Naha pananggeuy hidrolik batang teu tiasa nahan?
Cingcin sealing jero geus sepuh pikeun lila. Rod pangrojong hidrolik mobil pikeun gas sareng cair salaku médium kerja tina unsur elastis, ku tabung tekanan, piston, rod piston sareng sajumlah bagian anu nyambungkeun, internalna ngeusi nitrogén tekanan tinggi, sabab piston disayogikeun ku liang liwat. , piston dina duanana tungtung tekanan gas sarua.
Éta hartosna aya anu lepat dina rod hidrolik. Masalah sapertos kitu henteu timbul dina usum tiis, tapi ogé dina usum panas. Perlu mésér rod hidrolik dina kalapa tina wahana pikeun ngagantian, sarta eta bisa dipaké normal sanggeus ngagantian, disebutkeun eta bakal boga dampak nu tangtu dina pamakéan.
Alesan naha rod rojongan hidrolik tina kalapa teu elastis nyaéta: kaayaan disababkeun ku gagalna rod rojongan tina batang mobil. Leyuran nyaeta: lamun rod rojongan batang mobil gagal, buka toko 4S atawa bengkel mobil dina waktu ngaganti rod rojongan mobil, nu bisa ngajawab masalah yén rod rojongan teu elastis.
t Sagitta batang hidrolik rod teu bisa nangtung hartina batang hidrolik rod ruksak, sarta leakage tekanan dina silinder hidrolik ngabalukarkeun leungitna tekanan jero, jadi rod hidrolik teu bisa ngarojong kalapa, sarta dua rod hidrolik bisa diganti.
Rod rojongan hidrolik, ngagunakeun prinsip tekanan hidrolik, tekanan hidrolik moal jadi lemes dina cuaca tiis, motor oge slow, jandela angkat leuwih laun ti suhu normal, ieu normal.
Kumaha carana nyabut rod rojongan batang?
Léngkah-léngkah pikeun nyabut batang pangrojong batang nyaéta kieu:
1. Kahiji, cabut spacer di sisi kénca kalapa. Spacer ieu biasana dicekel ku tilu jepitan, ku kituna obeng diperyogikeun nalika ngaleupaskeun, sacara saksama nyabut jepitan pikeun ngahindarkeun kakuatan teuing sareng nyababkeun karusakan.
2. Salajengna, tahan sapotong leutik plastik ngalawan sirah obeng jeung muterkeun eta supados klip bisa dihapus. Dina waktu nu sarua, nyorong bagian awak rod obeng kana luhureun rod rojongan tur niiskeun rod gas rada.
3. Nyorong ka gigir bari compressing rod gas. Lamun sora "kata" kadéngé, hartina disassembly geus suksés.
Ieu kudu dicatet yén kekerasan kudu dihindari saloba mungkin salila operasi pikeun ngahindarkeun ngaruksak batang atawa rod rojongan. Dina hal kasusah disassembly, disarankeun pikeun neangan pitulung profésional.
Naon sababna kalapa teu dikonci?
Alesan pikeun gagalna ngonci kalapa tina mobil bisa jadi kieu: blok karét wates nutup teu cocog pikeun mékanisme ngonci, sirkuit kontrol kalapa téh faulty, sarta rod rojongan hidrolik tina kalapa teu valid. Alesan ieu bisa ngakibatkeun kalapa teu bisa dikonci, lamun encountered dina hal ieu, boga kudu nengetan, ulah ambing nutup kalapa, kudu indit ka bengkel dina waktu keur inspeksi.
Mékanisme ngonci kalapa didorong ku rod tarik anu didorong ku motor sareng mékanisme pangurangan gear, anu dianggo dina cara anu sami sareng konci panto sentral. Nalika batang teu tiasa dikonci, urang tiasa pariksa heula naha konci batang parantos direset. Anjeun tiasa make rod logam tina obeng pikeun simulate konci sarta pencét éta gigir pikeun nempo lamun eta bisa dikonci. Upami koncina gagal, éta nunjukkeun yén teu aya reset sareng anjeun kedah pariksa anu nyababkeun gagalna bit. Lamun bisa dikonci, pariksa celah antara konci na kancing dibereskeun dina pigura panto handap. Bisa jadi celahna leutik teuing jeung koncina teu cukup keur nahan kancingna. Saluyukeun gap pikeun ngajawab masalah.
Upami metodeu di luhur henteu tiasa ngabéréskeun masalah, éta disarankeun yén juragan angkat ka bengkel dina waktosna pikeun pamariksaan pikeun nyegah karugian anu langkung ageung.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
