Naon ngaran rok plastik di handapeun panto?
Panel plastik di handapeun panto disebut side skirt. Disebut ogé lower beam atanapi lower skirt. Kusabab bagian ieu bahanna plastik, gampang digores, janten gampang pisan ruksak. Pangaruh side skirt sami sareng bendungan hawa, anu dianggo pikeun ngirangan aliran hawa dina dua sisi awak mobil ka handapeun mobil. Aya pangaruh turbulensi anu tangtu, sareng résistansi hawa tiasa dikirangan sacara signifikan dina kaayaan anu tangtu.
Side skirt mangrupa bagian tina spoiler body, estetika mangrupa bagian kadua, lamun dipasang kalawan bener bisa ngurangan aliran hawa négatif anu dihasilkeun ku kandaraan.
Dina kecepatan anu luhur, éta sapertos taneuh anu nyedot sasis, anu ningkatkeun stabilitas operasional sacara signifikan, sareng dianggo sareng rok spoiler payun sareng tukang, anu diperyogikeun pikeun modifikasi. Turbulénsi, supados résistansi angin anu dihasilkeun nalika mobil ngajalankeun dina kecepatan anu luhur kalayan lancar ti handap mobil, moal nyababkeun kendaraan ngalayang.
Asesoris panto umum: 1. Kaca panto: nyadiakeun supir kalawan tingkat visi sisi anu tangtu pikeun ngabantosan nyetir. 2, engsel panto: dianggo pikeun ngadukung panto, pikeun mastikeun panto dibuka sareng ditutup kalayan lancar. 3, gagang panto jero: umumna dipasang dina panel interior panto, sareng gagang luar dipasang dina panel panto mobil, merenah pikeun panto ditutup sareng dibuka. 4, panutup panto: dianggo pikeun ngawatesan Sudut bukaan maksimum panto, pikeun mastikeun panto dibuka kana Sudut anu tangtu nalika eureun, merenah pikeun panumpang naék sareng turun.
Naon anu kedah kuring lakukeun ngeunaan kelim anu tilelep
Métode perbaikan utamina kalebet perbaikan motong sareng ngelas, nganggo cai panas, nganggo alat perbaikan penyok, ngangkat sacara manual saatos ngabongkar, sareng perbaikan lambaran logam profésional.
Ngalereskeun motong sareng ngelas: Pikeun bagian logam anu tos karat, anjeun tiasa ngalereskeun bagian anu tos karat ku cara motong sareng ngelas. Bagian anu tos karat dipotong nganggo panggiling, teras potong lambaran beusi anu ukuranana sami kanggo dilas, teras poles bagian anu tos dilas dugi ka rata nganggo panggiling, teras cet.
Anggo cai panas: Kaseueuran rok mobil di pasar didamel tina bahan plastik khusus, janten cai anu ngagolak tiasa mulangkeun depresi. Prinsipna nyaéta plastik bakal lemes dina panas, ngan ukur kedah dipanaskeun dina depresi, depresi bakal ditutupan.
Anggo alat pikeun ngalereskeun penyok: Sanaos plastisitas bemper kuat pisan, tapi sakapeung kakuatan ékspansi cai panas henteu tiasa nyumponan kabutuhan perbaikan, dina waktos ayeuna tiasa nganggo gaya éksternal. Alat perbaikan sag tiasa dipésér online pikeun nyumponan kabutuhan perbaikan.
Bagian luhur leungeun saatos ngabongkar: Pikeun depresi leutik, nu bogana tiasa nyobian nyabut sekrup mobil, ngasupkeun leungeunna kana jero rok bodi, teras ngadorong pageuh di tukang pikeun mulangkeun depresi.
Perbaikan lambaran logam profésional: Pikeun perbaikan rok handap anu ngagantung tina bahan logam sareng aluminium, dibandingkeun sareng bahan plastik rada rumit. Penyok sakedik tiasa dicabut ku cara narik meson, upami tarikanna teu tiasa gerak, anjeun kedah angkat ka bengkel 4S pikeun motong, ngelas bahan juru énggal, sareng perbaikan profésional.
Milih metode perbaikan anu pas gumantung kana bahan rokna, tingkat depresina, sareng naha gampang dioperasikeun ti jero. Pikeun rok anu dijieun tina bahan plastik, panggunaan cai panas atanapi alat adsorpsi profésional pikeun narik mangrupikeun metode anu kawilang saderhana. Pikeun rok anu dijieun tina logam sareng paduan aluminium, téknologi sareng peralatan anu langkung profésional panginten diperyogikeun pikeun ngalereskeunana. Upami depresina henteu atra sareng henteu mangaruhan panggunaanana, éta ogé tiasa dianggap henteu diropéa.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
