Peran pompa oli.
Fungsi pompa oli nyaéta pikeun naékkeun oli kana tekanan anu tangtu, sareng maksa tekanan taneuh ka permukaan anu bergerak tina bagian mesin pikeun ngabentuk pilem oli, anu nyayogikeun lingkungan kerja anu tiasa dipercaya pikeun unsur tekanan.
Struktur pompa oli bisa dibagi jadi dua kategori: tipe gir jeung tipe rotor. Pompa oli tipe gir dibagi kana tipe gir internal jeung tipe gir éksternal, umumna disebut pompa oli tipe gir. Pompa oli tipe gir mibanda ciri operasi anu bisa dipercaya, struktur anu basajan, pabrikasi anu merenah jeung tekanan pompa anu luhur, jadi loba dipaké.
Prinsip kerja pompa oli nyaéta ngagunakeun parobahan volume pikeun ngarobih oli tekanan rendah janten oli tekanan tinggi, janten disebut ogé pompa oli pamindahan positif. Nalika mesin jalan, gir penggerak dina camshaft ngagerakkeun gir transmisi pompa oli, supados gir penggerak anu dipasang dina aci gir penggerak muter, sahingga ngadorong gir anu digerakkeun pikeun muter mundur, sareng oli dikirim tina rongga asupan oli sapanjang backlash sareng témbok pompa kana rongga outlet oli. Ieu nyiptakeun tekanan rendah dina ruang asupan, anu nyiptakeun sedotan pikeun narik oli tina panci oli kana ruang. Kalayan rotasi kontinyu tina gir penggerak sareng gir penggerak, oli terus-terusan dipencet kana posisi anu dipikahoyong.
Perpindahan pompa oli bisa dibagi jadi dua rupa: perpindahan konstan jeung perpindahan variabel. Tekanan kaluaran pompa oli perpindahan konstan ningkat kalawan ningkatna kecepatan mesin, sarta pompa oli perpindahan variabel bisa nyaluyukeun tekanan oli, ngurangan daya kaluaran, ngurangan résistansi jeung ngurangan konsumsi bahan bakar dina kaayaan mastikeun tekanan oli.
Upami pompa oli gagal, sapertos tekanan oli henteu cekap pikeun nampilkeun alarm tekanan oli sareng saterasna, éta bakal nyababkeun karusakan anu teu normal dina bagian mesin anu bergerak kusabab pelumasan anu henteu cekap, unsur tekanan henteu tiasa ngahontal lingkungan kerja normal, sareng lampu kagagalan mesin henteu normal, anu tiasa nyababkeun karusakan mesin sacara serius.
Prinsip kerja pompa oli
Prinsip kerja pompa oli nyaéta nalika mesin keur jalan, gir panggerak dina camshaft muter bareng jeung gir panggerak pompa oli, tuluy ngagerakkeun gir panggerak anu dipasang dina aci gir panggerak pikeun muter, sangkan oli bisa ngalir ti rohangan asupan oli sapanjang backlash jeung témbok pompa ka rohangan kaluar oli. Prosés rotasi ieu nyiptakeun tekanan anu handap dina rohangan asupan, nyiptakeun daya sedot anu narik oli ti panci oli ka rohangan éta. Kusabab rotasi kontinyu tina gir utama jeung gir anu digerakkeun, oli bisa terus dipencet ka bagian anu diperlukeun. Numutkeun struktur pompa oli bisa dibagi kana dua kategori tipe gir jeung tipe rotor, nu mana pompa oli tipe gir bisa dibagi deui kana tipe gir éksternal jeung tipe gir internal.
Prinsip kerja pompa oli tipe gir internal sami sareng anu di luhur, sareng ogé ngalangkungan gir penggerak dina camshaft pikeun muterkeun gir penggerak anu dipasang dina aci gir penggerak, ngadorong gir anu digerakkeun pikeun muter ka arah anu sabalikna, sareng oli dikirim ti rohangan asupan oli sapanjang backlash sareng témbok pompa ka rohangan kaluar oli. Sedotan tekanan rendah kabentuk dina rohangan asupan ruang oli, sareng oli dina panci oli disedot kana ruang oli. Kusabab gir utama sareng gir anu digerakkeun terus-terusan muter, oli terus-terusan dipencet ka bagian anu diperyogikeun.
Prinsip kerja pompa oli motor digerakkeun ku motor pikeun ngagerakkeun gir atanapi rotor dina awak pompa supados muter, supados oli dikirim ti ruang asupan oli sapanjang backlash sareng témbok pompa ka ruang kaluar oli. Kaunggulan pompa oli motor nyaéta tekanan sareng aliran oli tiasa dikontrol ku cara nyaluyukeun kecepatan motor, anu cocog pikeun kaayaan dimana sistem pelumasan kedah dikontrol sacara tepat.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
