Naon bagian dina mesin overhaa? Kedah pompa mobil dirobih nalika bocor?
Mesin overhaaz pakét kalebet bagian-bagian ieu:
Bagian Mékanis: Ieu kalebet pakét Othahaon, Vimve Inlet sareng Pintonan, Miston Cince leungeun, silinder liner, 4 sét cinder).
Partai pendamping bagian: kalebet pompa cai (upami pomputer agén
Bagian parmuk: Ieu biasana kalebet cincin minyak luhur sareng handap tina nozzle sareng panyaring bénsin.
Parténsék: Teu paduli naha garis tebal-vakagina anu parantos ngagaduhan ékspansi atanapi fenomena locor, pelipak colokan sareng filter udara kedah diganti.
Asesoris séjén: ieu tiasa nyertakeun spipleeze, minyak, gur Grid, pembersuh beberesih, mesin beberesih logam atanapi cai anu tujuan.
Bagéan pikeun diperiksa: Ieu kalebet yén sirah ciker dikléksi atanapi henteu dikoréksi, cranksht, rakit tentara Bakal, Tipe Airnet ogé kedah diuji.
Salaku tambahan, angkutan ovantha na ogé kalebet kalemberutan silinder sareng sababaraha jinis segel minyak, Invey Proyék umumna kalebet cara ngarumuskeun mesin, mesin kandang cylinder, ngabersihan kantong cai, nyabak motor sareng ngajaga manédahan sareng ngajaga manédah sareng ngaung alat.
Pompa mobil bocor sareng kedah diganti. Ieu naha:
Bocks cai bakal ngompa bakal langkung tiis parantos pattimate anu nyangking pompa, diing jeling cair cair dina anu nanggung, sareng éta kamungkinan ngaruksak pompa dina lila.
B b ruang cai cai umumna rusak, upami henteu diganti dina waktosna, cai di bocor cai tiasa nyababkeun ku mesin ngabakar kaluar.
Sanaos ngan ukur headpage sakedik, éta kedah dienerkeun atanapi Ganti pas mungkin, kusabab pompa mangrupikeun bagian sistem pendinginan mobil, sareng peranna pikeun ngajaga suhu operasi mobil, sareng peranna.
Kasatahan tina bocor cooldos teu tiasa dipalire, sabab sapotong tisih nyaeta pikeun nyegah mesin tina "anu ngagolak" ku mobilna nyetir dina laju anu luhur. Sakali pompa cai dipanggihan pikeun bocor, éta kudu dipariksa sareng ngalereskeun di toko perbaikan otomatis pas mungkin.
Salaku tambahan, anjeun ogé tiasa paralos naha pompa di bocor ku cara sababaraha, sapertos parkir nyaéta kursorna garing, cek naha sora pompa.
Sakumaha lami-lami kanggo ngagentos Sroplar Sprar gumantung kana bahan samak sareng saran produsén mobil. Sacara umum, siklus ngagantian cutcar berkungkus biasa 20-30.. kilométer colhar plarka pucuk colcosum colokan 5-100 jam kilangat. Tapi, produsian mobil béda ngagaduhan peraturan pikeun siklus ngagantian Bengkah, janten paling saé pikeun nuturkeun sarapan dina manual pangropéa.
Salaku tambahan, sababaraha kasus khusus ogé kedah ngagentos d -éngkét dipasang sateuacanna sareng mesin séri-suhu atanapi deposit karbon lengkep, sigana kedah ngagentos gagal mesin. Kukituna, disarankeun nu gaduh anu rutin pariksa panggunaan plugs Slor Raya sareng ngaganti réa-kaayaan anu saleresna.
Sacara umum, siklus ngagantian tina plug anu spark teu dibenerkeun, tapi kedah dihukum sareng dilakukeun ku kaayaan khusus. Pamilik kudu ngartos rekomendasi dina biaksi pangobatan tina kendaraanna, sareng ngaganti aranjeunna nurutkeun kaayaan anu saleresna pikeun mastikeun operasi kaserjaan normal sareng langkung amanut normal.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
