Timing diatur.
Kit timing mangrupikeun pakét lengkep pikeun pangropéa mesin otomotif, kalebet tensioner, tensioner, idler sareng timing belt anu dipikabutuh pikeun sistem drive timing, kitu ogé bolts, kacang, gasket sareng hardware sanésna anu kedah digentos sacara teratur pikeun mastikeun waktosna. Sistim drive na mesin tiasa dina kaayaan idéal sanggeus pangropéa.
produk
Tensioning katrol
Kabayang tegangan mangrupakeun alat tensioning sabuk dipaké dina sistem transmisi mobil, nu utamana diwangun ku cangkang tetep, panangan tegangan, awak kabayang, cinyusu torsion, rolling bearing na spring leungeun baju, jeung sajabana, nu otomatis bisa nyaluyukeun gaya tegangan nurutkeun ka tightness béda tina sabuk, ku kituna sistem transmisi stabil, aman tur dipercaya. Beubeur gampang dipanjangkeun saatos lami, sareng kabayang tegangan otomatis tiasa nyaluyukeun tegangan sabuk, ngajantenkeun sabuk langkung lancar, ngirangan bising, sareng nyegah slipping.
Sabuk timing
Sabuk timing mangrupikeun bagian penting tina sistem distribusi mesin, ngalangkungan sambungan sareng crankshaft sareng rasio transmisi anu tangtu pikeun mastikeun katepatan waktos inlet sareng knalpot. Pamakéan sabuk tinimbang gear pikeun nyetir sabab sora sabuk rendah, transmisina akurat, jumlah parobihan sorangan leutik sareng gampang pikeun ngimbangan. Jelas, umur sabuk kedah langkung pondok tibatan alat logam, janten sabukna kedah sering diganti.
gear dianggurkeun
Peran idler utamana pikeun mantuan kabayang tensioning jeung sabuk, ngarobah arah sabuk, sarta ngaronjatkeun peran Angle citakan tina sabuk jeung katrol. The idler dina sistem engine timing drive ogé bisa disebut roda pituduh.
Timing set ngandung teu ukur bagian luhur, tapi ogé bolts, kacang, gaskets jeung bagian séjén.
Pangropéa sistem transmisi
Sistem pangiriman waktos diganti sacara teratur
Sistem pangiriman waktos mangrupikeun bagian penting tina sistem klep mesin, ngalangkungan sambungan sareng crankshaft sareng rasio transmisi anu tangtu pikeun mastikeun katepatan waktos inlet sareng knalpot. Biasana diwangun ku tensioner, tensioner, idler, timing belt sareng asesoris sanésna. Sapertos suku cadang mobil anu sanés, produsén mobil netepkeun waktos ngagantian biasa pikeun drivetrain timing 2 taun atanapi 60.000 kilométer. Karusakan bagian sistem transmisi waktos bakal nyababkeun kendaraan rusak nalika nyetir, sareng dina kasus anu parah bakal ngakibatkeun karusakan mesin. Ku alatan éta, ngagantian biasa tina sistem transmisi timing teu bisa dipaliré, sarta eta kudu diganti lamun wahana ngumbara leuwih ti 80.000 kilométer.
Ngagantian lengkep sistem pangiriman waktos
Sistem transmisi timing mangrupakeun sistem lengkep pikeun mastikeun operasi normal tina mesin, jadi eta oge perlu diganti lamun diganti. Upami ngan ukur salah sahiji bagian anu diganti, maka panggunaan sareng kahirupan bagian anu lami bakal mangaruhan bagian anu énggal. Salaku tambahan, nalika sistem pangiriman waktos diganti, produk produsén anu sami kedah dipilih pikeun mastikeun yén bagian-bagian éta cocog sareng gelar anu paling luhur, pangaruh panggunaan anu pangsaéna, sareng umur pangpanjangna.
Pikeun naon timing suit
Timing kit mangrupakeun pakét lengkep komponén pangropéa mesin otomotif pikeun mastikeun yén drivetrain timing jeung mesin aya dina kaayaan idéal sanggeus pangropéa.
Kit timing ngandung komponén konci anu dipikabutuh pikeun sistem drive timing, sapertos roda tegangan, tensioner, idler sareng timing belt. Komponén-komponén ieu gawé bareng pikeun mastikeun yén waktos muka sareng nutup klep sareng piston di jero mesin leres disingkronkeun, sahingga mastikeun operasi normal mesin. Sabuk timing, salaku bagian penting, nyadar gerakan sinkron tina klep jeung piston ku cara ngahubungkeun crankshaft na camshaft. Kabayang tegangan sareng kabayang idler dianggo pikeun nyaluyukeun tegangan sabuk timing sareng ngirangan gesekan sareng ngagem masing-masing pikeun mastikeun stabilitas sareng reliabilitas sistem transmisi.
Daur ngagantian kit timing umumna dianjurkeun dina 2 taun atawa 60.000 kilométer pikeun mastikeun operasi normal jeung kinerja mesin. Nalika ngagentos sistem pangiriman waktos mobil, langkung saé ngagentos sadayana set sareng milih produk produsén anu sami pikeun mastikeun yén bagian-bagian éta cocog sareng umur jasa panjang. Salaku tambahan, kit timing kalebet hardware sapertos baut, kacang sareng gasket anu kedah digentos sacara teratur, anu penting pikeun ngajaga kaayaan idéal drivetrain sareng mesin waktos.
Kasimpulanana, set timing maénkeun peran anu penting dina pangropéa mesin mobil, ngalangkungan kombinasi komponén anu dikandungna pikeun mastikeun operasi normal sareng kinerja mesin, sareng manjangkeun umur jasa mesin.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
