Fungsi klep kontrol minyak.
Fungsi utama klep kontrol minyak nyaéta pikeun ngawatesan tekanan maksimum sistem pelumasan pikeun nyegah tekanan kaleuleuwihan tina ngaruksak komponén sistem pelumasan sareng ngahindarkeun kabocoran minyak. Klep kontrol minyak mastikeun operasi normal tina sistem pelumasan mesin ku nyaluyukeun tekanan minyak. Biasana dipasang dina saluran minyak outlet pompa minyak pikeun sacara efektif ngawas sareng ngatur tekanan minyak. Lamun klep kontrol minyak gagal, éta bisa ngabalukarkeun kandaraan keur lapak salila nyetir, sarta tekanan minyak bakal naek abnormally, nu bakal mangaruhan operasi normal tina wahana.
Prinsip kerja tina klep kontrol minyak ngalibatkeun assembly awak klep sarta assembly actuator, nu gawé bareng pikeun ngahontal pangaturan tekanan minyak. Dina sistem timing klep variabel, klep kontrol minyak milih sirkuit minyak béda pikeun komunikasi sareng VVT controller nurutkeun parentah kontrol ECU engine, ku kituna sateuacanna, katinggaleun atawa ngajaga tilu kaayaan gawé béda ieu. Mékanisme kontrol ieu mastikeun yén klep muka sareng nutup dina waktos anu optimal, ku kituna ngaoptimalkeun kinerja mesin.
Sajaba ti éta, oli, oli mesin, muterkeun hiji peran penting dina lubrication engine sarta ngurangan maké, cooling tambahan sarta cooling , sealing pencegahan leakage , pencegahan karat jeung pencegahan korosi , shock buffering jeung saterusna. Dipikawanoh salaku "getih" mobil. Fungsi klep kontrol oli nyaéta pikeun ngatur sareng nyegah tekanan sistem pelumasan mesin ti luhur teuing pikeun ngajagi mesin tina karusakan.
Klep kontrol oli rusak
Kinerja gagalna klep kontrol minyak utamina kalebet:
Kandaraan bisa ujug-ujug lapak salila nyetir, nu alatan klep kontrol minyak teu bisa nyaluyukeun tekanan minyak normal, hasilna lubrication engine teu cukup.
Tekanan minyak abnormally tinggi, lamun tekanan minyak teuing tinggi, éta bakal ngakibatkeun campuran teuing kandel, haseup hideung tina pipa knalpot, sarta kakuatan kandaraan teu cukup. Sajaba ti éta, tekanan minyak teuing tinggi ogé bisa ngabalukarkeun tekanan minyak jadi low teuing atawa malah teu bisa ngadegkeun, kukituna ngaronjatkeun konsumsi BBM.
Minyak bakal kaduruk, hasilna konsumsi bahan bakar ngaronjat, émisi knalpot kaleuleuwihan, speed dianggurkeun teu stabil, enhancing bahaya disumputkeun tina mobil jeung ngaronjatna beban ékonomi. Ngaduruk minyak ogé bakal ngakibatkeun ngaronjat akumulasi karbon dina chamber durukan mesin, akselerasi lemah, speed laun, kakuatan teu cukup jeung konsekuensi ngarugikeun lianna.
Karusakan klep kontrol oli nyababkeun mesin oyag, lampu gagal hurung. Kode sesar kaluaran tiasa janten sirkuit kabuka tina klep solenoid kontrol VVT, sirkuit pondok kana taneuh, atanapi sirkuit pondok ka éléktroda positip. Dina kaayaan normal, gelombang tegangan kaluaran terminal kedah sinyal pulsa anu leuwih badag batan sinyal positif, sarta lamun gelombang nu salah, éta bakal ngabalukarkeun gagalna mesin.
Ku alatan éta, sakali ruksakna klep kontrol minyak kapanggih, éta kudu diolah geuwat ulah konsékuansi leuwih serius.
Naon pangaruh klep kontrol minyak megatkeun kana mobil
Klep kontrol minyak anu rusak tiasa nyababkeun sababaraha akibat anu parah, kalebet kaduruk minyak, konsumsi bahan bakar ningkat, émisi knalpot kaleuleuwihan, laju dianggurkeun anu teu stabil, sareng kakuatan anu teu cekap.
Ngaduruk minyak: Kagagalan klep kontrol oli bakal nyababkeun kaduruk minyak, anu bakal nyababkeun pelumasan mesin teu cekap, nganyenyeri mesin, bahkan gagal.
Ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar: Ngaduruk minyak bakal nyababkeun kanaékan konsumsi bahan bakar mesin, anu bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar mobil.
Émisi knalpot kaleuleuwihan: ngaduruk minyak bakal ngakibatkeun emisi knalpot kaleuleuwihan, ngabalukarkeun polusi ka lingkungan.
Idling instability: Kagagalan klep kontrol minyak bakal ngakibatkeun instability engine idling, wahana bakal ngocok jeung fenomena sejenna nalika nyetir.
Kakuatan anu teu cekap: Gagalna klep kontrol minyak bakal nyababkeun kakuatan mesin anu teu cekap, sareng bakal aya masalah sapertos akselerasi lemah nalika kendaraan nyetir.
Kandaraan tiasa macét: Upami klep kontrol oli rusak, kendaraan tiasa macét nalika nyetir.
Ngaronjat karbon chamber durukan engine: Ngaduruk minyak bakal ngakibatkeun ngaronjat karbon chamber durukan engine, akselerasi lemah, speed laun.
Beungbeurat ékonomi ngaronjat: Ngaduruk minyak bakal nambahan beungbeurat ékonomi mobil, sabab leuwih BBM jeung waragad perawatan diperlukeun.
Mangaruhan operasi normal tina mesin: klep kontrol oli pegat, nu bakal ngakibatkeun tekanan tina sistem lubrication engine teuing tinggi, sahingga mangaruhan operasi normal tina mesin.
Fungsi utama klep kontrol oli nyaéta pikeun ngatur sareng nyegah tekanan sistem pelumasan mesin ti luhur teuing. Ku alatan éta, nalika klep kontrol minyak gagal, éta perlu diolah dina waktuna pikeun ngahindarkeun karuksakan kana mesin.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
