Sora panyalindungan lempeng disk
Pangiraan ring anu teu normal pelepasan pelanggan peluncur The methods to solve these problems include replacing or repairing the brake disc, polishing the edge of the brake disc or replacing the brake disc, removing foreign matter, filling or replacing the brake disc fixing screw, wiping off rust for a period of safe driving, no need to deal with normal phenomenon, installing the brake pads that match the model, replacing other brands of brake pads, checking and repairing the brake pump and adding brake fluid.
Salaku tambahan, antara disk marake sareng sataun tandan tiasa dicampurkeun sareng lebu batu alit sareng objék asing anu sanés, anu bakal ngahasilkeun gesrahan anu teu normal nalika mundur teu normal nalika ngaleupaskeun, nyababkeun pérak. Cara pikeun ngajawab masalah ieu nyaéta sacara saksama pariksa cakram rem sareng cabut pasir leutik sareng kerikil. Masalah anu dijalankeun antara pad pad tandan sareng disk, disk, ogé nyababkeun sora anu teu normal, kaayaan ieu lumangsung dina mobil pertumbuhan énggal, mangrupikeun fénomén anu normal bakal turun.
Dina sawoléh masalah sora anu teu normal bubu cakram, anjeun ogé kedah ngartos sababaraha ukuran pencegahan, sapertos rutin mariksa disi parior, sareng anu dilakukeun tepat pisan, sareng anu dilakukeun tepat muncul. Salaku tambahan, anggo anu leres ngeunaan sistem rem ogé tiasa ngirangan kaselun sora anu teu imudit anu teu akibat, sareng ngaktipkeun Pengénging sareng Carap.
Metodeu Mobil Rek Muse
1, ieu pisan sareng tiasa didamel, kusabab caketkeun mangrupikeun logam, sareng teu aya panyalindungan, langsung kakeunaan ka hawa, ngakuhai karatasiat anu luhur;
2, upami ngan ukur karat sakedik di beungbing, teras urang tiasa nganggo metode anu ngalir sareng tuang, tangtosna, upah, henteu mangaruhan premis anu bakal dieusian;
3, upami karanjang parah pisan, urang kedah nyetir kendaraan ka toko pamebrang, piceun disk parek, ngagancangkeun sababaraha kali pikeun mastikeun anomaly.
1, upami éta pikeun ngaluyukeun strokok pinal, aya palebah handapeun pedal tiasa disaluyukeun. 2, upami éta nyetél jurang, ayeuna sumbu mobil umum umum tiasa disk, atanapi antara sapatu gelang, henteu aya versment muga. 3, ngan tiasa nyaluyukeun leungeun marake, rem tapak suku teu tiasa disaluyukeun, upami rendah
Sistem rem otomatis ogé disebut sistem rem mobil. Fungsi sistem ngerep nyaéta: maksa mobil pikeun ngalambatkeun atanapi malah lirén numutkeun kana sarat supir; Kacilakaan Kacama di handapeun sagala rupa kaayaan jalan, kalebet ramp; Jaga laju mobil bade turun. Teras séri leutik salajengna bakal masihan anjeun perkenalan sacara lengkep pikeun kumaha cara ngémutan seseping mobil.
Cara pikeun ngaleupaskeun rem:
Tingali kana ketebalan: ketebalan sél hanyata anyar umumna ngeunaan 15cm, sareng ketebalan bakal laun janten langkung ipis supados langkung thicans. Taju professiawan nunjukkeun yén nalika nanger 1 obsing Mesestarian jarad pad beled pad ketebalan aslina 1/3 35cm), anu aya pikeun ngagentoskeun diri, siap ngagentos. Tangtu, modél individu Kusabab alesan Roda, ulah ngagaduhan syut manten ningali panon taranjang, kedah ngaleupaskeun ban rapat.
Numutkeun kana kaayaan jalan sareng arah grafik laju, nyokot gérek laju luhur, sareng gancang lega kantong minyak anu kosong, gear gérek luhur ka geak laju. Ku cara kieu, mesinna bakal seueur tahanan karusuhan sareng ngirangan laju gancang. Salaku tambahan, bari ngarobih kacepetan gancang, tangan kedah dianggo dina kombinasi, tapi mengehjaat kana cidrancura henteu tiasa ditarik singset, sanésna ditarikna lalaunan. Upami ditarik pisan, gampangkeun "Kunci" cakram marake, anu dipikaresep pikeun ngarusak bagian pangiriman sareng leungit kamampuan ngerem; If it is pulled too slowly, the brake disc will be worn and ablated and the braking function will be lost.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
