• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ZX-BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPAREUN BUMPER HARAPAN DUKUNGAN-10246108 Sistem kakuatan SUPPLIER BAGIAN OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk Rojongan bemper hareup
Aplikasi produk SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Produk OEM NO 10246108
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM COOL

Pintonan produk

Rojongan bemper hareup-10246108
Rojongan bemper hareup-10246108

pangaweruh produk

Dupi pigura bar pungkur jero balok tabrakan?
Rorongkong jero bar pungkur nyaéta balok anti tabrakan, balok anti tabrakan dianggo pikeun ngirangan kendaraan ku tabrakan nalika nyerep énergi tabrakan alat, diwangun ku balok utama, kotak nyerep énergi, dihubungkeun sareng pelat pamasangan. mobil, balok utama, kotak nyerep énergi éféktif bisa nyerep énergi tabrakan nalika kandaraan lumangsung tabrakan-speed low, sajauh mungkin pikeun ngurangan dampak. gaya dina ruksakna beam longitudinal awak, ngaliwatan ieu muterkeun hiji peran pelindung dina wahana.
Seueur balok baja tahan nabrak ngan ukur hiasan. Anu leres-leres maénkeun peran panyalindungan kaamanan nyaéta balok baja anti tabrakan dina bemper, numutkeun pamikiran normal, balok anti tabrakan pasti kedah dilengkepan dua, hiji di payun, nalika pungkur kulawarga, nalika pungkur. kulawarga, éta muterkeun hiji peran. Lamun nyebutkeun euweuh bemper pungkur, naon hartina mobil teu boga bemper pungkur. Mobil nu teu boga bemper pungkur teu boga fungsi salaku bemper.
Sababaraha pabrik mobil ngaleungitkeun bemper pungkur dina ratusan rébu mobil ékonomi utamina pikeun ngahémat biaya sareng ngudag kauntungan anu maksimal. Sakali kacilakaan pungkur-tungtung lumangsung, sabab euweuh panyalindungan tina beam baja anti tabrakan pungkur, buntut mobil bakal cacad teuing, sarta gaya dampak bakal langsung ngancurkeun buntut mobil, ngabalukarkeun korban jiwa dina. tukangeun.
Naon hartina ngagantian pigura bar pungkur?
Naha ngagantian rorongkong bemper pungkur hartosna kacilakaan utama kedah ditilik dumasar kana kaayaan khusus. Rorongkong bemper mangrupa bagian penting nu ngajaga hareup jeung pungkur wahana, sarta lamun eta geus ruksak atawa diganti, biasana hartina tabrakan serius atanapi scratching kajadian. Kaayaan ieu umumna dianggap "kandaraan kacilakaan utama". Sanajan kitu, bemper pungkur jeung awak wahana teu disambungkeun babarengan, tapi diamankeun ku konci baud tetep. Ku alatan éta, sanajan aya kacilakaan, salami awak teu dipotong sarta dilas, éta teu kudu dianggap salaku kandaraan kacilakaan utama.
Upami rorongkong bemper pungkur ruksak parah sareng kedah digentos, éta tiasa ditaksir salaku kendaraan kacilakaan utama. Rorongkong bemper aya pikeun pamasangan bemper sareng maénkeun peran pikeun ngajagaan kendaraan. Ku alatan éta, lamun rorongkong nu ruksak serius, éta bisa mangaruhan kinerja kaamanan wahana, sahingga jadi judged salaku kandaraan kacilakaan utama.
Pondokna, lamun pigura bemper hareup jeung pungkur ti wahana ruksak serius, éta bisa jadi judged salaku kandaraan kacilakaan utama. Ku alatan éta, nalika meuli mobil dipaké, perlu taliti pariksa naha bemper jeung rorongkong tina wahana ruksak pikeun mastikeun kinerja kaamanan tina wahana.
Distorsi saeutik tina pigura bemper pungkur hadé atawa henteu
Pigura bar pungkur rada cacad sarta teu bisa diganti.
Beam baja anti tabrakan pungkur, ogé katelah rorongkong bemper pungkur, mangrupikeun bagian kaamanan anu penting dina pungkur kendaraan, utamina dianggo pikeun ngirangan nyerep énergi tabrakan nalika kendaraan dipangaruhan. Pikeun kerangka bar pungkur anu rada cacad, upami éta ngan rada cacad, éta masih tiasa maénkeun peran pelindung anu saé, janten henteu kedah diganti. Deformasi minor tiasa dibalikeun deui kana fungsi pelindung aslina kalayan perbaikan saderhana. Prosés perbaikan bisa ngawengku koreksi wewengkon ruksak pikeun mastikeun yén éta bisa neruskeun éféktif nyerep énergi tabrakan, sahingga ngajaga kasalametan kandaraan jeung panumpang na.
Sanajan kitu, lamun deformasi pigura bar pungkur jadi parna nu teu bisa maénkeun peran pelindung éféktif, lajeng ngagantian janten pilihan diperlukeun. Deformasi parna tiasa nyababkeun rorongkong bemper pungkur teu tiasa sacara efektif nyerep énérgi nalika tabrakan, sahingga ngirangan kinerja kaamanan kendaraan. Dina hal ieu, nyokot kana akun prinsip kaamanan kahiji, ngagantian mangrupa pilihan hadé.
Sacara umum, naha kerangka bar pungkur kedah diganti kedah ditangtukeun dumasar kana darajat deformasina. Rorongkong bar pungkur anu rada cacad tiasa dilereskeun pikeun mulangkeun fungsina, sedengkeun anu cacad parah kedah diganti pikeun mastikeun kasalametan nyetir.

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

 

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
sertipikat 2 (1)
sertipikat1
sertipikat2

PAMERAN URANG

展会2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali