Naon peran pungkur ofx.
Peran tina sumbu tukang pungkur nyaéta nyandak beban. Upami gandar hareup sanés Axle Pendek, sumbu pungkur mangrupikeun gandar drive. Dina waktos ayeuna, éta henteu ukur ukur ngalaksanakeun panolakan jaring, tapi ogé di pook tina dorong, dekerasi sareng béda.
Peran janggol mobil nyaéta:
1, nyaéta pikeun ngajaga kendaraan terbat nalika nyerep campur tiasa muterkeun kana roda, supados éta tiasa ngajaga kalenturan setir.
2. Ngiréng luar buatan mobil mobil mangrupikeun produk karét, anu tiasa ngajaga sambungan anu lembut antara awak sareng ngagablong grup éta henteu rata.
3, dina prosés nyetir, alesan anu teu jelas di tempat anu jalan ngajadikeun totarian anu diperyogikeun sareng karusakan, supados nutupan dua puluh kisalignment.
Nanggung jagoan pangropéa
1, HUP nanggung preload kedah ketat teuing dina jarak anu dieusian, jangge beberesih leutik teuing, bakal nyababkeun nyababkeun sublation, mangaruhan kahirupan anu mendakan; Nalika woring teuing long teuing, biruang bakal geser antara aci atanapi hub, anu bakal nyababkeun roda pikeun nyapupan sareng ngajalankeun teu stabil, sareng ogé nyababkeun roda anu serius.
2, parut kedah dijaga sacara hadé ngan ukur dina hub seuneu atanapi fenomena gagalna pikeun ngadamel kabutuhan Pengendakan anu aya, kaleuwihan lubahna moal miluna milu dina prosés pelubaran anu naseh henteu milu dina prosés pelubaran anu parantos pariwara, kaleuwihan greats asyning, kaleuwihan gajih pati moal milu dina prosés peluban anu beating, kaleuwihan gajihat adat anu beating, kaleuwihan lomba anu pinuh Nalika grease sakedik, greassik antara Nangkan sareng HUU bakal ningkat, hasilna kalapa sareng pondokkeun latihan anu nanggung.
Naon gejala naon roda pungkur pungkur
1, nyetir sora anu teu normal
Sora nyetir anu teu normal nyaéta gejala utama roda roda pungkur. Nalika aya masalah sareng roda roda pungkur, kendaraan bakal ngajantenkeun "jaba" bising upami prosés nyetir. Sora anu normal ieu disababkeun ku cara ningkat anu disababkeun ku karusakan anu ngahasilkeun, teras bising anu dibangkitkeun. Cacak anu teu umur ieu henteu ngan mangaruhan pangalaman nyetir, tapi ogé tiasa janten prékursor ngarusak kana bagian-bagian sanés tina kendaraan. Lantikeun, sakali sora anu teu patuh ieu dipanggihan, éta disarankeun yén juragan teraskeun ka toko 4s dina waktuna pikeun pamariksaan sareng ngagantian pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Ron pungkur nanggung sora anu teu biasa tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, ieu kaasup sakedik minyak minyak dina duka butah, padamelan anu henteu cekap, damel divertfagming panjang, langkung seueur. Dina skan anu sami anu hasilna dina tatangkalan anu intermisiisisisan tina ramo Nalika ngiringan, sareng sprinkragmas kalangkang, jsb. Pariksa naha palayanan cutner oge ketang pisan pikeun ngahindarkeun rasa diafragma, Nengetan para pergauhan dina pamisahan pemisahan nyukupan pikeun ngindari sora anu teu disangka disababkeun ku sora anu diabragm; Tungtungna, pariksa élastisitas tina diafragma pelancur pikeun nyegah sora anu teu normal saatos lami damel.
Salaku tambahan, mérek roda anu teu dipikaresep ogé disababkeun ku faktor sanés, sapertos Bult sareng ngompa sareng pengatur penasing awak luhureun, téks anu teu ngagem, tahan minyak anu ageung. Kukituna, nalika roda pungkur Kobong ngagaduhan sora anu teu normal, pamariksaan sertipikat kedah disayogikeun kanggo nangtukeun panyabab khusus sareng ngalaksanakeun pangropéa anu cocog sareng perawatan anu pakait sareng pangropéa anu cocog atanapi ngagantian pangropéa atanapi ngagantian.
2.
Awakna oyag mangrupikeun gejala atra roda roda pungkur. Nalika anu ditangking ruksak sénsitip, ceres na bakal ningkat. Panawaran ieu bakal nyababkeun awak ngocok nalika kendaraan anu iinditan dina kecepatan anu luhur. Jitter ieu disababkeun ngaruksak, biruang sareng puteran tina ban janten henteu akurat, anu mangaruhan stabilitas sareng nanganan kendaraan. Ku alatan éta, sakali awak mendakan betek dina gancang tinggi, kedah langsung angkat ka toko 4s kanggo pamariksaan sareng ngagantian jenggitan.
3. Nyetir anu teu stabil
Stabilability nyetir mangrupikeun gejala atra tina roda roda pungkur. Iraha roda pungkur rusak, clearance na bakal ningkat, hasilna instability sareng konpabilitas listrik nalika kendaraanna nyetir dina laju anu luhur. Ieu sabab anu mendakan, sakumaha inti massa awak, masihan kapasitas rotoration pikeun ban, sareng lingkungan jalan raya pisan, tapi ogé ngan ukur tahan trafana sareng pasir.
4. Rolling miskin
Nalika pamungkas roda pungkur rusak, gejala atra mangrupikeun gulung goréng. Hal ieu utamina kusabab karusakan tiasa ngakibatkeun gédir gédéng, anu dina giliran pangaruhan rotasi roda normal tina roda. Husus, jiwa rusak tiasa nyababkeun kabayang pikeun ngadamel bising anu teu normal nalika nyetir, atanapi nyababkeun kabayang pikeun ngahurungkeun laun. Henteu ngan ukur kanyamanan nyetir, tapi ogé ogé ogé ngadamel ban sareng malah malah nyababkeun masalah kasalametan anu sanés. Ku alatan éta, sakali kapanggih yén roda pungkur henteu ngagulung lancar, birding kedah diperiksa sareng digantikeun dina waktosna.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
