Panutup mesin.
Panutup mesin (ogé katelah tiung) nyaéta komponén awak anu paling narik ati, sareng mangrupikeun salah sahiji bagian anu sering ditingali ku pembeli mobil. Sarat utama pikeun panutup mesin nyaéta insulasi panas sareng insulasi sora, beuratna hampang sareng kaku anu kuat. Panutup mesin umumna diwangun dina struktur, klip tengah didamel tina bahan insulasi termal, pelat jero maénkeun peran dina ningkatkeun kaku, sareng géométri na dipilih ku produsén, dasarna bentuk rorongkong. Nalika panutup mesin dibuka, umumna diputer ka tukang, sareng bagian alit diputer ka hareup.
Panutup mesin anu dibalikkeun ka tukang kedah dibuka dina sudut anu tos ditangtukeun, teu kedah némpél kaca hareup, sareng jarakna sahenteuna sakitar 10 mm. Pikeun nyegah muka sorangan kusabab geteran nalika nyetir, tungtung hareup panutup mesin kedah gaduh alat konci kait konci kaamanan, saklar alat konci dipasang di handapeun dasbor mobil, sareng panutup mesin kedah dikonci dina waktos anu sami nalika panto mobil dikonci.
Pangaluyuan sareng pamasangan
Ngaleupaskeun panutup mesin
Buka panutup mesin teras tutup mobil ku lawon lemes pikeun nyegah karusakan kana cet finish; Cabut nozzle cuci kaca hareup sareng selang tina panutup mesin; Tandaan posisi engsel dina tiung supados gampang dipasang engké; Cabut baut pangiket panutup mesin sareng engsel, sareng nyegah panutup mesin leupas saatos baut dicabut.
Pemasangan sareng panyesuaian panutup mesin
Panutup mesin kedah dipasang dina urutan anu tibalik tina cara ngaleupaskeunana. Sateuacan baut pangiket panutup mesin sareng engsel dikencangkeun, panutup mesin tiasa disaluyukeun ti payun ka tukang, atanapi gasket engsel sareng karét penyangga tiasa disaluyukeun ka luhur sareng ka handap supados celahna cocog rata.
Pangaturan mékanisme kontrol konci panutup mesin
Sateuacan nyaluyukeun konci panutup mesin, panutup mesin kedah dikoreksi kalayan leres, teras kendorkeun baut pangiketna, gerakkeun sirah konci ka hareup sareng ka hareup, ka kénca sareng ka katuhu, supados sajajar sareng korsi konci, bagian payun panutup mesin ogé tiasa disaluyukeun ku jangkungna baut dovetail sirah konci.
Perbaikan liang panutup mobil
Métode perbaikan utamana kalebet panggunaan lem panas sareng cangkir sedot, odol, kuas cet, sareng polesan sareng waxing.
Anggo lem lééh panas sareng cangkir sedot: Métode ieu nganggo cangkir sedot pikeun nyerep awak, sareng mulangkeun bagian anu penyok kana kaayaan aslina ngalangkungan prinsip tegangan. Operasina kawilang saderhana, cocog pikeun anu gaduh pikeun ngalereskeun nyalira.
Ngalereskeun odol: Cocog pikeun penyok atanapi goresan alit. Oleskeun odol sareng cola sacara rata kana daérah anu ruksak teras usap ku lawon bersih. Tapi metode ieu ngan cocog pikeun karusakan alit, sanés upami primerna kakeunaan.
Perbaikan pulpen cet: Cocog pikeun goresan anu henteu nembongkeun primer. Upami daérah goresan ageung, éta kedah dicét. Nalika nganggo kuas cet, anjeun kedah merhatikeun warna sareng keseragaman olesan pikeun ngahontal épék perbaikan anu langkung saé.
Perawatan poles sareng waxing: cocog pikeun goresan sakedik, tiasa mulangkeun kilap sareng ratana awak. Nanging, upami bagian-bagian sapertos panto cacad, anjeun kedah angkat ka bengkel perbaikan profésional pikeun perawatan lambaran logam.
Métode-métode ieu mibanda ruang lingkup aplikasi sareng watesan, nu bogana tiasa milih metode perbaikan anu pas numutkeun kaayaan liang khusus sareng kamampuan langsungna nyalira. Pikeun depresi atanapi deformasi anu langkung serius, disarankeun pikeun milarian bantosan ti bengkel perbaikan profésional.
Kompartemen mesin umumna ngawengku mesin, saringan hawa, batré, sistem pembuangan mesin, gas, tangki isi ulang tangki cai, kotak relay, pompa pendorong rem, kabel gas, tangki panyimpen cairan pembersih kaca jandela, tangki panyimpen cairan rem, sekering sareng saterasna.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
