréng
Kinerja steering sapuluh bait pegat utamana ngawengku setir balik kasusah, setir ngocok atawa simpangan, setir beurat, leakage minyak mesin arah, arah mesin sora abnormal.
Kasulitan balik kabayang steering: Lamun mobil ngabogaan fenomena balik kabayang steering hésé salila prosés nyetir, ieu bisa jadi alatan sistem steering mobil téh faulty, jigana steering sapuluh bait ruksak.
Setir oyag atawa simpangan: Lamun sapuluh bait tina mesin arah ruksak, kabayang steering oyag atawa simpangan bisa lumangsung dina mobil.
Setir beurat: ruksak sapuluh bait, mesin arah teu bisa ngahurungkeun, mobil bakal beurat pisan pencét setir.
Leakage minyak mesin arah: Saatos mesin arah mobil ruksak ku sapuluh bait, minyak lubricating bisa bocor kaluar tina karuksakan, sarta leakage minyak mesin arah bakal lumangsung.
Arah mesin sora abnormal: Nalika mobil kabukti atawa kabukti sabudeureun, setir pinuh sora abnormal, nu kinerja sapuluh bait ruksakna mesin arah.
Gejala ieu mangrupikeun tanda anu jelas ngeunaan karusakan sapuluh bait, sareng nalika gejala ieu kapendak, mesin setir sapuluh bait kedah dilereskeun atanapi diganti dina waktosna pikeun ngahindarkeun karusakan sareng bahaya kaamanan salajengna.
Métode ngaleupaskeun gabungan cross universal
Metodeu ngaleupaskeun cross universal gabungan nyaéta:
1. Angkat tungtung hareup kandaraan jeung jack a. Teundeun jack di hareup pigura pikeun stabilitas. Solokan cairan transmisi pikeun nyegah leakage. Eusian colokan transmisi;
2. Nyiapkeun wadah pikeun cairan sarta pegatkeun sambungan colokan solokan tina transmisi. Pastikeun integritas assembly shaft drive ku nyieun tanda rujukan. Leupaskeun clamp ningkatna atawa baud pikeun ngajalankeun aci drive;
3. Leupaskeun aci drive ti transmisi ku nyoplokkeun shackles. Amankeun panutup bantalan nganggo pita pikeun bantalan roller jarum pikeun nyegah tabrakan. Stabil dina aci drive bantu. Pitana dipupus. Cabut bearing tina yoke ngaliwatan ring dismounting;
4, make ukuran béda tina sockets na vise disadiakeun ku uas pikeun ngajaga panutup bearing jauh ti yoke nu. Anggo tang pikeun nyorong tutup kana rakitan. Hurungkeun aci drive sabudeureun wakil jeung ngulang prosés saméméhna di tungtung séjén;
5, bakal tina dua yoke sareng aci drive tina gabungan universal. Leupaskeun sagala kokotor jeung lebu tina sakabéh assembly drive shaft pikeun mastikeun eta sagemblengna bersih. Larapkeun jumlah leutik gajih kana panutup ngagantian. Selapkeun bagian panutup bearing kana yoke jeung ngaganti panutup bearing;
6. Pasang gabungan universal kana panutup. Sawaréh nyelapkeun caps lawan. Sejajarkeun universal sareng dorong panutup ka tempatna nganggo pencét. Selapkeun gesper. Posisi aci drive. Pastikeun yoke leres dijajarkeun sareng aci drive.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
