Mobil Airbag Bukuran, Kumaha Ganti?
Kendubang dina éléktro pamakean normal tina airbag ampir henteu lepu, anjeun kedah angkat ka toko pikeun mariksa hawa udara sareng asesoris na. Éta kudu diganti langsung. Guyent Airbag Lampu Kedah Henteu Leungit atanapi Leumpang saatos kendaraan dimimitian, anu hartosna Airbag nyaéta Hapus. Nalika kendaraanna ngajalankeun, Angkat Freét Ahbag panjang pisan, nunjukkeun yén airbag anu salah.
Airbag mangrupikeun pihak sareng ngan ukur tiasa diganti. Ku alatan éta, sabutakeun airbag, perlu pikeun ngaganti setesoris di handap ieu: AirBag Minat, sensor, Mesenator Bumi sareng komponén sareng komponén sisi sareng komponén anu sanés. Ahbag éléktronik: Sensor, askis udara, generator gas, unit kontrol éléktronik (éku) sareng komponén sanés.
- nempatkeun setir -1- dina posisi tengah (roda aya dina posisi anu datar sareng lempeng) - tarik interlock collock unit udara. Pelajat aduntan: piring ler sareng kantong hawa dilakukeun ku produsén anu sami ditas ku dipasang babarengan. - Hurungkeun alat anu alami - sambungkeun papan sambungan batré. Catetan: Henteu aya dina mobil dina waktos ayeuna.
Pikeun masalah ngagantian, anjeun tiasa angkat ka detektor toko 4S pikeun detian kasalahan. Teras ganti. Airbags dipasang di hareup (hareup sareng pungkur tina korsi supir), sisi (payun sareng pungkur mobil) sareng hateup mobil. Kantong hawa diwangun ku tilu bagian: tok hawa, sénsor sareng sistem inflasi.
Salami.
Resoles kantong hawa utama teuing tinggi
Rintangan kaleuleuwihan tina Ahbag ti hawa utama tiasa disababkeun ku rupa alesan, kalebet henteu dugi ka:
Sambungan abah gawning goréng: Tékraan Airbag teu nyambung, nyababkeun sistem supados ngiringan résistansi anu luhur. Dina hal ieu, anjeun kedah nganggo komputer pikeun ngarep, nangtukeun nilai tangginda hawa tasing luhur, teras leres-leres nyekelan.
Kelas hawa anu colok: Cilangan naha éta colol kantong kantong kantong sareng aan, upami kantong hawa cololna, nembé deui.
Kelas hawa teu normal: Kayu hawa hawa disambungkeun ka kantong hawa utama panjangna, upami kantong spring, éta bakal diganti dina waktuna, résistansi anu tinggi, kedah diganti dina waktuna.
Modul udara Airbag anu teu biasa: modul airbag anu teu akurat dina posisi nyetir utama ogé bakal nyababkeun lampu airbag hampang pisan sareng ngalaporkeun masalah résistarga, anu teu tiasa digancangan.
Gangguan Daya éksternal: Gangguan ti sumber kakuatan éksternal ka wates udara. Kakuatan Airbag ogé bakal nyababkeun résistansi kaleuleuwihan. Dina hal ieu, dicisikeun pikeun buka paraksinasi profésional pikeun nguji sareng pangropéa.
Nalika ngurus masalah résistansi kaleuleuwihan kantong hawa utama, urang kedah parios cék naha kaayaan di luhur aya, sareng peryogi ukuran pangropéa anu saluyu dumasar kana kaayaan khusus. Dina waktos anu sami, juragan kedah ati-ati mendakan barang-barang di luhur airubag, ku henteu nanggung damel normal tina udara. Nalika airbag ngagaduhan anu teu normal, éta kedah diperyogikeun dina waktuna.
Naha sababaraha kapal terbang gagal pikeun nyebarkeun?
1, laju ieu henteu sami sareng tabungan pabrik bakal bénten béda, laju umum langkung luhur ti 30KM / H, gas sigana mah pop kaluar.
2, upami mobil gaduh tabrakan, Ahagbag henteu pop up, meureun disababkeun ku alesan ieu: mimitina typag, sapertosanggiri tiwas dina momen pikeun maénkeun peran.
3, Hal anu munggaran anu nyarios mangrupikeun titik penjega, henteu waé kumaha parasaan kolabén, henteu nyabak titik pangemis tina kantong hawa, kantong hawa moal tiasa pop kaluar dina sagala hal.
4, upami panumpang teu dicancang soolblt, maka pop tina hawa ngenalkeun kakuatan anu ageung listrik di bagian tuntusan anu hébat sareng éléh kahirupan anu luar biasa sareng leungit hirup. Ku sabab éta, naha Airbag aman kedah digabungkeun sareng sabuk aman pikeun nangtukeun.
Mobil nabrak sareng airbag henteu pop. Naha éta normal? Naon alesanna?
Taro titik airbag mobil kedah dibuka kana sensor tabrakan, sareng A anjeboran mobil bakal pop kanggo rupa-rupa tabrakan anu langkung serius, sareng sudut dorongan mobil sareng kotak laut.
Alesan pikeun kagagalan Airbag dina tabrakan kendaraan sapertos kieu: Henteu sadayana tabrakan bakal memicu. Airbag dikontrol ku sensor tabrakan. Upami kaayaan sensor tina Airbag henteu patepang, airbag moal pop kaluar.
Sacara umum, tabrakan serius di hareup bakal pop up biasana, tapi upami sudut kendinanna salah, sapertos lapak payun, atanapi tukangeun mobil, airebag moal kedah pop up, airebag moal kedah pop up, a udara anu aya, sareng tukang mobil moal kedah pop up. Kepapkeun, Tujuan tabrakan: Salian ku sudut kolisi, bikay na Airbag ogé aya anu aya hubunganna sareng objeking.
Naon anu nyababkeun kendaraan sareng airbag pikeun henteu nyebarkeun?
Taro titik airbag mobil kedah dibuka kana sensor tabrakan, sareng A anjeboran mobil bakal pop kanggo rupa-rupa tabrakan anu langkung serius, sareng sudut dorongan mobil sareng kotak laut.
Sensor Tulisan Sensor: Ahbag teu polos sareng saderhana bakal pop kaluar, éta dilengkepan sensor, upami mobilna henteu nyabak, airbag moal mendakan apressi airbag.
Upami tangkal mobil na, airbag henteu pop kaluar, perlu disababkeun ku alesan ieu: kahiji, airbag téa anu larang, sapertos aya pamilikan.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi suCH produk.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
