Usar mangaruhan deformasi cincin baja mobil.
Tekur Cincin Fotreobil Baja bakal ngagaduhan seueur épék dina kendaraan sareng nyetir kaamanan.
Ngaleungitkeun stabilitas nyetir: deformasi citakan baja bakal nimbulkeun stabilitas alun turun nalika nyetir, mangaruhan kasaimbangan mobil kendaraan, ku kituna ngurangan kanyamanan sareng kaamanan nyetir.
Ngaronjat ban ngagem: saatos deformasi roda, daérah kontak antara ban sareng naék taneuh, hasilna ningkatna. Ieu henteu ngan ukur pondokkeun kahirupan jasa ban, tapi ogé tiasa ngabalukarkeun busocage, mangaruhan kendaraan na.
Kinerja berperuksi lemah: deformation roda tiasa nyababkeun pangurangan dina efisiensi rem
Cilaka gantung: deformasi roko tiasa gaduh pangaruh ngarugikeun dina sistem gantung, sapertos nyerep kejutan sareng komponén anu tiasa rusak kusabab kakurangan retakan.
Girang nyetir kendaraan: saatos deformasi roda, grybasi antara ban sareng taneuh bakal ningkat, hasilna diénggo dibangkitkeun salami nyetir kendaraan.
Pimpor kéran: deformasi citakan baja bakal nyababkeun kendaraan bakal ngajalankeun dina laju luhur atanapi ningkatkeun throtison anu atah nalika nyetir terereunep low, éta bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan anu bahap, bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan anu bahad, bakal ngagem kaayaan anu bahya, tapi bakal ngagem kaayaan anu bahya, bakal ngagem kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan bahasa, bakal mawa kaayaan anu bahagia, saatos ngagem gancang.
Dibédukan teu normal sareng setir oyag: deformasi cincin baja anu bakal ngabalukarkeun kendaraan ngalaman miir normal salami prosés nyetir.
Kanggo sacara ternyat, dampak undurasi cincin mobil dina kendaraan éta multifacetied, henteu ngan ukur aya hubunganana sareng kamampuan sareng kahirupan kendaraan, tapi ogé mangaruhan kasalametan nyetir. Therefore, once the deformation of the steel ring is found, it should be processed or replaced in a timely manner to the repair shop to avoid potential safety hazards.
Naon anu nyababkeun baja baja mobil
Aya tilu alesan pikeun ngaboroskeun rim baja Aota: Mimiti, kendaraan parah dirolobaan ku kakuatan éksternal dina prosés nyetir laju; Kadua, kendaraan ngagaduhan kacilakaan lalu lintas, hasilna rékaman dina cincin baja tanpa pangropéa saderhana; Katilu, kualitas kabayang sorangan nyaéta masalah.
Entong panik nalika underwire baranahan mobil, nganggo dua leungeun kanggo ngontrol setir, santai gagancangan pedal, santai gagancangan pedal, sareng ngantepkeun laju aslina. Ulah ngerjakeun darurat, upami henteu bakal nyababkeun kajadian-penting sapertos roller. Upami ban porebard, kendaraan bakal ngagaduhan masalah anu langkung bijaksana, tapi karep bulao moal ageung teuing, sareng arah anu moal janten ayar anu ageung. Dina waktos ieu, salami anjeun ngalengkah dina rem sareng ngantep mobil lalaunan lirén, moal aya kacilakaan.
Nalika pasisian baja Bakar, Supir kedah tetep tenang sareng henteu panik, sabab panik tiasa ngakibatkeun bahaya anu langkung ageung. Ieu peryogi nyandak cara langsung pikeun ngontrol kereta sareng dua leungeun, bersantai stabilerator pedal, sareng hayu mobilkeun di arah sorangan. Ulah ngerjakeun darurat, upami henteu bakal nyababkeun kajadian-penting sapertos roller. Nalika ban pemberontak, kendaraan bakal gaduh masalah anu langkung bijaksana, tapi karep bulao moal ageung teuing, sareng arah anu bakal ayking ageung. Dina waktos ieu, salami anjeun ngalengkah dina rem sareng ngantep mobil lalaunan lirén, moal aya kacilakaan. Perlu dicatet yén upami underwire buatan kendaraan disababkeun ku kacilakaan lalu lintas, éta kudu dibenerkeun dina waktuna pikeun nyababkeun bahya kaamanan langkung ageung.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
