Naon ari cangkang roda mobil?
Cangkang roda mobil disebut ogé cincin roda, roda, bel ban, velg jero ban anu ngadukung laras bunder ban, bagian logam anu dipasang di tengah aci. Cangkang roda dumasar kana diaméter, lébar, metode pencetakan, sareng bahan tina rupa-rupa jinis.
Numutkeun karakteristik sareng kabutuhan modél anu béda-béda, prosés perawatan permukaan cangkang roda ogé bakal nyandak sababaraha cara, anu sacara kasar tiasa dibagi kana dua jinis cet sareng electroplating.
Cangkang roda anu aya di pasar tiasa dibagi kana dua kategori numutkeun bahan cangkang roda baja sareng cangkang roda emas.
Sabaraha tekanan anu tiasa ditanggung ku roda anu muter? Panggihan
Tekanan anu tiasa ditahan ku roda pameuncitan rupa-rupa gumantung kana diaméter, bahan, akurasi pamrosésan sareng faktor sanésna, umumna sakitar rébuan sapi.
Mimitina, konsép sareng prosés produksi hub roda puteran
Hub roda puteran nyaéta prosés produksi hub roda kandaraan, prosés produksina nyaéta sapotong pelat logam anu ngaliwatan prosés pendinginan, motong, muter, ngabengkokkeun tiis sareng prosés sanésna kana bentuk hub roda, sering dianggo dina kandaraan kecepatan tinggi bantalan leutik sareng sedeng. Roda puteran utamina gaduh ciri-ciri ieu: hampang, kakuatan tinggi, tahan korosi anu saé, penampilan anu éndah, sareng biaya murah.
Kadua, ciri desain hub roda puteran
Desain sareng pilihan bahan hub roda puteran mangrupikeun faktor anu nangtukeun kamampuanna pikeun nahan tekanan anu luhur. Struktur hub roda puteran umumna diwangun ku tilu bagian: ujung, jeruji, sareng cakram. Di antarana, ujung ngahubungkeun jeruji sareng ban, sareng nyebarkeun kapasitas beban; Jeruji ngahubungkeun ujung sareng cakram sareng nyayogikeun dukungan ngalangkungan komprési; Cakram nyambung langsung kana bantalan sareng jeruji sareng ngadukung sakumna roda. Fokus desain hub puteran nyaéta pikeun maksimalkeun kakuatan sareng kaku hub pikeun mastikeun yén éta tiasa nahan tekanan anu ageung bari mastikeun daya tahanana.
Katilu, rentang tekanan anu tiasa ditahan ku roda puteran
Tekanan anu tiasa ditahan ku hub spinning gumantung kana rupa-rupa faktor, kalebet bahan hub, diaméter, akurasi mesin sareng kaayaan layanan. Sacara umum, tekanan anu tiasa ditahan ku roda spinning nyaéta sakitar rébuan sapi. Upami ngaleuwihan tekanan anu tiasa ditahan, hub bakal ngalaman deformasi plastik atanapi bahkan retakan, anu ngancam kasalametan. Ku alatan éta, penting pisan pikeun milih hub roda spinning anu pas.
Contona, roda pameuncitan logam campuran aluminium kandel 3mm lulus uji sareng tahan sakitar 30 ton tekanan dina 6000 RPM; Hub pameuncitan logam campuran titanium kandel 4mm tahan sakitar 40 ton tekanan dina 8000 RPM.
Kumaha cara nyabut panutup roda?
1, panutup roda anu tetep tiasa dilakukeun ku dua cara. Anu kahiji nyaéta nganggo pegas pikeun ngastabilkeun panutup roda, operasi khususna nyaéta: cekel sisi panutup roda, tarik ka luar ku kakuatan, teras cabut panutup tengahna. Upami anjeun milih nganggo sekrup ban pikeun ngalereskeun, anjeun kedah ngangkat ban, ngaleupaskeun sekrup anu ngalereskeun hub ka arah anu sabalikna, sareng pastikeun yén sekrup anu dicabut henteu leungit, teras cabut hubna.
2, nyabut panutup tengah hub ogé saderhana sareng jelas, panutup tengah ogé gaduh dua cara anu tetep. Upami pegas dianggo pikeun ngalereskeun, tinggal tahan ujung tutup hub teras tarik ka luar, sareng panutup tengah tiasa gampang dicabut.
3. Métode pembongkaran diringkeskeun sacara singget sapertos kieu: cekel sisi tutup hub teras tarik ka luar pikeun ngabongkar. Nalika masang, pastikeun posisina saluyu sareng pencét pageuh ka jero. Perhatoskeun posisi nozzle hawa nalika pamasangan. Upami posisina salah, pamasangan moal tiasa réngsé.
4, nalika dibongkar, anjeun tiasa nganggo kait pembongkaran dina alat kendaraan, lebetkeun kana liang panutup hiasan roda, teras tarik ka handap, anjeun tiasa kalayan gampang nyabut panutup hiasan. Ati-ati ulah nganggo sirah hex di jero gagang obeng pikeun ngaleupaskeun atanapi ngencengkeun baut roda.
5, desain panutup roda utamina pikeun pertimbangan estetika, sareng éta ngan ukur tiasa dicabut ku tarikan anu lemes. Panutup luar dipasang dina cincin baja ngalangkungan circlip, sareng sekrup pangiket ban tiasa langsung dititénan saatos dibongkar.
6, sateuacan ngabongkar baut roda, anjeun kedah nyabut heula panutup hiasan roda anu katutup pinuh. Nalika ngabongkar, panutup hiasan tiasa dicabut langsung ku leungeun. Pikeun masangna, pastikeun yén bukaan sungut klep tina panutup hiasan sajajar sareng sungut klep teras pencét lalaunan kana sisi, teras jepit sadaya sisi luar panutup hiasan kana sisi baja.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
