Naon kerangka bar hareup?
Balok Fender
Pigura bar hareup mangrupa balok anti tabrakan, nu mangrupakeun alat nu dipaké pikeun nyerep énergi tabrakan nalika kandaraan kapangaruhan ku tabrakan. Peran utama rorongkong bemper hareup nyaéta pikeun ngalereskeun sareng ngadukung perumahan bemper, tapi ogé nyerep sareng nyebarkeun énergi tabrakan nalika kendaraan nabrak, sahingga ngajaga kasalametan kendaraan sareng panumpang. Rorongkong biasana diwangun ku balok utama, kotak nyerep énérgi, sareng piring tetep napel kendaraan. Dina dampak-speed low, balok utama sareng kotak nyerep énergi sacara efektif tiasa nyerep énergi dampak, ngirangan dampak balok longitudinal mobil, anu henteu ngan ukur ningkatkeun kasalametan mobil, tapi ogé ngabantosan panumpang. tina tatu.
Pigura bemper hareup - alat kaamanan indispensable tina mobil, nu boga bemper hareup, bemper tengah jeung bemper pungkur. Pigura bemper hareup boga liner bemper hareup, pigura bemper hareup bracket katuhu, bemper hareup bracket kénca bracket jeung pigura bemper hareup, sakabéh nu dipaké pikeun ngarojong assembly bemper hareup. Salaku tambahan, sinar anti tabrakan umumna disumputkeun di jero bemper sareng di jero panto, dina pangaruh dampak anu langkung ageung, nalika bahan elastis henteu tiasa deui nyangga énergi, éta maénkeun peran pikeun ngajagaan pangeusi mobil.
Ku alatan éta, rorongkong bar hareup henteu ngan hiji bagian penting tina kaamanan wahana, tapi ogé dina nyetir poean, lamun rorongkong bar hareup ruksak tanpa perlakuan, retakan bisa jadi leuwih badag, sarta pamustunganana mangaruhan kasalametan mobil. Ku alatan éta, ngajaga kerangka bar hareup gembleng penting pisan pikeun kaamanan nyetir.
Kumaha lamun pigura hareup mobil ruksak
Nalika rorongkong anti-tabrakan hareup mobil ruksak, urang umumna milih pikeun ngaganti eta. Upami teu dilaksanakeun dina waktosna, éta tiasa gaduh dampak kana kasalametan nyetir. Perawatan khusus gumantung kana daérah retakan, upami daérahna leutik, éta tiasa dilereskeun ku las, upami langkung ti standar, éta kedah diganti.
Di antara sadaya bagian luar mobil, bumper hareup sareng pungkur mangrupikeun bagian anu paling rentan. Upami bemper parah cacad atanapi rusak, éta ngan ukur tiasa diganti. Upami éta ngan ukur cacad atanapi retakan, éta tiasa dilereskeun ku lukisan napel struktural kalayan kualitas terjamin. The napel struktural boga kakuatan tinggi, bisa tahan beban badag, résistansi sepuh, résistansi kacapean, résistansi korosi, kinerja stabil, sarta cocog pikeun beungkeutan bagian struktural kuat. Upami éta bemper logam, éta kedah dilereskeun ku las di bengkel mobil. Saatos perbaikan, perlu pikeun ngalaksanakeun perlakuan cet mobil, sarta nengetan sarat lebu-gratis salila operasi, disebutkeun pangaruh cet bakal kapangaruhan.
Salian rorongkong bemper hareup, sistem bemper mobil ogé ngawengku komponén séjén, kayaning linings bemper, brackets, jeung saterusna. Salaku bagian tina sistem bemper, beam anti tabrakan biasana disumputkeun di jero bemper jeung panto, sarta eta bisa maénkeun peran penting dina ngajaga panumpang tina tatu nalika wahana geus katandangan dampak badag.
Kadé dicatet yén teu sakabéh mobil dilengkepan balok kacilakaan. Bahan beam anti tabrakan ogé rupa-rupa, kalebet alloy aluminium, pipa baja sareng bahan logam sanés. Balok tabrakan tina bahan sareng desain anu béda-béda tiasa rupa-rupa dina hal nyerep énergi tabrakan, tapi tujuan umumna nyaéta pikeun ningkatkeun kamampuan kasalametan mobil.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
