Braket bemper mobil.
Braket bemper nyaéta panghubung antara bemper sareng bagian awakna. Nalika ngarancang braket, mimitina kedah merhatikeun masalah kakuatan, kalebet kakuatan braket éta sorangan sareng kakuatan struktur anu nyambung sareng bemper atanapi awakna. Pikeun pangrojong éta sorangan, desain struktural tiasa nyumponan sarat kakuatan pangrojong ku cara ningkatkeun ketebalan témbok utama atanapi milih bahan PP-GF30 sareng POM anu langkung kuat. Salian ti éta, batang tulangan ditambahkeun kana permukaan pemasangan braket pikeun nyegah retakan nalika braket dikencangkeun. Pikeun struktur sambungan, perlu ngatur panjang kantilever, ketebalan sareng jarak gesper sambungan kulit bemper sacara rasional pikeun ngajantenkeun sambunganna stabil sareng tiasa dipercaya.
Tangtosna, bari mastikeun kakuatan braket, ogé kedah nyumponan sarat hampang braket. Pikeun braket sisi bemper hareup sareng tukang, cobian ngarancang struktur kotak anu bentukna "tukang", anu sacara efektif tiasa ngirangan beurat braket bari nyumponan sarat kakuatan braket, sahingga ngahémat biaya. Dina waktos anu sami, dina jalur invasi hujan, sapertos dina bak cuci atanapi méja pamasangan pangrojong, ogé kedah mertimbangkeun nambihan liang bocor cai énggal pikeun nyegah akumulasi cai lokal. Salaku tambahan, dina prosés desain braket, ogé kedah mertimbangkeun sarat jarak antara éta sareng bagian periferal. Salaku conto, dina posisi tengah braket tengah bemper hareup, pikeun nyingkahan konci panutup mesin sareng braket konci panutup mesin sareng bagian sanésna, braket kedah dipotong sabagian, sareng daérah éta ogé kedah dipariksa ngalangkungan rohangan leungeun. Contona, braket ageung di sisi bemper tukang biasana tumpang tindih sareng posisi klep pangurang tekanan sareng radar deteksi tukang, sareng braket kedah dipotong sareng dihindari numutkeun amplop bagian periferal, rakitan kabel sareng arahna.
Braket palang hareup dipasangna naon
Braket palang hareup dipasangkeun kana spatbor, bemper hareup, sareng lambaran logam bodi.
Pamasangan sareng ngalereskeun braket palang hareup mobil ngalibatkeun interaksi sababaraha léngkah sareng komponén. Mimitina, braket bemper hareup kedah dipasangkeun kana fender sareng bemper hareup. Prosés ieu ngalibatkeun masang braket tengah bemper hareup kana modul hareup sareng ngamankeunana nganggo sekrup kana torsi anu ditangtukeun. Dina waktos anu sami, braket sisi kénca sareng katuhu bemper hareup dipasangkeun kana sisi fender, sareng ngencetkeun sekrup numutkeun torsi anu ditangtukeun. Ku cara kieu, braket bemper hareup mimitina dipasangkeun ku cara nyambungkeun sareng fender sareng bemper hareup.
Salajengna, pamasangan bemper hareup ogé ngalibatkeun nyambungkeun harness bemper kana konektor harness awak, saatos éta bemper diangkat sareng digantungkeun kana braket pelindung hareup. Dina waktos anu sami, selapkeun flens bemper di handapeun lampu utama, supados bos lampu utama ngadukung bemper. Léngkah ieu langkung mastikeun yén braket bar hareup disambungkeun kana lambaran logam awak.
Pamungkas, pikeun ngalengkepan pamasangan braket bemper hareup, perlu ogé pikeun masang bagian luhur rakitan bemper hareup nganggo sekrup sareng paku dorong, teras pasangkeun titik pamasangan handap rakitan bemper hareup kana deflektor handap atanapi modul tungtung hareup, sareng nganggo sekrup pikeun masang bagian handap rakitan bemper hareup. Salian ti éta, panutup roda dipasang kana rakitan bemper hareup nganggo sekrup, sahingga ngalengkepan prosés pamasangan sareng pamasangan sadaya braket bemper hareup.
Singkatna, masang braket palang hareup ngalibatkeun interaksi sareng sambungan sareng spatbor, bemper hareup, sareng lambaran logam bodi. Ngaliwatan sababaraha léngkah pamasangan sareng metode masang, stabilitas sareng kaamanan braket palang hareup dina kendaraan dijamin.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogiproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
