• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ZX-BAGIAN OTOMATIS BAGIAN MOBIL SPARE ENGINE PAKET OVERHAUL-FDJDXB Sistem kakuatan Panyadia suku cadang mobil borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT

 

 

 

 


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk PAKET OVERHAUL MESIN
Aplikasi produk SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Produk OEM NO FDJDXB
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM COOL

Pintonan produk

ENGINE OVERHAUL pakét-FDJDXB
ENGINE OVERHAUL pakét-FDJDXB

pangaweruh produk

Naon bagian dina pakét overhaul mesin? Naha pompa mobil kedah diganti nalika bocor?
pakét overhaul engine ngawengku bagian handap:
Bagian mékanis: Ieu ngawengku pakét overhaul, inlet klep na knalpot set, leungeun baju ring piston, liner silinder (lamun mesin 4-silinder, éta dua lembar 4 pelat dorong, 4 sét pistons).
Bagian sistem pendingin: kalebet pompa cai (upami korosi sabeulah pompa atanapi fenomena rembesan segel cai kedah diganti), pipa cai luhur sareng handap mesin, pipa beusi tuang sirkulasi ageung, selang sirkulasi leutik, pipa cai throttle (upami aya). fenomena ékspansi sepuh kudu diganti).
Bagian suluh: Ieu biasana ngawengku cingcin minyak luhur jeung handap nozzle jeung filter béngsin.
Bagian ignition: Henteu paduli naha garis tegangan tinggi gaduh ékspansi atanapi fenomena bocor, colokan narik sareng saringan hawa kedah diganti.
Asesoris séjén: Ieu bisa ngawengku bahan anti ngagibleg, minyak, grid minyak, agén beberesih, agén beberesih logam mesin atawa cai sagala-tujuan.
Bagian anu bakal dipariksa: Ieu tiasa kalebet naha sirah silinder corroded atanapi henteu rata, crankshaft, camshaft, timing belt tensioner, timing belt adjustment wheel, timing belt, external engine belt and adjustment wheel, rocker arm or rocker arm shaft, sareng upami hidrolik. tappet, tappet hidrolik ogé kedah diuji.
Salaku tambahan, pakét overhaul ogé kalebet gasket silinder sareng sababaraha jinis segel minyak, gasket panutup chamber klep, segel minyak klep sareng gasket. Proyék umumna ngawengku overhauling mesin, machining pesawat sirah silinder, clearing tank cai, grinding klep, inserting liner silinder, mencét piston, meresihan sirkuit minyak, ngajaga motor jeung ngajaga generator nu.
Pompa mobil bocor sareng kedah digentos. Ieu sababna:
Leakage cai tina pompa bakal nyieun coolant nu langsung nembus bearing tina pompa, kukituna ngumbah cairan lubrication on bearing, sarta eta kamungkinan ngaruksak bearing tina pompa dina ngajalankeun panjang.
Leakage pompa cai umumna ruksak ring segel, lamun teu diganti dina waktu, leakage cai bisa ngakibatkeun engine kaduruk kaluar.
Sanaos éta ngan ukur rémbesan sakedik, éta kedah dilereskeun atanapi diganti pas mungkin, sabab pompa mangrupikeun bagian anu penting dina sistem penyejukan mobil, sareng peranna nyaéta pikeun ngajaga suhu operasi normal mesin.
Seriusna bocor coolant teu tiasa dipaliré, sabab coolant sorangan pikeun nyegah mesin tina "ngagolak" nalika mobil keur nyetir di speed tinggi. Sakali pompa cai kapanggih bocor, éta kudu dipariksa jeung repaired di bengkel mobil pas mungkin.
Salaku tambahan, anjeun ogé tiasa mariksa naha pompa bocor ku sababaraha metode, sapertos: parkir mobil saatos sapeuting pikeun mariksa naha aya jejak cairan pendingin anu baseuh handapeun mobil, pariksa naha katrol pompa bengong, ngadangukeun sora mobil pikeun nangtukeun naha bearing ruksak, pariksa naha aya leakage sabudeureun pompa nu.
Sabaraha lami kanggo ngagentos busi gumantung kana bahan busi sareng saran ti produsén mobil. Sacara umum, daur ngagantian busi biasa nyaéta 20-30.000 kilométer, sedengkeun busi logam mulia sapertos platina, iridium, jsb, daur ngagantian tiasa salami 6-100.000 kilométer. Sanajan kitu, produsén mobil béda boga peraturan béda pikeun siklus ngagantian tina busi, jadi leuwih sae pikeun turutan saran dina manual pangropéa kandaraan.
Salaku tambahan, sababaraha kasus khusus ogé kedah ngagentos busi sateuacanna, sapertos mesin suhu luhur atanapi deposit karbon anu serius, panginten kedah ngagentos busi sateuacanna pikeun nyegah mesin gagal. Ku alatan éta, Pamilik disarankeun rutin mariksa pamakéan spark plugs jeung ngaganti eta nurutkeun kaayaan sabenerna.
Sacara umum, siklus ngagantian colokan mobil henteu tetep, tapi kedah ditilik sareng dilakukeun dumasar kana kaayaan khusus. Pamilik kedah ngartos saran dina manual pangropéa kandaraan maranéhanana, sarta ngaganti aranjeunna nurutkeun kaayaan sabenerna pikeun mastikeun operasi normal tina wahana jeung manjangkeun umur layanan.

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

 

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
sertipikat 2 (1)
sertipikat1
sertipikat2

PAMERAN URANG

展会2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali