Tangki cai mobil.
Tangki cai mobil, katelah ogé radiator, nyaéta bagian utama sistem pendingin mobil; Fungsina nyaéta pikeun miceun panas, cai pendingin nyerep panas dina jaket cai, sareng panasna leungit saatos ngalir ka radiator, teras uih deui ka jaket cai pikeun sirkulasi pikeun ngahontal kontrol suhu. Éta mangrupikeun komponén mesin mobil.
Prinsip kerja
Tangki cai mangrupikeun bagian penting tina mesin anu didinginkan ku cai, salaku komponén penting tina sirkuit pendinginan mesin anu didinginkan ku cai, tiasa nyerep panas blok silinder, nyegah mesin tina panas teuing kusabab kapasitas panas spésifik cai langkung ageung, naékna suhu saatos nyerep panas blok silinder henteu seueur, janten panas mesin ngalangkungan sirkuit cairan cai pendingin, panggunaan cai salaku konduksi panas pamawa panas, Teras ngalangkungan daérah anu ageung tina heat sink dina cara disipasi panas konveksi, pikeun ngajaga suhu kerja mesin anu pas.
Nalika suhu cai mesin luhur, pompa ngompa cai sacara berulang-ulang pikeun ngirangan suhu mesin, (Tangki cai diwangun ku tabung tambaga kosong. Cai suhu luhur asup kana tangki cai ngaliwatan pendingin hawa sareng sirkulasi ka témbok silinder mesin) pikeun ngajaga mesin, upami suhu cai usum tiris handap teuing, waktos ieu bakal ngeureunkeun sirkulasi cai, pikeun nyingkahan suhu mesin handap teuing.
Kagunaan utama
Fungsi sistem pendingin nyaéta pikeun miceun panas anu kaleuleuwihi sareng teu aya gunana dina mesin tina mesin, supados mesin tiasa ngajaga suhu operasi normal dina rupa-rupa kecepatan atanapi kaayaan nyetir.
Tangki cai nyaéta alat penukar panas mesin anu didinginkan ku cai, anu ngajaga suhu kerja mesin normal ku cara pendinginan konveksi hawa. Sakali cai pendingin mesin dina tangki ngagolak sareng nguap kusabab suhu anu luhur, nalika tekanan ngaleuwihan nilai anu ditetepkeun, panutup tangki (A) ngaleuleuwihi tina relief tekanan, nyababkeun cai pendingin ngirang sareng nyegah pipa sistem pendingin tina pecah. Biasana nyetir kedah merhatoskeun kana panunjuk gauge suhu cai pendingin mesin dina dasbor upami normal. Salaku conto, kagagalan kipas pendingin mesin tiasa nyababkeun suhu cai pendingin mesin naék atanapi bocor pipa sistem pendingin ogé tiasa nyababkeun cai pendingin ngirang. Punten perhatoskeun jumlah sareng periode pangurangan cai pendingin sateuacan nambihan cai sulingan.
Operasi sareng pangropéa
1, radiator teu kedah kontak sareng asam, alkali atanapi sipat korosif anu sanés. 2, disarankeun nganggo cai lemes, cai teuas kedah dilembutkeun saatos dianggo, pikeun nyingkahan panyumbatan internal radiator sareng ngahasilkeun kerak.
3, dina panggunaan antibeku, pikeun nyingkahan korosi radiator, punten pastikeun nganggo produsén biasa sareng nyumponan standar nasional antibeku anti karat jangka panjang.
4, dina prosés masang heat sink, punten ulah ngaruksak heat sink (lambaran) sareng ngaruksak heat sink, pikeun mastikeun kapasitas disipasi panas sareng sealing.
5. Nalika radiator tos béak cai teras disuntik ku cai, saklar cai blok mesin kedah dihurungkeun heula, sareng nalika aya cai anu ngocor kaluar, éta kedah ditutup deui pikeun nyingkahan lepuh.
6, dina panggunaan sapopoé kedah teras-terasan mariksa tingkat cai, pikeun mareuman saatos cai niiskeun. Nalika nambihan cai, panutup tangki cai kedah dibuka lalaunan, sareng awak operator kedah dijauhkeun tina asupan cai sajauh mungkin pikeun nyegah uap tekanan tinggi tina asupan cai nyababkeun kaduruk.
7, dina usum tiis pikeun nyegah és anu disababkeun ku fenomena pecah inti, sapertos parkir jangka panjang atanapi parkir teu langsung, kedah aya panutup tangki cai sareng saklar solokan, cai sadayana kaluar.
8. Lingkungan radiator cadangan anu efektif kedah dijaga tetep ventilasina sareng garing.
9, gumantung kana kaayaan anu saleresna, pangguna kedah ngabersihkeun inti radiator sacara lengkep dina 1 dugi ka 3 bulan. Nalika ngabersihkeun, bilas ku cai bersih sapanjang sisi angin asupan sabalikna. Beberesih anu rutin sareng lengkep tiasa nyegah inti radiator katutupan ku kokotor sareng mangaruhan kinerja disipasi panas, sareng mangaruhan umur layanan radiator.
10, méteran tingkat cai kedah dibersihkeun unggal 3 bulan sakali atanapi gumantung kana kaayaan anu saleresna; Cabut sadaya bagian sareng bersihan ku cai haneut sareng deterjen anu henteu korosif.
Tangki beberesih
Karat sareng leutak anu henteu kabentuk dina mesin anjeun - ogé tiasa ngaruksak sistem pendingin anjeun. Éta sababna ngumbah tangki anjeun sacara rutin mangrupikeun unsur penting anu sanés dina perawatan kendaraan - hal anu sering dipaliré ku seueur pamilik langsung. Sistem pendingin kendaraan anjeun ngajaga dirina tina karusakan panas anu dihasilkeun ku mesin sareng ngajaga mesin tetep beroperasi dina kisaran suhu anu pas. Ngajaga sistem pendingin bébas tina karat, penumpukan sareng kontaminasi bakal ngajaga éta sareng mesin dina kaayaan anu saé. Untungna, anjeun henteu kedah ngumbah tangki anjeun sesering ngaganti oli (unggal 2 taun kedah cekap), sareng éta gampang pisan dilakukeun. Turutan pitunjuk ahli léngkah-léngkah!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
