• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ZX-BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE FRT WHEEL SHUCKLE-L10226410-R10226415 Sistem kakuatan SUPPLIER BAGIAN OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk FRT kabayang SHUCKLE
Aplikasi produk SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Produk OEM NO L10226410 / R10226415
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM COOL

Pintonan produk

FRT WHEEL SHUCKLE-L10226410-R10226415
FRT WHEEL SHUCKLE-L10226410-R10226415

pangaweruh produk

Naon klakson mobil?
Peran klakson mobil nyaéta kieu:
1, peran klakson mobil nyaéta pikeun nransferkeun sareng nanggung beban payun mobil, ngadukung sareng nyetir roda payuneun rotasi kingpin, supados mobilna péngkolan, dina kaayaan nyetir mobil, éta nanggung beban dampak variabel, janten merlukeun kakuatan luhur;
2, tanduk mobil disebut "ros-rosan steering" atawa "sensor ros-rosan steering", nyaeta hareup I-beam di duanana tungtung fungsi steering tina sirah aci, éta saeutik kawas tanduk, jadi ilahar disebut "tanduk". ";
3, ros-rosan steering, ogé katelah "tanduk", mangrupa salah sahiji bagian penting tina steering mobil, bisa nyieun mobil lemes, nyetir stabil sarta transmisi sénsitip tina arah perjalanan.
Tandukna nyaéta as jeung korsi dina hulu as hareup jeung panangan setir, kawas tanduk domba, ku kituna disebut tanduk. Hal ieu umumna disambungkeun ku as hareup jeung kernel nangtung, lolobana dina treuk, sarta ayeuna mobil geus ditunda mandiri,
Klakson mobil disebut "ros-rosan setir" atawa "seureuh panangan steering", nu sirah as nu nanggung fungsi steering dina duanana tungtung hareup I-beam, sarta éta rada kawas tanduk embe urang, jadi ilaharna. katelah "tanduk embe".
Naon kajadian nalika klakson hareup mobil megatkeun?
Aya seueur kaayaan nalika pojok hareup mobil rusak, kalebet simpangan ban, tuang ban, jitter rem, ngagem roda hareup anu teu normal, arah balik anu goréng sareng bising awak anu teu normal.
Tanduk hareup, ogé katelah ros-rosan steering, mangrupa bagian penting tina sasak steering, jawab nyambungkeun roda na gantung. Sakali klakson hareup ruksak, éta bakal langsung mangaruhan kinerja nyetir na kaamanan wahana. Ieu mangrupikeun gejala khusus:

Panyimpangan ban sareng tuang ban: Karusakan tanduk payun bakal nyababkeun panyimpangan ban atanapi fenomena tuang ban, nyaéta, ngagem ban henteu rata, anu tiasa disababkeun ku deformasi atanapi karusakan anu disababkeun ku tanduk.
Jitter rem: Salila prosés ngerem, nu boga bisa ngarasa jitter atra, nu alatan karuksakan ram mangaruhan stabilitas sistem marake.
Abnormal kabayang hareup maké: Kabayang hareup bisa ngalaman maké abnormal, nu bisa jadi dibalukarkeun ku posisi taliti tina kabayang hareup alatan karuksakan tina tanduk.
Miskin arah balik: Saatos Angle hareup ruksak, balikna setir bisa jadi abnormal, mangaruhan kanyamanan sarta kaamanan nyetir.
Noise awak abnormal: Lamun tanduk ruksak, awak bisa muncul noise abnormal, nu bisa disababkeun ku gesekan atawa dampak antara tanduk jeung komponén séjén.
Gejala ieu nunjukkeun yén tanduk hareup meureun geus ruksak atawa cacad, sarta kudu indit ka toko pangropéa dina waktu keur inspeksi jeung perawatan pikeun nyegah karuksakan salajengna atawa mangaruhan kaamanan nyetir.
Kumaha rangkepan tanduk hareup dibeulah
1. tabrakan: Lamun kandaraan boga tabrakan salila nyetir, utamana tabrakan-speed low atawa goresan, eta bisa ngabalukarkeun assembly tanduk hareup rengat.
2. Geter sareng geter anu sering: Salila prosés nyetir, karusuhan sareng geter anu dialaman ku kendaraan tiasa gaduh dampak kana rakitan tanduk payun, nyababkeun rengat.
3. Paparan jangka panjang ka lingkungan kasar: Lamun kandaraan mindeng disetir dina lingkungan kasar, kayaning jalan gunung terjal, jalan bécék, atawa sababaraha kali ngaliwatan jalan bumpy, ieu bisa ngabalukarkeun assembly tanduk hareup pikeun ngahasilkeun konsentrasi stress, sarta ahirna. ngabalukarkeun rengat.
4. Integrasi atawa manufaktur defects: Dina sababaraha kasus, meureun aya defects dina prosés manufaktur tina assembly tanduk hareup, kayaning masalah bahan atawa workmanship goréng, nu bisa ngabalukarkeun ka rengat salila pamakéan.
Najan kitu, pikeun kaayaan spésifik, éta ogé perlu ngartos pamakéan wahana di jéntré, sajarah pangropéa jeung pariksa kaayaan sabenerna wahana guna akurat nangtukeun ngabalukarkeun husus tina pamisah tanduk hareup assembly.
Lamun kandaraan anjeun boga pamisah assembly tanduk hareup, eta Dianjurkeun yén anjeun ngahubungan hiji teknisi perbaikan otomatis profésional atawa produsén kandaraan pikeun inspeksi sarta perbaikan.

Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

 

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
sertipikat 2 (1)
sertipikat1
sertipikat2

PAMERAN URANG

展会2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali