Dimana seleng jar?
Kabayang caket
Hose jar ayana aya anu caket caket kabayang caket sareng ngahubungkeun rem kana tank panyimpen cairan wortel. Hoses panyadia mangrupikeun sistem penting tina sistem feot ototehotif, sareng lokasina penting. Tempatna di tukangeun kendang mérés, nyaéta, dimana cara tangan nyaéta, upami mangrupikeun merintosan piceun, éta di luhur pompa. Kahirupan yén batal bungkus diwates, sabab masalah sareng selang lebur seueur pisan, sahingga kedah ngagantik unggal 30-40.000 kilométer. Breb seleng umur liwat waktos sateuacan dianggo, ku kituna aranjeunna kedah diganti rutin pikeun mastikeun operasi rem anu ditangtoskeun tina sistem mobil.
Karét luar tina selang rem rusak. Kedah abdi ngagentos?
Meryogikeun
Karét luar tina selang rem rusak sareng kedah diganti dina waktosna. Hose rem nyaéta bagian penting tina sistem h muterut mobil, karusuk lapisanna tiasa mangaruhan kinerja sareng kaamanan. Ieu sababaraha kaayaan dimana selang rem kedah diganti:
Ngagaring buah écis: Kompokan ngokolakeun karem, serius bakal nyababkeun narekahan ngocok, teras mangaruhan operasi normal tina sistem rem.
Tanda awak pire: dina bencing anu terus-terusan atanapi sababaraha baunjak darurat, sel brose teuing tekanan, saluran potongan awak.
Ngahipas tubing awak renget: karét gaduh kahirupan jasa tinangtu, sanaos upami selang-rem rem teu pernah pernah dianggo, khususna janten nganggo ketang lemah.
Pintonan penampilan tubing: dina prosés nyetir mobil, tabuke bree Alat Kasépékatan, nyonténgan cai anu asli sacara hadé pikeun ngagem, dina bocor minyak, nyababkeun masalah minyak, nyababkeun masalah minyak.
Tubing Obrea Minyak Minyak Minyak: Nalika fenomena greets minyak, éta nyababkeun yén parantos aya dina kaayaan bahaya, kedah diganti langsung.
Salaku tambahan, taburan nyanyi nyaéta pipa anu lolos salain logam salutana, sareng bersak dipambungkeun ku opat calipers ogé ducon anu disandung, moal nganggo corcoseut engon. Tubing ieu seru standar tahan, salami teu rusak ti luar, éta moal pegat. Nanging, nalika kulit luar pipubung bakar beuleum, upami teu aya bocor minyak, kendaraan tiasa teras dianggo, tapi disarankeun pikeun ngagentos dina waktosna. This is because the brake fluid is extremely corrosive, and the hose connecting the four calipers cannot use ordinary rubber tubes.
Tanda selang anu rusak
Kinerja gagal mawar anu ditungkabkeun utamana ngagambarkeun lacak, parasaan lepak, parasaan lepas, panjang lepas, pipok mascre, tumpukan, eusian, jsb., Jocks
Geser-selose mangrupikeun bagian penting tina sistem ngerem mobil, kaayaanana langsung mangaruhan perbaikan keprok sareng nyetir kasalametan kendaraan. Nalika hose rem gagal, kendaraan tiasa muncul dina cara ieu:
Lemak suku ngaganggu lemes: minyak rupa anu ngandung cai atanapi minyak rem atanapi nifuefien bakal nyababkeun lemes, ieu tiasa kusabab bocor hilar hose anu nyababkeun dina minyak.
Dilayu Langkung Jeunana: Nalika ngocok, lak héjo badé dilegakeun sabab naékna tekanan minyak, lemah sahiji gaya ngoyéhna, nyababkeun jarak ngerem.
Pipe cru compling: Ieu mangrupikeun fenomena karét khas, kusabab réaksi rumit kabungkus kalayan Ozone di Hawa na di luar negeskeun sepi karét.
Bocor minyak minyak bumi: alesan utama nyaéta yén inti batin gabungan sareng posisi sambungan anu nyalira kanggo dipenjara karét jero atanapi lapisan karét bérés rusak.
Pipa ngabeungit: Ieu masalah kualitas umum, waé kusabab janten kinerja keran, kagagalan pikeun nyumponan selang rem anu kedah dibecéhkeun standar tekanan durn.
Potong awakna pipa atanapi goresan: Fenomena langkung umum dina kaayaan jalan anu goréng sareng karusakan manusa, khususna dina kagiatan sering tina kendaraan jalan.
Graman Ratri: kalolobaan mendi tina petu nyokot beusi, sareng dina kaayaan alami, beusi bakal ngoksidasi sareng hawa, nyababkeun korosi sareng kari.
Ganding: Garing cangkéng lebar berpotensi bahaya sareng bakal ngembangkeun tabung marake, sareng sakali ngabeledi selang cucuk, éta bakal langsung ngakibatkeun gagal gagal.
Solusi: Sanaos selang anu ditiong henteu kantos dianggo, éta bakal rengat kusabab sepuh karét.
Gerut: Dina prosés nyetir, permukar jalan bakal teu acan teu énggal sareng breas, janten selos rem bakal henteu wajad nabrak sareng nganggo. Aya ogé kamungkinan bocor minyak sareng blower upami ngagem parah.
Dina raraga mastikeun kaamanan nyetir, perlu parios petang nyungkus sacara teratur, sareng sakali -na kaayaan di luhur, perlu ngalereskeun sareng ganti.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
