Lampah panutup mobil mobil.
Gearsing waktos diwanohkeun dina asupan sareng sistem haseup di mesin nyeri, dina jam sareng sistem sareng sistem lokal anu sanés pikeun hubungan berturusna pikeun ngarengsekeun fungsi mungatik.
Tilu modeu Pangiriman sere: ranté pamegét, beubeur wae huntu, geak drive.
Gears positip sareng negatip tina mesin mobil disetir ku BELT Jét, anu ngagaduhan kaunggulan struktur saderhana, terus-terusan, kontrol anu saé, saleresna deviasina dianggo saatos dianggo, radang-drédah, sareng sajerungan saatos dianggo. Beubeur toothed aya dina kaayaan anu ditutup dina panutup luar, anu henteu pikaresepeun pikeun nitenan kaayaan damel. Aya mobil Mitubisi, teu ngamimitian mejatabel, saatosna minyak, panaliti sirkuit, lepat Masah ogé, teras muka anu dieusian napas. Saatos ngagantian produk anyar, mesin masih kénéh teu ngamimitian. Kusabab, sakali bintét waot rusak dina operasi, camtact ngajalankeun, sareng crankshtft, sareng cr'bespone bakal teras muterkeun hiji sudut atanapi inertia fitshe. Dina waktos ayeuna, mesinna henteu tiasa damel, sareng langkung serius, fase klim pecubna, sareng piston bakal ng luhur breod klar dina posisi klét, hasilna ékspérénsial. Ku alatan éta, sababaraha mesin sareng sabuk tanpa totun, bahkan upami tanda gigak dikecés dikaluarkeun, atanapi henteu gampang lumangsung, sareng fenomén anu cekap. Sareng salila "sareng ningkatna." Anu langkung biasa, sareng peménsa "sareng raraga kasalahan, sareng peménsin Dina kasus ieu, hungkul ku cara ngahapus sirah silinder sareng ngagentos klecék mesin mesin mesin janten lengkep diropéa. Momen sareng kaayaan aksi na klep kedah konsisten sareng nagara sareng waktos gerakan piston, sareng krankshraft sareng ranté na ayeuna akurat.
Fungsi panutup waktos waktos nyaéta pikeun ngajagi gear waktos tina sababaraha lebu sareng cai. Peran Pertama nyaéta waktos kanggo waktos skala waktos kanggo parantosan fungsi kontrol anu aya dina alat mékanis.
Gejutkeun Timing mangrupikeun gear anu maénkeun skala waktos anu dilakukeun pikeun parantosan fungsi kontrol relevan dina alat mékanis. Gearsing waktos diwanohkeun dina asupan sareng sistem haseup di mesin nyeri, dina jam sareng sistem sareng sistem lokal anu sanés pikeun hubungan berturusna pikeun ngarengsekeun fungsi mungatik.
Peran Pareara Timing: éta tiasa maénkeun peran posisi skala skala dina réngsé fungsi kontrol anu aya dina alat mékanis.
Tilu modeu Pangiriman sere: ranté pamegét, beubeur wae huntu, geak drive. Gears positip sareng negatip tina mesin mobil disetir ku BELT Jét, anu ngagaduhan kaunggulan struktur saderhana, tetep aya sepuh, sareng éta henteu tiasa dianggo dina kaayaan pagawéan na.
Momen sareng kaayaan formasi kedah konsisten sareng nagara sareng waktos anu langkung gerakan piston, sareng krankshraft sareng ranté, sareng kedah disamalkeun ku hiji pingching.
Gerbang Mobil Mobil
Nalika mesinna ngajalankeun, ngajadikeun sora anu sinambung atanapi irama di hareup mesin. Dina kaayaan kaayaan normal, langkung laju laju, langkungna sora; Sora henteu robih lamun suhu robih; Sora tina silinder anu ngarobih seuneu henteu ngaleuleuskeun.
Mungkin panyabab sora anu teu normal tina gear wanci
(1) jurang kombinasi gear ageung teuing atanapi leutik teuing
(2) jarak tengah antara liang anu crankshraft yearshrafles sareng liang liang kubur parobihan salami nganggo atanapi perbaikan, janten langkung ageung atanapi langkung alit; Garis pusat tina crankshtle sareng camshaft henteu paralel, hasilna di males anu goréng.
(3) Bentuk huntu tina gear henteu diprosés, deformasi dina pengobatan Panas atanapi permukaan huntu teuing henteu bérés;
(4) Camping gaping henteu ketat atanapi akar anu motong kajantenan dina rotasi gear;
(5) permukaan wae ngagaduhan parangan, ngahina atanapi narekahan waos;
(6) Gearna leupas atanapi kaluar dina crankshaft atanapi camshaft;
(7) Gear Bacana Latout atanapi Radial Rustout ageung teuing;
(8) Crankshaft atanapi cobi ciebrax teuing ageung;
(9) Gear henteu diganti duaan.
(10) Saatos ngagentos Crankshtle sareng calshflight bushing rungkun, posisi gear anu dirobih.
(11) Gear Wakar Gear Waktu
(12) rugi huntu pare serang
Waring Waktu Ciri Kualitas Sora anu teu normal
1) sora anu langkung rumit, kadang whythmic, sakapeung henteu whahym, sakapeung intermitent, sakapeung terus-terusan.
2) Nalika mesinna ijep atanapi parobihan laju, aya sora anu alami sareng sakedik dina panutup gear dina wanci, sareng bising ngaleungitkeun pertahanan na naek sértérmasikeun.
300) Sababaraha sora henteu kapangaruhan ku suhu sareng silinder péstindung seuneu tunggal, sareng sababaraha anu kapangaruhan ku suhu, teu aya sora manis naék, sora-sora bijil.
4) Sababaraha sora dipir ti ngageter tina hiburan kamar kalkana géék, sareng sababaraha sora henteu dipirig ku geter.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
