Prinsip kerja tina pot ékspansi, kumaha cai dina pot ékspansi mesin kaluar?
Prinsip kerja tina pot ékspansi utamana ngalibatkeun separation cai jeung gas, kasaimbangan tekanan sistem cooling, suplement coolant pikeun nyegah cavitation, sarta relief tekanan pikeun nyegah tekanan sistem ti keur teuing tinggi.
Separation cai jeung gas, kasaimbangan tekanan Sistim cooling: Lamun sistem cooling jalan, bagian tina pipa bakal dina kaayaan suhu luhur, gampang pikeun ngahasilkeun uap. Ieu nyababkeun tekanan sistem robih sareng suhu cai. Pot ékspansi tiasa nyimpen uap cai tina radiator sareng saluran mesin sareng ngabalikeun deui saatos tiis, sahingga nyaimbangkeun tekanan sistem.
Tambahkeun coolant pikeun nyegah cavitation: Cavitation nyaéta fenomena liang leutik dina beungeut komponén mékanis alatan dampak éksternal jangka panjang. Dina sistem cooling engine, dampak beubeulahan gelembung uap dina beungeut mesin anu ngabalukarkeun utama cavitation. Separation cai-hawa tina pot ékspansi bisa ngurangan cavitation nu. Salaku tambahan, nalika tekanan dina sisi nyeuseup pompa rendah, langkung gampang pikeun ngahasilkeun gelembung uap, sareng pangaruh hidrasi tina pot ékspansi bakal ngeusian deui coolant di sisi ieu dina waktosna pikeun ngirangan gelembung uap, ku kituna nyegah cavitation. .
Lega tekanan pikeun nyegah tekanan sistem kaleuleuwihan: tutup pot ékspansi gaduh pangaruh relief tekanan. Nalika tekanan sistem ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, sapertos fenomena ngagolak, klep relief tekanan tutupna bakal dibuka, sareng tekanan sistem bakal dipiceun dina waktosna pikeun nyegah akibat anu serius.
Kasimpulanna, pot ékspansi sacara efektif ngajaga kaayaan kerja normal tina sistem penyejukan ngaliwatan desain sareng fungsina anu unik, sareng ngajagi mesin tina karusakan anu disababkeun ku tekanan abnormal tina sistem penyejukan.
1. Nangtung kandaraan nepi ka suhu cai turun ka suhu normal. Mukakeun panto supir. Tarik saklar muka tiung mobil pikeun muka konci tiung. Tiung nu teu dikonci bisa dibuka jeung dirojong pageuh ku cara ngangkat ka luhur. Lalaunan unscrew tutup tina kendi cai leutik mobil urang, nu mangrupa tutup tina tank neundeun cairan, pikeun ngurangan tekanan internal.
2. Cabut busi. Mimitian mesin. Puterna sakedik deui. Puterna sakedik deui. Hayu cai dina silinder solokan jauh ti busi. Solokan kabéh minyak. Paké tekanan tinggi gas tekanan tinggi gun cai gun hawa. Lebetkeun bedil hawa tekanan luhur ngaliwatan liang busi jeung niup eta kaluar. Solokan kabéh minyak. Ganti unsur saringan.
3, kumaha knalpot hawa tank cai di jero mesin mobil? Cara hawa knalpot: mobil disetél dina seuneu pikeun preheat, sarta coolant bakal turun saeutik sanggeus kipas éléktronik robah, sarta coolant bakal dieusi nepi jeung panutup tank cai bakal katutupan.
4, dina raraga ngajaga tank cai mobil, urang kudu nyokot léngkah di handap ieu: eureun heula jeung mareuman mesin, jeung saterusna, sanggeus suhu coolant diréduksi, buka pot ékspansi, jeung nambahkeun agén beberesih tank cai. . Mimitian mesin, ngadagoan kipas cooling jalan, sarta ngantep mesin dianggurkeun pikeun 5 nepi ka 10 menit. Nalika diparkir, cabut bemper hareup kendaraan.
Alesan pikeun naékna tingkat cai tina pot ékspansi tiasa kalebet ieu:
retakan sepuh tina mendi pipa cai atawa pipa cai sorangan: Ieu bisa ngakibatkeun leakage of coolant dina sistem cooling, nu mangaruhan tightness hawa tina sistem cooling.
Karusakan panutup tank: Panutup tanki ngagaduhan fungsi relief tekanan otomatis, upami panutup tank rusak, nalika tekanan sistem pendingin teuing tinggi, klep relief tekanan teu tiasa dianggo sacara normal, hasilna tekanan teu tiasa dileupaskeun.
Pipa cai bocor: Upami pipa cai bocor, kedap hawa henteu cekap, sareng nalika suhu luhur janten rendah, cai tina bak cai sekundér henteu tiasa disedot deui ka tangki cai utama, anu ogé bakal nyababkeun tingkat cai ka naék.
Naékna tekanan dina wadah coolant: Nalika mesin beroperasi, tekanan dina wadahna coolant bakal naek, forcing leuwih coolant tetep dina cooler na pipe. Nalika tutupna dibuka, tekanan hawa turun sareng coolant ngalir deui kana wadahna, janten katingalina tingkat cairan naék.
Buka pot ékspansi nalika mobil panas: buka pot ékspansi nalika mobil panas, sabab suhu cai dina tank cai bakal menguap, jadi tingkat cair bakal naek.
Masalah ventilasi mesin: Aya liang dina mesin atanapi luhureun pipa cai luhur, sareng upami ventilasi diblokir atanapi teu leres diatur, éta ogé bakal nyababkeun tingkat cai naék.
Titik di luhur tiasa nyababkeun tingkat cai tina pot ékspansi naék, sareng kaayaan spésifik kedah ditangtukeun dumasar kana pamariksaan sareng uji anu saleresna.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
