Kumaha upami jaket lebu peredam kejutna coplok?
Jaket lebu shock absorber mobil murag pikeun ngagantikeun kaléng anyar: 1, ngeunaan nami jaket lebu shock absorber anu teu tiasa dibayangkeun peranna utamina pikeun lebu, tapi henteu saderhana, salian ti éta, jaket lebu shock absorber ogé maénkeun peran pelindung, ngajaga minyak pelumas di jero henteu ngalir kaluar pikeun ngajaga shock absorber henteu katutupan ku lebu pikeun mastikeun yén shock absorber tiasa ngajaga kaayaan kerja anu optimal; 2, kaseueuran jalmi mikir yén jaket lebu shock absorber henteu penting pisan dina sadaya suku cadang mobil, kanyataanna, sabalikna, anu mimiti, henteu merhatikeun panggantian jaket lebu shock absorber bakal nyababkeun karusakan anu paling langsung kana shock absorber, pangaruh shock absorber moal mawa masalah anu langkung teu dihaja sapertos mesin sentakan leupas sareng saterasna; 3, janten anjeun kedah langkung merhatikeun naha jaket lebu shock absorber anjeun kedah diganti nalika anjeun gaduh pamariksaan fisik mobil anjeun.
Naha jaket debu anu rusak mangaruhan nyetir?
Jaket lebu panyerep shock rusak. Kusabab gampang asup kana keusik sareng lebu nalika prosés nyetir, éta bakal mangaruhan umur shock absorber. Upami jaket lebu shock absorber rusak, disarankeun pikeun ngagentosna gancang-gancang. Peran jaket lebu shock absorber utamina pikeun nyegah lebu, tapi éta henteu saderhana. Ngajaga minyak pelumas di jero tina ngocor kaluar pikeun ngajaga shock absorber tina katutupan ku lebu pikeun mastikeun yén shock absorber tiasa ngajaga kaayaan kerja anu optimal.
Oli hidrolik di jero shock absorber disegel sapinuhna ku cingcin segel di luhur shock absorber. Upami permukaanna kotor teuing, cingcin segel bakal ruksak sareng segelna henteu saé, oli hidrolik di jero shock absorber bakal bocor, sareng fungsi shock absorber bakal gagal. Upami jaket lebu shock absorber rusak, gentos gancang-gancang pikeun nyingkahan karugian anu ngalegaan sareng mangaruhan kanyamanan nyetir kendaraan.
Mimitina siapkeun sababaraha pakakas sapertos obeng sareng konci konci. Teras cabut selongsong suspensi tukang. Pamungkas, anggo obeng pikeun nyabutna léngkah-léngkah numutkeun parentah.
Kumaha carana miceun jaket lebu shock absorber
Mimitina cabut panutup lebu sareng dasar plastikna. Anggo péso pikeun motong panutup lebu anyar ukuran anu lami, teras potong anu kaleuleuwihi nganggo gunting.
Métode pembongkaran: Di dua sisi sirah korsi tukang, caket jandela, bakal aya gagang, tarik gagangna, tonggong korsi tukang tiasa dibalikkeun ka payun, bantal korsi korsi tukang, kaseueuran langsung ka tukang mobil pikeun mencet bantal korsi, teras angkat.
Cabut panutup handapeun setir nganggo obeng pikeun ngamungkinkeun aksés ka kolom setir. Cabut baut sareng mur tina kolom setir teras cabut sadaya kolom setir tina pangrojongna, ati-ati pikeun nandakeun lokasi unggal komponén sareng pastikeun pamasangan anu leres. Cabut jaket lebu tameng tina kolom setir.
Mimitina ayunkeun panutup setir ti jero ka luar, supados setirna gampang dicabut. Kadua, panutup setir gampang dipasang atanapi dicabut. Pamungkas, upami setir sareng panutup setir aya dina kaayaan teu sinkron, éta kedah langsung digentos, upami henteu gampang nyababkeun bahaya kaamanan.
Mimitina kendorkeun mur konci sambungan bal kemudi, teras kendorkeun ogé mur konci nalika nyaluyukeun posisi opat roda. Kadua, cabut mur anu ngaitkeun sirah bal kemudi, mimiti cabut kawat pangiket handap, teras buka murna.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
