Pangaruh deformasi cingcin baja mobil.
Deformasi ring baja mobil bakal gaduh seueur épék dina kendaraan sareng kaamanan nyetir.
Ngurangan stabilitas nyetir: deformasi cingcin baja bakal nyababkeun stabilitas kendaraan turun nalika nyetir, mangaruhan kasaimbangan kendaraan, ku kituna ngirangan kanyamanan sareng kasalametan nyetir.
Ngaronjat maké ban: Saatos deformasi kabayang, wewengkon kontak antara ban jeung taneuh naek, hasilna ngaronjat maké ban. Ieu teu ngan shortens umur layanan ban, tapi ogé bisa ngabalukarkeun leakage ban, mangaruhan wahana.
Kinerja ngerem lemah: deformasi roda tiasa nyababkeun panurunan dina efisiensi rem, ku kituna mangaruhan kinerja ngerem kendaraan sareng ningkatkeun bahaya kaamanan nyetir.
Karusakan gantung: Deformasi kabayang tiasa gaduh pangaruh ngarugikeun kana sistem gantung, sapertos nyerep kejut sareng komponenana sanésna tiasa ruksak kusabab deformasi kabayang.
Noise nyetir kendaraan: Saatos deformasi kabayang, gesekan antara ban sareng taneuh bakal ningkat, nyababkeun noise anu dibangkitkeun nalika nyetir kendaraan.
Panyimpangan kendaraan: deformasi cingcin baja bakal nyababkeun kendaraan ngajalankeun laju anu gancang atanapi ningkatkeun throttle nalika aya fenomena simpangan anu atra, kaayaan ieu henteu ageung nalika nyetir dina laju anu rendah, tapi dina kecepatan anu luhur, éta bakal bahaya. kaayaan ka nu boga.
Turbulensi abnormal sareng oyag setir: deformasi cingcin baja bakal nyababkeun kendaraan ngalaman gangguan anu teu normal nalika prosés nyetir, atanapi oyag setir bakal kajantenan, anu ngirangan kontrol.
Ka nyimpulkeun, dampak deformasi ring baja mobil dina wahana téh multifaceted, teu ukur patali jeung kinerja jeung kahirupan wahana, tapi ogé langsung mangaruhan kaamanan nyetir. Ku alatan éta, sakali deformasi cingcin baja ieu kapanggih, éta kudu diolah atawa diganti dina ragam timely ka bengkel pikeun nyingkahan potensi hazards kaamanan.
Naon anu ngabalukarkeun mobil baja pasisian burst
Aya tilu alesan pikeun burst tina pasisian baja mobil: kahiji, wahana ieu serius impacted ku gaya éksternal dina prosés-speed tinggi nyetir; Kadua, kandaraan boga kacilakaan lalulintas, hasilna retakan dina ring baja tanpa pangropéa timely; Katilu, kualitas kabayang sorangan masalah.
Ulah panik lamun underwire tina mobil bursts, make duanana leungeun pikeun pageuh ngadalikeun setir, bersantai pedal akselerator, sarta ngantep mobil nuluykeun sapanjang speed aslina pikeun sababaraha mil saméméh datang ka eureun sorangan. Ulah ngerem darurat, disebutkeun eta bakal ngakibatkeun lumangsungna kacilakaan kayaning rollover. Lamun ban pungkur peupeus, wahana bakal boga masalah Geter badag, tapi inclination ban moal badag teuing, sarta arah moal ayun badag. Dina waktos ieu, salami anjeun gently step on rem jeung ngantep mobil lalaunan eureun, moal aya kacilakaan.
Nalika pasisian baja mobil bursts, supir kudu tetep tenang jeung teu panik, sabab panik bisa ngakibatkeun bahaya gede. Perlu nyandak ukuran saharita pikeun ngadalikeun kabayang steering kalawan duanana leungeun, bersantai pedal akselerator, sarta ngantep mobil neruskeun ngajalankeun dina arah speed aslina pikeun jarak saméméh eureun ku sorangan. Ulah ngerem darurat, disebutkeun eta bakal ngakibatkeun lumangsungna kacilakaan kayaning rollover. Nalika ban pungkur peupeus, wahana bakal boga masalah Geter badag, tapi inclination ban moal badag teuing, sarta arah moal ayun badag. Dina waktos ieu, salami anjeun gently step on rem jeung ngantep mobil lalaunan eureun, moal aya kacilakaan. Ieu kudu dicatet yén lamun underwire burst kandaraan urang disababkeun ku kacilakaan lalulintas, éta kudu repaired dina jangka waktu nu ulah ngabalukarkeun bahaya kaamanan gede.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
