Kunaon penyangga hidrolik bagasi teu tiasa nahan?
Cincin segel jerona geus lila kolot. Batang pangrojong hidrolik mobil pikeun gas sareng cairan salaku média kerja élémen élastis, ku tabung tekanan, piston, batang piston sareng sababaraha bagian panyambung, jerona dieusi ku nitrogén tekanan tinggi, sabab piston dilengkepan liang tembus, tekanan gas piston di dua tungtung sami.
Éta hartosna aya anu lepat sareng rod hidrolikna. Masalah sapertos kieu henteu timbul dina usum tiris, tapi ogé dina usum panas. Penting pikeun mésér rod hidrolik dina bagasi kendaraan pikeun digentos, sareng éta tiasa dianggo sapertos biasana saatos digentos, upami henteu éta bakal gaduh dampak anu tangtu kana panggunaanana.
Alesan kunaon batang pangrojong hidrolik bagasi henteu élastis nyaéta: kaayaan anu disababkeun ku kagagalan batang pangrojong bagasi mobil. Solusina nyaéta: upami batang pangrojong bagasi mobil rusak, angkat ka bengkel 4S atanapi bengkel mobil tepat waktu pikeun ngagentos batang pangrojong mobil, anu tiasa ngabéréskeun masalah batang pangrojong henteu élastis.
Batang hidrolik batang Sagitta teu tiasa nahan hartosna batang hidrolik batang ruksak, sareng bocor tekanan dina silinder hidrolik nyababkeun leungitna tekanan di jero, janten batang hidrolik teu tiasa nahan batang, sareng dua batang hidrolik tiasa digentos.
Batang pangrojong hidrolik, ngagunakeun prinsip tekanan hidrolik, tekanan hidrolik moal lancar dina cuaca tiis, motorna ogé laun, angkat jandela langkung laun tibatan suhu normal, ieu normal.
Kumaha carana miceun batang pangrojong batang?
Léngkah-léngkah pikeun ngaleupaskeun batang pangrojong batang nyaéta sapertos kieu:
1. Mimitina, cabut spacer di sisi kénca bagasi. Spacer ieu biasana dicekel ku tilu jepitan, janten obeng diperyogikeun nalika nyabutna, cabut jepitanna kalayan ati-ati supados henteu nganggo teuing kakuatan sareng nyababkeun karusakan.
2. Salajengna, cekel sapotong plastik leutik kana sirah obeng teras puterkeun supados klipna tiasa dicabut. Dina waktos anu sami, dorong bagian awak batang obeng kana luhur batang pangrojong teras komprési batang gas sakedik.
3. Dorong ka gigir bari ngomprés batang gas. Nalika aya sora "kata", éta hartosna pembongkaran parantos suksés.
Perlu dicatet yén kekerasan kedah dihindari sabisa-bisa salami operasi pikeun nyingkahan karusakan batang atanapi batang pangrojong. Upami aya kasusah dina pembongkaran, disarankeun pikeun milarian bantosan profésional.
Naon sababna bagasi teu bisa dikonci?
Alesan naha bagasi mobil teu bisa dikonci téh bisa jadi kieu: blok karét panutupna teu cocog pikeun mékanisme konci, sirkuit kontrol bagasi ruksak, jeung batang pangrojong hidrolik bagasi teu bisa dikonci. Alesan-alesan ieu bisa ngabalukarkeun bagasi teu bisa dikonci, lamun kapanggih dina hal ieu, nu boga mobil kudu merhatikeun, ulah nutup bagasi sacara teu sadar, kudu indit ka bengkel pikeun pamariksaan.
Mékanisme konci bagasi digerakkeun ku rod tarik anu digerakkeun ku motor sareng mékanisme pangurangan gir, anu jalanna sami sareng konci panto pusat. Nalika bagasi teu tiasa dikonci, urang tiasa mariksa heula naha konci bagasi parantos diset ulang. Anjeun tiasa nganggo rod logam obeng pikeun simulasi konci sareng mencétna ka gigir pikeun ningali naha éta tiasa dikonci. Upami konci gagal, éta nunjukkeun yén teu aya reset sareng anjeun kedah mariksa panyabab kagagalan mata bor. Upami tiasa dikonci, pariksa celah antara konci sareng kait anu dipasang dina pigura panto handap. Bisa jadi celahna leutik teuing sareng koncina teu cekap pikeun nahan kait. Saluyukeun celah pikeun ngarengsekeun masalah.
Upami metode di luhur henteu tiasa ngabéréskeun masalah, disarankeun yén nu bogana angkat ka bengkel dina waktos kanggo pamariksaan pikeun nyingkahan karugian anu langkung ageung.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
