• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS MOBIL SPARE MAIN AIR SAC-10643529 Power system SUPPLIER PARTS OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk AIR SAC UTAMA
Aplikasi produk SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Produk OEM NO L10550753 / R10550754
Org tempat 10643529
merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM COOL

Pintonan produk

AIR UTAMA SAC-10643529
AIR UTAMA SAC-10643529

pangaweruh produk

Airbag mobil burst, kumaha carana ngaganti?
Kandaraan dina siklus pamakéan normal tina airbag ampir euweuh lepat, Anjeun kudu indit ka toko pikeun pariksa airbag jeung asesoris na.Eta kudu diganti geuwat.Lampu indikator airbag masih henteu hurung atanapi pareum saatos kendaraan ngamimitian, anu hartosna kantong udara teu tiasa dianggo.Nalika kendaraan dijalankeun, lampu indikator airbag berkedip-kedip panjang pisan, nunjukkeun yén airbagna lepat.
Airbag mangrupa bagian assembly sarta ngan bisa diganti lengkep.Ku alatan éta, sakali airbag explodes, perlu pikeun ngaganti set handap asesoris: airbag mékanis: sensor, assembly airbag, generator gas sareng komponenana lianna.Airbag éléktronik: sensor, assembly airbag, generator gas, Unit kontrol éléktronik (ECU) sareng komponenana lianna.
- Pasang setir -1- dina posisi tengah (roda dina posisi datar tur lempeng) - narik colokan interlock kaluar Unit airbag.Parentah pamasangan: Plat Parahu sareng kantong hawa anu dilakukeun ku produsén anu sami dipasang babarengan.-- Hurungkeun alat panyalaan -- sambungkeun papan sambungan batré.Catetan: teu aya anu aya dina mobil ayeuna.
Pikeun masalah ngagantian, anjeun tiasa buka detektor toko 4s otomatis pikeun deteksi sesar.Lajeng ngaganti eta.Airbags dipasang di hareup (hareup jeung pungkur korsi supir urang), samping (hareup jeung pungkur mobil) jeung hateup mobil.Kantong hawa diwangun ku tilu bagian: kantong hawa, sensor sareng sistem inflasi.
Salami airbag bisa diganti, airbag mangrupa produk disposable unggal airbag ngan bisa dipaké sakali, sarta kudu balik ka pabrik pikeun airbag anyar sanggeus detonation.
Résistansi tina kantong hawa utama teuing tinggi
Résistansi kaleuleuwihan tina kantong udara utama tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, kalebet tapi henteu dugi ka:
Sambungan kabel kabel anu goréng: Kabel airbag henteu nyambung, nyababkeun sistem nyababkeun résistansi anu luhur.Dina hal ieu, anjeun kedah nganggo komputer pikeun ngadeteksi, nangtukeun mana nilai lalawanan kantong hawa teuing tinggi, lajeng pariksa naha colokan abah wiring pakait na geus leupas, lamun éta leupas, éta kudu ulang plugged.
Colokan kantong hawa leupas: Pariksa naha colokan kantong hawa saé sareng bebas halangan, upami colokan kantong hawa leupas, selapkeun deui.
Kantong hawa spring abnormal: kantong hawa spring disambungkeun ka kantong hawa utama panjang variabel garis, lamun kantong hawa spring abnormal, éta bakal ngakibatkeun lampu kantong hawa, résistansi tinggi, perlu diganti dina waktu.
Modul airbag abnormal: Modul airbag abnormal dina posisi nyetir utama ogé bakal ngabalukarkeun lampu airbag caang jeung ngalaporkeun masalah résistansi kaleuleuwihan, nu teu bisa repaired tur ngan bisa diganti.
Gangguan kakuatan éksternal: Gangguan tina sumber kakuatan éksternal kana pangendali airbag ogé tiasa nyababkeun résistansi anu kaleuleuwihan.Dina hal ieu, disarankeun pikeun angkat ka garasi profésional pikeun uji sareng pangropéa.
Nalika kaayaan masalah résistansi kaleuleuwihan kantong hawa utama, urang kedah mariksa heula naha kaayaan di luhur aya, sareng nyandak ukuran pangropéa anu saluyu dumasar kana kaayaan khusus.Dina waktu nu sarua, nu boga kudu Kade ulah nempatkeun barang luhureun airbag nu, ku kituna teu mangaruhan karya normal tina airbag nu.Nalika airbag ngagaduhan abnormal, éta kedah dilereskeun dina waktosna.
Naha sababaraha airbags kacilakaan gagal nyebarkeun?
1, speed ieu teu sarua jeung dibekelan adjustment produsén urang bakal béda, laju umum leuwih luhur ti 30km / h, gas kamungkinan pop kaluar.
2, upami mobil tabrakan, airbag teu pop up, bisa jadi dibalukarkeun ku alesan di handap ieu: Kahiji sakabeh, airbag sorangan faulty, kaayaan ieu aya, sarta aya universality tangtu, kayaning loba pamilik di. pangropéa tina wahana, ignoring inspeksi tina airbag, hese ngabalukarkeun wahana pikeun maénkeun peran dina momen kritis.
3, hal kahiji ngomong teh titik pemicu, euweuh urusan sabaraha parah tabrakan, euweuh noel titik pemicu tina kantong hawa, kantong hawa teu bisa pop kaluar dina sagala hal.
4, lamun panumpang teu fastened seatbelt, mangka pop tina kantong hawa ngabalukarkeun gaya dampak badag tumiba dina bagian rentan tina panumpang, nu bakal ngabalukarkeun tatu pisan hébat sarta malah leungit kahirupan.Ku alatan éta, naha airbag téh aman kudu digabungkeun jeung sabuk kaamanan pikeun nangtukeun.
Mobil nabrak jeung airbag teu pop.Éta normal?Naon sababna?
Ledakan titik tina airbag mobil kudu dibuka kana sensor tabrakan, sarta airbag mobil bakal pop up nalika beungeutna aya dina tabrakan leuwih serius, tapi lamun tabrakan Angle mobil urang salah, kayaning posisi lampu gede jeung ban hareup. posisi, airbag mobil moal merta pop up.
Alesan pikeun gagalna airbag dina tabrakan kandaraan nyaéta kieu: teu sakabeh tabrakan bakal memicu airbag nu.Airbag dikawasa ku sensor tabrakan.Upami kaayaan sénsor kantong udara teu kacumponan, kantong udara moal kaluar.
Sacara umum, tabrakan serius di hareup bakal pop up normal, tapi lamun Sudut tabrakan kandaraan salah, kayaning bagian lampu gede, bagian kabayang hareup, atawa bagian tukang mobil pencét, airbag nu teu merta pop. ka luhur.Speed, obyék tabrakan: Salian Sudut tabrakan, ejection of airbag ogé patali jeung speed nyetir jeung objék tabrakan.
Naon anu nyababkeun kendaraan nabrak sareng kantong udara henteu nyebarkeun?
Ledakan titik tina airbag mobil kudu dibuka kana sensor tabrakan, sarta airbag mobil bakal pop up nalika beungeutna aya dina tabrakan leuwih serius, tapi lamun tabrakan Angle mobil urang salah, kayaning posisi lampu gede jeung ban hareup. posisi, airbag mobil moal merta pop up.
Sénsor pemicu Sudut Tabrakan: kantong udara henteu polos sareng saderhana bakal kaluar, dilengkepan ku sénsor, upami mobil henteu nyabak sensor airbag nalika tabrakan, kantong udara moal kaluar.
Lamun mobil nabrak, airbag teu pop kaluar, éta bisa jadi dibalukarkeun ku alesan di handap ieu: Kahiji, airbag sorangan faulty, kaayaan ieu aya, sarta aya universality tangtu, kayaning loba pamilik dina pangropéa wahana. , ignoring inspeksi tina airbag, hese ngabalukarkeun wahana pikeun maénkeun peran dina momen kritis.

Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

 

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
sertipikat 2 (1)
sertipikat1
sertipikat2

PAMERAN URANG

展会2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali