Panutup mesin.
Panutup mesin (ogé katelah tiung) mangrupikeun komponén awak anu paling narik, sareng mangrupikeun salah sahiji bagian anu sering ditingali ku pembeli mobil. Syarat utama pikeun panutup mesin nyaéta insulasi panas sareng insulasi sora, beurat hampang sareng kaku anu kuat. Panutup mesin umumna diwangun dina struktur, klip tengah dijieunna tina bahan insulasi termal, piring jero muterkeun hiji peran dina enhancing rigidity, sarta géométri na dipilih ku produsén, dasarna bentuk rorongkong. Nalika panutup mesin dibuka, biasana dibalikkeun ka tukang, sareng sabagian leutik dihurungkeun ka hareup.
Panutup mesin anu dibalikkeun ka tukang kedah dibuka dina sudut anu tos ditangtukeun, henteu kedah aya kontak sareng kaca hareup, sareng jarakna kedah sahenteuna 10 mm. Pikeun nyegah muka diri kusabab geter nalika nyetir, tungtung hareup panutup mesin kedah gaduh alat konci kaamanan konci hook, switch alat konci diatur dina dasbor mobil, sareng panutup mesin kedah dikonci dina waktos anu sami nalika panto mobil dikonci.
Adjustment jeung instalasi
Ngaleupaskeun panutup mesin
Buka panutup mesin jeung nutupan mobil kalayan lawon lemes pikeun nyegah karuksakan kana cet finish; Cabut nozzle mesin cuci kaca sareng selang tina panutup mesin; Cirian posisi hinge dina tiung pikeun instalasi gampang engké; Leupaskeun bolts fastening tina panutup mesin sarta hinges, sarta nyegah panutup engine ti slipping kaluar sanggeus bolts dicabut.
Pamasangan sareng adjustment panutup mesin
Panutup mesin kudu dipasang dina urutan sabalikna tina ngaleupaskeun. Saméméh bolts ngaropéa tina panutup mesin sarta hinge anu tightened, panutup mesin bisa disaluyukeun ti hareup ka tukang, atawa gasket hinge jeung karét panyangga bisa disaluyukeun luhur jeung ka handap sangkan gap cocog merata.
Nyaluyukeun mékanisme kontrol konci panutup engine
Saméméh nyaluyukeun konci panutup mesin, panutup mesin kudu dilereskeun bener, lajeng loosen baud fixing, pindahkeun sirah konci deui mudik, kénca jeung katuhu, sangkan eta dijajarkeun jeung korsi konci, hareup panutup mesin bisa. ogé disaluyukeun ku jangkungna dovetail baud tina sirah konci.
Perbaikan liang panutup mobil
Metodeu perbaikan utamana kaasup pamakéan gun lem panas ngalembereh tur cangkir nyeuseup, odol, sikat cet, sarta polishing na waxing.
Paké lem panas ngalembereh jeung cangkir nyeuseup: Metoda ieu ngagunakeun cangkir nyeuseup pikeun adsorb awak, sarta restores bagian dented kana kaayaan aslina ngaliwatan prinsip tegangan. Operasi anu kawilang basajan, cocog pikeun boga pikeun ngalereskeun sorangan.
perbaikan odol: Cocog jeung dents leutik atawa goresan. Larapkeun odol sareng cola sacara merata ka daérah anu ruksak sareng usap ku kaén anu bersih. Tapi metoda ieu ngan cocog pikeun karuksakan minor, teu lamun primer kakeunaan.
Perbaikan kalam cet: Cocog sareng goresan anu henteu nembongkeun primer. Lamun wewengkon scratch badag, éta perlu dicét. Nalika nganggo sikat cet, anjeun kedah nengetan warna sareng keseragaman smear pikeun ngahontal éfék perbaikan anu langkung saé.
Polishing na waxing treatment: cocog pikeun scratching slight, bisa mulangkeun gloss na flatness awak. Nanging, upami bagian-bagian sapertos panto cacad, anjeun kedah angkat ka bengkel profésional pikeun perawatan lambar logam.
Métode ieu ngagaduhan ruang lingkup aplikasi sareng watesan, pamilik tiasa milih metodeu perbaikan anu pas dumasar kana kaayaan khusus liang sareng kamampuan panangan sorangan. Pikeun depresi atanapi deformasi anu langkung serius, disarankeun pikeun milarian bantosan toko perbaikan profésional.
Kompartemen mesin umumna kalebet mesin, saringan hawa, batré, sistem knalpot mesin, throttle, tanki ngeusian tanki cai, kotak relay, pompa booster marake, kabel throttle, tanki panyimpen cairan beberesih kaca jandela, tangki panyimpen cairan marake, sekering sareng saterasna. .
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
