konci mobil teu mumbul deui teu bisa nutup panto kumaha atuh?
Dina prosés ngagunakeun kendaraan, teu bisa dihindari pikeun sapatemon sababaraha masalah leutik atawa gagal, kayaning konci panto teu bisa mumbul deui normal, panto teu bisa ditutup, lajeng konci panto mobil teu mumbul deui nutup panto. kumaha carana?
Konci panto otomatis sering?
Alesan pikeun sering ngonci otomatis konci panto mobil bisa ngawengku ruksakna motor konci panto, masalah sareng kotak kontrol sentral, circuit pondok tina switch konci kadali jauh, blok konci panto leupas, masalah abah wiring panto, sarta garis putus di hinge tina lawang nyetir utama.
Masalah sering ngonci otomatis ngonci panto mobil tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, kalebet tapi henteu dugi ka:
Karusakan motor konci panto: ieu mangrupikeun salah sahiji alesan umum pikeun ngonci otomatis konci panto, sareng motor konci panto kedah diganti pikeun ngabéréskeun masalah.
Masalah kotak kontrol sentral: Lamun kotak kontrol sentral kandaraan urang gagal, éta ogé bisa ngabalukarkeun konci panto otomatis ngonci, sarta perlu mariksa jeung ngaganti kotak kontrol sentral.
Sirkuit pondok tina saklar konci jauh: Upami saklar tina konci jauh mangrupikeun sirkuit pondok, éta tiasa terus ngirim sinyal anu nyababkeun konci panto otomatis ngonci, sareng anjeun kedah pariksa sareng ngalereskeun konci jauh.
Blok konci panto leupas: Lamun blok konci panto leupas, konci panto bisa otomatis muka jeung nutup, sarta anjeun kudu tighten atawa ngaganti blok konci panto.
Masalah sambungan kabel panto: Upami sambungan kabel panto leupas atanapi ruksak, konci panto tiasa otomatis ngonci.Anjeun kudu mariksa jeung ngalereskeun abah wiring panto.
Pegatna garis hinge supir utama: Lamun pegatna garis hinge supir utama panto, ogé bakal ngabalukarkeun konci panto otomatis dikonci, kudu taliti parios tur nungkulan.
Métode pikeun ngajawab masalah ieu ngawengku mariksa jeung tightening link konci sentral, ngaganti link konci sentral ruksak atawa controller konci sentral, mariksa jeung repairing kenop kadali jauh jeung abah wiring panto.Upami masalahna tetep, disarankeun pikeun angkat ka toko 4S atanapi bengkel mobil pikeun pangropéa profésional pikeun nyegah bahaya kaamanan sareng kacilakaan lalu lintas.
Gejala konci panto mobil rusak
Gejala utama blok konci panto rusak kalebet henteu mampuh ngonci atanapi muka panto.Kaayaan ieu biasana disababkeun ku gagalna aktuator konci panto sareng pengontrol konci panto.Salaku tambahan, kaayaan di handap ieu tiasa lumangsung:
Kagagalan konci kontrol sentral: Ieu manifestasi umum tina actuator konci panto jeung kagagalan controller konci panto, hasilna panto teu bisa dikonci atawa dikonci normal.
Engsel panto sareng deformasi kolom konci: Nalika panto aya kakuatan luar, éta tiasa ngakibatkeun hinge panto sareng deformasi kolom konci, anu mangaruhan lawang normal sareng nutup panto.
Gagalna limiter panto: Gagalna limiter tiasa nyababkeun panto bajoang pikeun muka atanapi henteu muka pisan, sareng limiter panto énggal kedah diganti pikeun mulangkeun fungsi normal.
Panto teu nutup kancing teu cinyusu deui: ieu bisa jadi alatan gagalna komponén konci kontrol sentral kayaning switch konci panto, actuator konci panto, controller konci panto, jsb.
Solusi pikeun gejala ieu kalebet, tapi henteu dugi ka, ngaleungitkeun kadali konci panto pikeun debugging, ngagentos engsel panto anu cacad sareng tiang konci, ngagentos sumbat panto, sareng mariksa sareng ngalayanan komponén konci sentral.Dina sababaraha kasus, kayaning gagalna konci panto model kayaning Audi A6L, éta bisa jadi teu perlu ngaganti sakabéh assembly block konci, tapi pikeun ngajawab masalah ngaliwatan perbaikan sarta adjustment.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
