Kumaha carana muka panutup bemper.
Métode muka panutup bemper utamina gumantung kana jinis bemper sareng desain khusus kendaraan éta. Ieu sababaraha cara umum pikeun muka panutup bemper:
Pikeun bemper hareup:
Mimitina, buka panutupna, panggihan sareng cabut sekrup bemper sareng klip dina panutupna.
Anggo konci 10cm pikeun nyabut sekrup sareng klip tina sisi bemper caket roda hareup kénca sareng katuhu.
Salajengna, cabut klip handap teras anggo obeng runcing pikeun ngangkat tengah klip teras tarik kaluar.
Upami aya sekrup, anggo alat anu pas (sapertos sekrup plum atanapi kunci inggris 10cm) pikeun nyabutna.
Aduk lalaunan sisina ku leungeun anjeun. Upami anjeun ngalaman kasusah, pariksa naha masih aya sekrup anu tinggaleun.
Pikeun bemper tukang:
Anggo obeng datar pikeun ngungkit celah di tengah klip, pastikeun sadaya sekrup sareng klip parantos dicabut.
Teras, tarik dua sisi bemper misahkeun.
Panutup bemper pikeun modél khusus:
Contona, pikeun bemper tukang MG, perlu nyiapkeun alat-alat anu saluyu, sapertos obeng word, t-25 spline, jsb.
Buka panutup bagasi, tingali sisi lampu tukang kalawan saksama, cabut dua panutup hideung leutik, sareng ati-ati ulah ngagores beungeutna.
Cabut sekrup di handapeun lampu tukang, teras cabut colokan harness tina lampu tukang.
Teraskeun nyabut sekrup anu aya di handapeun lampu tukang, ogé sekrup anu nyekel bemper tukang kana lapisan jero.
Pamungkas, pisahkeun bemper tukang tina pituduh bemper tukang ku leungeun anjeun sacara lalaunan.
Métode séjén:
Pikeun muka tutup buleud leutik, anjeun tiasa nganggo obeng pikeun henteu muka, ngaitkeun sakedik kana gesper, atanapi nganggo alat sapertos konci mobil pikeun muka.
Singkatna, metode muka panutup bemper béda-béda gumantung kana modél sareng lokasi anu khusus, sareng kedah dioperasikeun numutkeun desain kendaraan anu khusus sareng panggunaan alat anu pas.
Naha bemper anu retak tiasa di perbaiki
Bemper anu retak tiasa dibenerkeun.
Ti sadaya bagian di luar mobil, bemper mangrupikeun anu paling gampang ruksak, upami bemper cacad parah atanapi rusak saatos tabrakan, pamilik kedah ngagentos bemperna, upami bemper cacad atanapi henteu retak parah saatos tabrakan sakedik, aya cara pikeun ngalereskeunana, janten teu kedah ngagentos.
Mimitina nganggo obor las plastik profésional, leburkeun éléktroda plastik sareng permukaan pilem ku cara dipanaskeun, pikeun ngahontal lebur sareng beungkeutan, kadua, perbaikan cet kedah dilaksanakeun saatos perbaikan retakan, sareng ngalengkepan pangeringan akhir, sareng sababaraha retakan ageung tiasa henteu diropéa, upami tiasa diropéa dina waktosna hésé pikeun mastikeun pangaruh buffering na, dina waktos ayeuna perlu ngagentos bemper énggal.
Bemper mobil aya di kalolobaan bagian hareup jeung tukang mobil, dirancang dina beungeut pikeun nyegah dampak karusakan éksternal kana sistem kaamanan kandaraan, éta mibanda kamampuh pikeun ngurangan tatu supir jeung panumpang dina kacilakaan kecepatan tinggi, sarta beuki loba dirancang pikeun panyalindungan pejalan kaki, kalawan bemper hareup leuwih mahal pikeun dirawat tibatan bemper tukang. Kahiji, kusabab bemper hareup ngalibatkeun leuwih loba suku cadang mobil, bemper tukang ngan ngalibatkeun lampu tukang tukang, pipa knalpot, panto cadangan jeung suku cadang nilai handap lianna, jeung kadua, kusabab kalolobaan model handap sanggeus desain luhur, jadi bemper tukang mibanda kaunggulan tangtu dina jangkungna, bemper diwangun ku cangkang bemper, balok anti tabrakan internal jeung kotak panyerepan énergi kénca jeung katuhu tina balok anti tabrakan. Sadayana ieu babarengan jeung komponén séjén ngabentuk bemper lengkep, atawa sistem kaamanan.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
