Bemper bracket mobil.
The bemper bracket nyaeta link antara bemper jeung bagian awak. Nalika ngarancang bracket, mimitina kedah nengetan masalah kakuatan, kalebet kakuatan bracket sorangan sareng kakuatan struktur anu aya hubunganana sareng bemper atanapi awak. Pikeun rojongan sorangan, rarancang struktural bisa minuhan sarat kakuatan rojongan ku cara ningkatkeun ketebalan témbok utama atawa milih bahan PP-GF30 na POM kalawan kakuatan luhur. Sajaba ti éta, reinforcing bar ditambahkeun kana beungeut ningkatna tina bracket pikeun nyegah cracking nalika bracket ieu tightened. Pikeun struktur sambungan, perlu rationally ngatur panjang cantilever, ketebalan sarta spasi tina bemper sambungan kulit ngaitkeun sangkan sambungan stabil sarta dipercaya.
Tangtosna, bari mastikeun kakuatan bracket, éta ogé diperlukeun pikeun minuhan sarat lightweight tina bracket. Pikeun kurung samping bumpers hareup jeung pungkur, coba mendesain hiji "balik" ngawangun struktur kotak, nu éféktif bisa ngurangan beurat bracket bari minuhan sarat kakuatan bracket, sahingga nyimpen waragad. Dina waktu nu sarua, dina jalur invasi hujan, kayaning dina tilelep atawa instalasi tabel rojongan, éta ogé perlu mertimbangkeun nambahkeun liang leakage cai anyar pikeun nyegah akumulasi cai lokal. Sajaba ti éta, dina prosés desain bracket ogé perlu mertimbangkeun syarat clearance antara eta jeung bagian periferal. Contona, dina posisi sentral tina bracket tengah bemper hareup, dina urutan ulah konci panutup engine sarta konci panutup engine bracket jeung bagian séjén, bracket nu perlu sawaréh motong kaluar, sarta wewengkon ogé kudu dipariksa ngaliwatan spasi leungeun. Salaku conto, bracket ageung di sisi bemper pungkur biasana tumpang tindih sareng posisi klep relief tekanan sareng radar deteksi pungkur, sareng bracket kedah dipotong sareng dihindari dumasar kana amplop bagian periferal, rakitan kabel sareng arah.
Naon bracket bar hareup dibereskeun
Bracket bar hareup dipasangkeun kana fender, bemper hareup, sareng lambaran logam awak.
Pamasangan sareng ngalereskeun bracket bar hareup mobil ngalibatkeun interaksi sababaraha léngkah sareng komponén. Kahiji, bracket bemper hareup perlu diamankeun kana Fender jeung bemper hareup. Prosés ieu ngalibatkeun ngalampirkeun bracket tengah bemper hareup kana modul hareup jeung ngamankeun eta kalawan screws ka torsi dieusian. Dina waktu nu sarua, sisi kénca jeung katuhu kurung bemper hareup napel ujung sisi Fender, sarta tighten screws nurutkeun torsi dieusian. Ku cara kieu, bracket bemper hareup mimitina dibereskeun ku cara ngahubungkeun jeung Fender jeung bemper hareup.
Salajengna, pamasangan bemper hareup ogé ngalibatkeun nyambungkeun abah bemper ka konektor abah awak, nu satutasna bemper diangkat tur ngagantung ka bracket hansip hareup. Dina waktu nu sarua, selapkeun flange tina bemper handapeun headlamp, ku kituna boss headlamp ngarojong bemper. Lengkah ieu salajengna mastikeun yén bracket bar hareup disambungkeun ka lambaran logam awak.
Tungtungna, pikeun ngarengsekeun fixing tina bracket bemper hareup, éta ogé perlu pikeun ngalereskeun luhureun assembly bemper hareup kalayan screws sarta push paku, lajeng ngagantelkeun titik ningkatna handap assembly bemper hareup kana deflector handap atawa modul tungtung hareup, sarta ngagunakeun screws pikeun ngalereskeun handap assembly bemper hareup. Sajaba ti éta, panutup kabayang geus dibereskeun ka assembly bemper hareup ngagunakeun screws, sahingga completing prosés instalasi tur ngalereskeun sakabéh bracket bemper hareup.
Pikeun nyimpulkeun, ngalereskeun bracket bar hareup ngalibatkeun interaksi sareng sambungan sareng Fender, bemper hareup sareng lambaran logam awak. Ngaliwatan sababaraha léngkah pamasangan sareng metode ngalereskeun, stabilitas sareng kasalametan bracket bar hareup dina kendaraan dijamin.
Mangga nelepon kami lamun perlu suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
