Naon komponén utama tina rakitan konci panto?
Rakitan konci panto utamana diwangun ku bagian-bagian ieu:
Mékanisme transmisi konci panto: kalebet motor, gir sareng saklar posisi, anu tanggung jawab kana tindakan muka sareng nutup konci panto.
Saklar konci panto: dianggo pikeun ngadeteksi muka sareng nutup panto, nalika panto ditutup, saklar konci panto dipegatkeun; Nalika panto dibuka, konci panto hurung.
Wadah konci panto: Salaku struktur éksternal tina rakitan konci panto, ngajagi komponén internal.
Motor DC: Panggunaan kontrol positif sareng négatif motor DC pikeun ngawujudkeun tindakan muka sareng nutup konci panto, utamina diwangun ku motor DC dua arah, saklar konci panto, mékanisme kontrol batang panyambung, relay sareng kawat.
Komponen séjén: Bisa ogé ngawengku bagian sapertos kait, awak konci, gumantung kana desain sareng fungsi konci éta.
Komponen-komponen ieu damel bareng pikeun mastikeun sistem konci panto tiasa fungsina kalayan leres sareng kaamanan kendaraan.
Kumaha upami konci panto rusak? Ciri-ciri struktur, kasalahan umum sareng ideu pangropéa sistem konci panto kontrol sentral.
Pikeun ngajantenkeun mobil langkung aman, nyaman sareng terjamin, kalolobaan mobil modéren dipasang sistem kontrol konci panto sentral. Fungsi-fungsi ieu tiasa kahontal:
① Nalika konci panto supir dipencet, sababaraha panto sareng panto bagasi tiasa dikonci sacara otomatis; Upami anjeun ngonci panto nganggo konci, konci panto mobil sareng panto bagasi anu sanés ogé.
② Nalika konci panto supir ditarik ka luhur, sababaraha panto sareng konci panto bagasi tiasa dibuka dina waktos anu sami; Peta ieu ogé tiasa dilakukeun ku cara muka panto nganggo konci.
③ Nalika panto-panto di rohangan mobil kedah dibuka, konci-koncina tiasa ditarik sacara misah.
1. Struktur sistem konci panto kontrol sentral
1 - Katup solenoid gerbang bagasi; 2 - motor konci panto tukang kénca sareng saklar posisi; 3 - Saklar kontrol konci panto; 4 - motor konci panto hareup kénca, saklar posisi sareng saklar konci panto; 5 - saklar kontrol konci panto hareup kénca; 6-Pemutus sirkuit pager kotak terminal No.1; 7 - ECU anti maling sareng kontrol konci sareng relay kontrol konci; 8 -- kotak sambungan No.2, kawat sekering; 9 - Saklar gerbang bagasi; 10 - Saklar pengapian; 11 - saklar kontrol konci panto hareup katuhu; 12 - motor konci panto hareup katuhu, saklar posisi sareng saklar konci panto; 13 - Saklar kontrol konci panto hareup katuhu; 14 - Motor konci panto tukang katuhu sareng saklar posisi
① Rakitan konci panto
Rakitan konci panto anu dianggo dina sistem konci panto kontrol pusat nyaéta konci panto listrik. Konci panto listrik anu umum dianggo nyaéta jinis motor DC, jinis koil éléktromagnétik, pompa tekanan dua arah sareng saterasna.
Rakitan konci panto utamina diwangun ku mékanisme transmisi konci panto, saklar konci panto, sareng cangkang konci panto. Saklar konci panto dianggo pikeun ngadeteksi muka sareng nutup panto. Nalika panto ditutup, saklar konci panto pegat; Nalika panto dibuka, konci panto hurung.
Mékanisme transmisi konci panto diwangun ku motor, gir, sareng saklar posisi. Nalika motor konci muter, cacing ngagerakkeun gir. Gir ngadorong tuas konci, panto dikonci atanapi dibuka, teras gir balik deui ka posisi aslina dina aksi pegas balik, nyegah motor tiasa dianggo nalika kenop konci panto dimanipulasi. Saklar posisi dipegatkeun nalika batang konci didorong ka posisi konci sareng dihurungkeun nalika panto didorong ka posisi muka.
Jenis motor DC: Rotasi positif sareng négatif tina motor DC kontrol dianggo pikeun ngawujudkeun muka sareng nutup konci panto. Ieu utamina diwangun ku motor DC dua arah, saklar konci panto, mékanisme kontrol batang panyambung, relay sareng kawat, jsb. Mékanisme operasi dipidangkeun dina gambar di handap ieu. Supir sareng panumpang tiasa nganggo saklar konci panto pikeun ngahurungkeun atanapi mareuman relay konci panto.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
