Fungsi klep kontrol minyak.
Pungsi utama klep kontrol minyak nyaéta pikeun ngawatesan tekanan maksimum sistem pelumblikasi pikeun nyegah tekanan kaleuleuwihan tina komponén minyaks. Klink kontrol minyak mastikeun operasi normal tina sistem pelaprication mesin ku nyaluyukeun tekanan minyak. Biasana dipasang dina saluran minyak oullot tina pompa minyak sacara efektif sareng ngatur tekanis minyak. Upami klpék kontrol minyak gagal, éta tiasa ngabalukarkeun kendaraan ka kios dina nyetir, sareng tekanan minyak, anu bakal mangaruhan operasi normal tina kendaraan normal, anu bakal mangaruhan operasi normal kendaraan.
Prinsip damel tina klep kontrol minyak ngalibatkeun prajating awak klep sareng assinator, anu damel babarengan pikeun ngahontal pangaturan tekanan minyak. Dina sistem Timer Nilai Inf na, klim kontrol minyak ngahapus minyak pilih sacara bénten minyak Mékanisme kontrol ieu ngagambarkeun yén klep kabuka sareng tutup dina waktos anu paling optimal, kukuh-dipertahankeun kinerja mesin.
Salaku tambahan, minyak, minyak, mesin mesin, maen peran penting dina leueur dina panyebaran, reuwas , kitu kanggo pencegahan sareng korek. Hal ieu katelah salaku "getih" tina mobil. Fungsi klep kontrol minyak nyaéta kanggo ngatur sareng nyegah tekanan sistem peluburan mesata tina hal anu tinggi teuing kanggo nangtayungan mesin tina karuksakan.
Klep kontrol minyak rusak
Kinerja Kontrol Kontrol Kontrol Kontrol ieu kalebet:
Kolaraan nafo ujug berjumkeun kiyya nyetir, anu kusabab klétasiali kontrol tiasa nyaluyukeun tekanan minyak biasana, hasilna teu cekap.
Tekanan minyak teratur, upami tekanan minyak tibakna jangkungna, éta bakal nyanganian campuran kandel, haseup hideung ti pipa bingéngan. Sareng kakuatanana teu cekap. Salaku tambahan, tekanan minyak tinggi ogé kéngingkeun tekanan minyak damang atanapi bahkan teu tiasa netepkeun, kumédir bahan bakar anu nambahan.
Minyak anu bakal dituruk, nyababkeun médaan bahan bakar, émisi épék épék, laju pengecualian anu henteu stabil, ningkatkeun bahaya pengecang nyumput. Minyak anu ngaduruk ogé bakal nyababkeun akumulasi karbon patempna Mesen Mesen Mesen, Gancang Gancang, laju lemah sareng akibat creasedious, aktingan parah.
Karusakan klaspasi minyak anu nyababkeun mesin greaking, cahaya anu terang. Kode harep ngartos tiasa janten sirkuit kabuka VVT Control, sirkuit pondok pikeun taneuh, atanapi cirkuit anu pondok pikeun éléktroda positip. Dina kaayaan normal, patugas kaluaran Bebaran Terpankan Parisin kedahna pinyals nu langkung ageung tibatan sinyal mesin anu lepat, na bakal nyababkeun gagalna mesin.
Ku sabab éta, sababaraha pangpanjang klasagiim dicanggihan, éta kedah dirawat geuwat pikeun nyingkahan hasil langkung serius.
Naon pangaruhna klep kontrol minyak anu ngarobih dina mobil
A broken oil control valve can lead to a series of adverse consequences, including oil burning, increased fuel consumption, excessive exhaust emissions, unstable idle speed, and insufficient power.
Ganti minyak: Gagal Nilai ENTU Minyak, bakal ngakibatkeun pembakaran minyak, anu bakal ngabalukarkeun peluncel mesin anu pikaresepeun, dicetetkeun mesin ngagem, sanajan gagal.
Ngirangan konsumsi séwamana: ngaduruk minyak bakal ngakibatkeun paningkatan konsumsi suluh mesin, anu bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar mobil.
Émisi haseup kurang épék: kaduruk Minyak Minim sareng Émosion Leungit Éyang anu kaleuleuwihan, nyababkeun polusi pikeun lingkungan.
Instabilitas nganggur: Kontrak Control Balastion bakal nyababkeun Appelnalan mesin, kendaraan bakal ngocok sareng fenomena sanés nalika nyetir.
Daya anu teu cekap: kagagalan klep kontrol tiasa nyababkeun kakuatan mesin anu teu cekap, sareng bakal aya masalah sapertos percepatan anu lemah nalika nyetir.
Kandaraan tiasa warung: Upami klep kontrol minyak rusak, kendaraan tiasa diusir bari nyetir.
Ngaronjat mesin nyababkeun karbonat Camber: Minyak anu ngabakar minyak anu bakal nyababkeun munduk mesin irus, laju lega.
Ngaronjat bubur ékonomi: Minyak ngaduruk bakal ningkatkeun beban mobil ékonomi, sabab langkung suluh sareng biaya pangropéa diperyogikeun.
Ngaruhan operasi normal mesin: klép kontrol minyak rusak, anu bakal ngabalukarkeun tekanan sistem pelublikasi mesin janten luhur teuing, sahingga mangaruhan operasi normal.
Payi utama Kujungan Ditambih nyaéta pikeun ngatur sareng nyegah tekanan sistem peluburan mesata tina taneuh anu ageung teuing. Ku alatan éta, nalika klali tolasi minyak gagal, éta kedah diubaran dina waktos kanggo nyingkahan karusakan dina mesin.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
