• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-Onderdil Mobil Anyar Spare Mobil FRT Wheel Shuckle-L10226410-R10226415 Sistem kakuatan SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk SHUCKLE RODA FRT
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-ANYAR
Produk OEM NO L10226410/R10226415
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM TIIS

Tampilan Produk

FRT WHEEL SHUCKLE-L10226410-R10226415
FRT WHEEL SHUCKLE-L10226410-R10226415

Pangaweruh produk

Naon ari klakson mobil téh?
Fungsi klakson mobil nyaéta sapertos kieu:
1, peran klakson mobil nyaéta pikeun mindahkeun sareng nanggung beban payun mobil, ngadukung sareng ngajalankeun roda payun di sakitar rotasi kingpin, supados mobil muter, dina kaayaan nyetir mobil, éta nanggung beban dampak variabel, janten peryogi kakuatan anu langkung luhur;
2, klakson mobil disebut "steering knuckle" atanapi "steering knuckle arm", nyaéta I-beam payun di dua tungtung fungsi setir tina sirah aci, éta rada mirip klakson, janten umumna katelah "klakson";
3, buku-buku leungeun setir, ogé katelah "klakson", mangrupikeun salah sahiji bagian penting tina setir mobil, tiasa ngajantenkeun mobil lancar, nyetir stabil sareng transmisi sénsitip tina arah perjalanan.
Klakson nyaéta as jeung korsi dina sirah as hareup jeung leungeun setir, kawas tanduk domba, jadi disebut klakson. Sacara umum disambungkeun ku as hareup jeung inti vertikal, lolobana dina treuk, jeung ayeuna mobil digantung sacara mandiri,
Klakson mobil disebut "steering knuckle" atawa "steering knuckle arm", nyaéta sirah as anu nanggung fungsi setir di dua tungtung I-beam hareup, sarta bentukna rada siga klakson embe, jadi umumna katelah "klakson embe".
Naon anu kajantenan nalika klakson mobil hareup peupeus?
Aya seueur kaayaan nalika juru hareup mobil rusak, kalebet ban anu robah, ban anu ngocor, oyagna rem, keausan roda hareup anu teu normal, arah mulang anu goréng sareng bising bodi anu teu normal.
Klakson hareup, katelah ogé buku-buku leungeun setir, mangrupikeun bagian penting tina jembatan setir, anu tanggung jawab pikeun nyambungkeun roda sareng suspensi. Sakali klakson hareup ruksak, éta bakal langsung mangaruhan kinerja nyetir sareng kaamanan kendaraan. Ieu gejala khususna:

Penyimpangan ban sareng ban anu ngageuing: Karusakan klakson hareup bakal nyababkeun penyimpangan ban atanapi fenomena ban anu ngageuing, nyaéta, ban anu teu rata, anu tiasa disababkeun ku deformasi atanapi karusakan anu disababkeun ku klakson.
Oyagna rem: Salila prosés ngerem, nu bogana bisa ngarasa oyagna rem, ieu kusabab karuksakan ram mangaruhan stabilitas sistem ngerem.
Karusakan roda hareup anu teu normal: Roda hareup tiasa ngalaman karusakan anu teu normal, anu tiasa disababkeun ku posisi roda hareup anu teu akurat kusabab karusakan klakson.
Arah mulangna goréng: Saatos Sudut hareup ruksak, mulangna setir tiasa teu normal, mangaruhan kanyamanan sareng kaamanan nyetir.
Sora awak anu teu normal: Nalika klakson ruksak, awakna tiasa katingali sora anu teu normal, anu tiasa disababkeun ku gesekan atanapi tabrakan antara klakson sareng komponén sanésna.
Gejala-gejala ieu nunjukkeun yén klakson hareup panginten ruksak atanapi cacad, sareng perlu angkat ka bengkel pangropéa tepat waktu pikeun pamariksaan sareng pangropéa pikeun nyingkahan karusakan salajengna atanapi mangaruhan kasalametan nyetir.
Kumaha rakitan klakson hareup beulah
1. Tabrakan: Upami kendaraan tabrakan nalika nyetir, khususna tabrakan dina kecepatan rendah atanapi goresan, éta tiasa nyababkeun rakitan klakson payun retak.
2. Geteran jeung geteran anu sering: Salila prosés nyetir, turbulensi jeung geteran anu dialaman ku kandaraan bisa mangaruhan rakitan klakson hareup, ngabalukarkeun klakson retak.
3. Paparan jangka panjang kana lingkungan anu kasar: Upami kendaraan sering dijalankeun di lingkungan anu kasar, sapertos jalan gunung anu terjal, jalan anu leutak, atanapi sering di jalan anu bumpy, ieu tiasa nyababkeun rakitan klakson payun ngahasilkeun konsentrasi setrés, sareng pamustunganana nyababkeun éta retak.
4. Cacad integrasi atanapi manufaktur: Dina sababaraha kasus, tiasa aya cacad dina prosés manufaktur rakitan klakson payun, sapertos masalah bahan atanapi padamelan anu goréng, anu tiasa nyababkeun retakan nalika dianggo.
Nanging, pikeun kaayaan anu khusus, perlu ogé pikeun ngartos panggunaan kendaraan sacara rinci, riwayat pangropéa sareng mariksa kaayaan kendaraan anu saleresna supados tiasa nangtukeun sacara akurat panyabab khusus tina rakitan klakson payun anu beulah.
Upami kendaraan anjeun ngagaduhan rakitan klakson payun anu beulah, disarankeun anjeun ngahubungi teknisi perbaikan mobil profésional atanapi produsén kendaraan pikeun pamariksaan sareng perbaikan.

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

 

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
sertipikat2 (1)
sertipikat1
sertipikat2

PAMERAN URANG

展会2

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali